[實用新型]一種具有懸挑式支架的軌道車

有效

• 申請號: 201820150524.2
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN207984859U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 嚴學新;陸衍;楊建剛;唐繼民;詹龍喜;楊柏寧;吳楓;沈亞男;鄭利煒;郭陳;張挪挪;吳沈慧;趙陳
• 申請（專利權）人: 上海市地質調查研究院;上海市地質勘查技術研究院
• 主分類號: B61D15/00
• 分類號: B61D15/00;B61D49/00;F16M13/02
• 代理公司: 上海申蒙商標專利代理有限公司 31214
• 代理人: 徐小蓉

本實用新型涉及掃描設備技術領域，尤其是一種具有懸挑式支架的軌道車，其特征在于：在所述軌道車本體上設置有延長板，所述延長板的一端部伸出于所述軌道車本體呈懸挑式，所述延長板上具有連接孔，在所述軌道車本體上還設置有配重組合件，所述配重組合件布置在相較于所述延長板的另一側。本實用新型的優點是：保證掃描儀的掃描范圍，減少盲區；車體走行穩定；結構簡單合理，拆裝便利，方便移運，適于推廣。

技術領域

本實用新型涉及掃描設備技術領域，尤其是一種具有懸挑式支架的軌道車。

背景技術

目前，隧道斷面掃描常常采用軌道小車和掃描儀配合實現，軌道小車架設在軌道上并可在軌道上行走，掃描儀架設在軌道小車上以對隧道斷面輪廓進行掃描。一般而言，掃描儀常常通過支架安裝在軌道小車的中部上方，由于軌道小車及支架均具有一定高度，因此掃描儀常常在水平方向上具有掃描盲區，使掃描結果不全面，無法準確反映隧道斷面情況。

發明內容

本實用新型的目的是根據上述現有技術的不足，提供了一種具有懸挑式支架的軌道車，通過設置懸挑式的延長板來安裝掃描儀，降低掃描儀的安裝高度并配合配重組合件保證車體平穩，從而解決掃描結果存在盲區的問題。

本實用新型目的實現由以下技術方案完成：

一種具有懸挑式支架的軌道車，包括軌道車本體，其特征在于：在所述軌道車本體上設置有延長板，所述延長板的一端部伸出于所述軌道車本體呈懸挑式，所述延長板上具有連接孔，在所述軌道車本體上還設置有配重組合件，所述配重組合件布置在相較于所述延長板的另一側。

所述延伸板向所述軌道車本體的行走方向延伸。

所述軌道車本體由中部車體以及位于所述中部車體兩側的左、右部車體拼裝構成，所述延長板設置在所述中部車體上，所述配重組合件分別設置在所述左部車體和所述右部車體上。

所述配重組合件由一個或一個以上的配重塊構成。

所述配重組合件與所述軌道車本體之間構成可拆卸式的固定連接。

所述延長板與所述軌道車本體之間構成可拆卸式的固定連接。

所述中部車體及所述左、右部車體之間為可拆卸式的固定連接。

本實用新型的優點是：保證掃描儀的掃描范圍，減少盲區；車體走行穩定；結構簡單合理，拆裝便利，方便移運，適于推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的主視圖；

圖3為圖2的俯視圖；

圖4為圖2的側視圖。

具體實施方式

以下結合附圖通過實施例對本實用新型特征及其它相關特征作進一步詳細說明，以便于同行業技術人員的理解：

如圖1-4所示，圖中標號1-12分別表示為：軌道車本體1、延長板2、配重組合件3、照明燈4、障礙物檢測器5、中部車體6、左部車體7、右部車體8、主動輪9、從動輪10、工控機11、連接孔12。

實施例：如圖1所示，本實施例中具有懸挑式支架的軌道車包括軌道車本體1，軌道車本體1用于搭載掃描儀。在軌道車本體1上設置有延長板2，延長板2向軌道車本體1的行走方向延伸，其一端部伸出于軌道車本體1呈懸挑式。如圖3所示，在延長板2上設置有連接孔12，該連接孔12用于與掃描儀相連接固定，從而使掃描儀可搭載在軌道車本體1上。