[實用新型]一種節氣門扭矩測試設備

有效

• 申請號: 201820149534.4
• 申請日: 2018-01-29
• 公開（公告）號: CN207730443U
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 李冰;冉云蘭;周緒林;莊建兵
• 申請（專利權）人: 聯合汽車電子（重慶）有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01L5/00
• 代理公司: 重慶樂泰知識產權代理事務所(普通合伙) 50221
• 代理人: 劉佳

1.一種節氣門扭矩測試設備，其特征在于：包括底座，在所述底座上間隔設置有第一支架、第二支架和第三支架，在所述第一支架上安裝有可豎向上下移動的密封機構，并在此密封機構上設有氣動插頭，在所述第一支架內還安裝有節氣門體，在所述節氣門體的上下法蘭面均裝有密封圈，此節氣門體的上法蘭面與所述密封機構相抵，在所述節氣門體的內部安裝有節氣門軸；在所述第二支架上安裝有扭矩傳感器，在所述扭矩傳感器上設有傳感器接口用作輸出扭矩信息，所述扭矩傳感器的一端通過第一聯軸器與節氣門軸連接，所述扭矩傳感器的另一端通過第二連軸器連接有伺服電機，所述伺服電機安裝在所述第三支架上。

2.根據權利要求1所述的一種節氣門扭矩測試設備，其特征在于：所述第一支架包括固接在底座上端面且豎直相對設置的兩根支撐梁，以及固接在兩根支撐梁之間的橫梁，所述密封機構安裝在此橫梁上。

3.根據權利要求2所述的一種節氣門扭矩測試設備，其特征在于：所述密封機構包括密封基塊、提拉頭、連接器、連接桿和密封盤，所述密封基塊安裝在所述橫梁上，并在所述密封基塊上軸連接有可轉動的提拉頭，所述連接桿通過連接器與所述提拉頭連接，所述密封盤固接在所述連接桿的下端，并與所述節氣門體的上法蘭面相抵接，所述氣動插頭設置在所述密封盤上。

4.根據權利要求3所述的一種節氣門扭矩測試設備，其特征在于：在所述底座上端面固接有兩個間隔設置的滑軌，且均分布在兩根支撐梁之前，在每個所述滑軌上安裝有可移動的滑塊，兩個所述滑塊上可拆卸連接有節氣門體定位塊，所述節氣門體定位塊的上端固接有節氣門體。

5.根據權利要求1所述的一種節氣門扭矩測試設備，其特征在于：所述扭矩傳感器為無線扭矩傳感器，且所述扭矩傳感器可拆卸安裝在第二支架上。

6.根據權利要求1所述的一種節氣門扭矩測試設備，其特征在于：伺服電機軸與節氣門軸和扭矩傳感器軸位于同一直線上，且所述伺服電機可拆卸安裝在第三支架上。