[實用新型]一種基于油輪的貨油智能控溫裝置

有效

• 申請號: 201820149448.3
• 申請日: 2018-01-29
• 公開（公告）號: CN207843290U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 寧栗兵;吳文鋒;楊雨濱;張建偉;盧金樹
• 申請（專利權）人: 浙江海洋大學
• 主分類號: B63J2/14
• 分類號: B63J2/14
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

1.一種基于油輪的貨油智能控溫裝置，其特征為，包括圓柱體結構的貨油艙，貨油艙內設有管道組件，管道組件通過支架組件加以固定，支架組件可轉動的設置在貨油艙內；

管道組件自左向右依次包括豎直設置的第一管道、第二管道、第三管道、第四管道、第五管道、第六管道和第七管道；

第一管道、第二管道、第三管道均包括外環管道和內環管道；外環管道包括四個長度相同的第一外環管道、第二外環管道、第三外環管道和第四外環管道，第一外環管道、第二外環管道、第三外環管道和第四外環管道依次通過彎通可拆卸的首尾相連，使外環管道整體呈正方形結構；內環管道包括四個長度相同的第一內環管道、第二內環管道、第三內環管道和第四內環管道，第一內環管道、第二內環管道、第三內環管道和第四內環管道依次通過彎通可拆卸的首尾相連，使內環管道整體呈正方形結構；內環管道同軸的設置在外環管道中，第一內環管道與第一外環管道之間、第二內環管道與第二外環管道之間、第三內環管道與第三內環管道之間、第四內環管道與第四內環管道之間分別可拆卸的通過第一連接管道加以連通；

第四管道包括第一轉接管道、第二轉接管道、第三轉接管道和第四轉接管道，第一轉接管道、第二轉接管道、第三轉接管道和第四轉接管道依次通過彎通可拆卸的首尾相連，使第四管道整體呈正方形結構；

第一管道的內環管道的邊長與第二管道的外環管道的邊長相等且相對應設置，第二管道的內環管道的邊長與第三管道的外環管道的邊長相等且相對應設置，第三管道的內環管道的邊長與第四管道的邊長相等且相對應設置；

第一管道的第二內環管道與第二管道的第二外環管道之間、第一管道的第四內環管道與第二管道的第四外環管道之間、第二管道的第二內環管道與第三管道的第二外環管道之間、第二管道的第四內環管道與第三管道的第四外環管道之間、第三管道的第二內環管道與第二轉接管道之間、第三管道的第四內環管道與第四轉接管道之間，均分別可拆卸的通過一個第二連接管道相連通，第二連接管道垂直設置；

第七管道、第六管道、第五管道分別與第一管道、第二管道、第三管道結構相同且關于第四管道鏡像設置，第七管道、第六管道、第五管道和第四管道之間與第三連接管道鏡像的通過第三連接管道相連通；

管道組件的中心處水平的設有一個第四連接管道，第四連接管道與相對應的第一管道、第二管道、第三管道、第四管道、第五管道、第六管道和第七管道的第一內環管道和第三內環管道之間分別可拆卸的通過第五連接管道相連通；

支架組件包括正四棱柱結構的框架，框架固定在管道組件的外部，框架的四個棱邊與第一管道、第二管道、第三管道、第四管道、第五管道、第六管道和第七管道的四個彎通之間通過連接桿加以固定，框架的側壁上均勻的設有若干支撐柱；

貨油艙的底部設有支承塊，支承塊內設有回轉油缸，回轉油缸的頂部設有第一支撐機構，第一支撐機構穿過支承塊與支架組件的底部固定連接，貨油艙的頂部設有吊桿，吊桿底部可轉動的設有吊盤，吊盤上設有若干掛鏈，掛鏈與支架組件的頂部鎖緊連接，通過回轉油缸控制管道組件在貨油艙內進行轉動；

貨油艙的艙壁上設有一圈通風腔，通風腔的內側設有一圈第一開口，第一開口的高度小于通風腔的高度，第一開口上可轉動的設有一圈擋風板，擋風板設置在通風腔中，設置在擋風板上端和下端的第一凸條分別插入式的設置在通風腔壁上的兩個第一插槽中，分別設置在第一開口端部的兩個第二凸條分別插入式的設置在擋風板上的兩個第二插槽中，擋風板與通風腔壁之間設有密封圈，密封圈的上下兩端分別設有若干滾珠，擋風板上對稱的設有兩個連接凸腔，管道組件的第四連接管道的兩端分別可拆卸的與兩個連接凸腔相連通，通風腔的外壁上設有一個進氣管道和一個出氣管道，進氣管道和出氣管道用于向管道組件內可循環的通入蒸汽對貨油艙內的貨油進行加熱。

2.如權利要求1所述的一種基于油輪的貨油智能控溫裝置，其特征為，兩個第五連接管道中分別設有一個第一導向頭和一個第二導向頭，第一導向頭的導風方向自內向外，第二導向頭的導風方向自外向內。

3.如權利要求1所述的一種基于油輪的貨油智能控溫裝置，其特征為，在管道組件中，左右相鄰的兩個管道之間的距離相同。

4.如權利要求1所述的一種基于油輪的貨油智能控溫裝置，其特征為，在第一管道、第二管道、第三管道、第五管道、第六管道和第七管道中，外環管道和內環管道之間的距離均相同。