[實(shí)用新型]一種小展弦比自適應(yīng)變體飛翼布局戰(zhàn)斗機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820147082.6
• 申請(qǐng)日: 2018-01-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207809757U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬曉永;鐘世東;蘇繼川;黃勇;李巍;唐世勇;彭鑫;郭洪濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心高速空氣動(dòng)力研究所
• 主分類號(hào): B64C1/00
• 分類號(hào): B64C1/00;B64C3/40;B64C5/14;B64C30/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 沈強(qiáng)

1.一種小展弦比自適應(yīng)變體飛翼布局戰(zhàn)斗機(jī)，采用背負(fù)式進(jìn)氣道、有人駕駛的重型雙發(fā)布局，包括機(jī)翼和尾翼，其特征在于所述機(jī)翼的后掠角可以變化，所述尾翼在兩個(gè)自由角度上進(jìn)行偏轉(zhuǎn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小展弦比自適應(yīng)變體飛翼布局戰(zhàn)斗機(jī)，其特征在于機(jī)翼的后掠角在25°～65°范圍之間變化。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種小展弦比自適應(yīng)變體飛翼布局戰(zhàn)斗機(jī)，其特征在于戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)身前緣后掠角為65°，機(jī)身后緣前掠角為25°，展弦比為1.53。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小展弦比自適應(yīng)變體飛翼布局戰(zhàn)斗機(jī)，其特征在于所述尾翼具有一個(gè)連接邊用于與機(jī)身連接，尾翼與機(jī)身之間設(shè)置有第一轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，第一轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)以連接邊為第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸線帶動(dòng)尾翼轉(zhuǎn)動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種小展弦比自適應(yīng)變體飛翼布局戰(zhàn)斗機(jī)，其特征在于所述尾翼轉(zhuǎn)動(dòng)后與機(jī)身所在平面構(gòu)成翻轉(zhuǎn)角，所述翻轉(zhuǎn)角在0°～45°之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種小展弦比自適應(yīng)變體飛翼布局戰(zhàn)斗機(jī)，其特征在于尾翼上設(shè)置有第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸線，第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸線垂直于第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸線，尾翼與機(jī)身之間的第二轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)以第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸線為旋轉(zhuǎn)中心帶動(dòng)尾翼轉(zhuǎn)動(dòng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種小展弦比自適應(yīng)變體飛翼布局戰(zhàn)斗機(jī)，其特征在于所述尾翼轉(zhuǎn)動(dòng)后與第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸線之間構(gòu)成偏轉(zhuǎn)角，所述偏轉(zhuǎn)角在0°～60°之間。