[實用新型]自行式旅居車乘員富氧供給系統

有效

• 申請號: 201820146651.5
• 申請日: 2018-01-29
• 公開（公告）號: CN208247916U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 霍云霞
• 申請（專利權）人: 霍云霞
• 主分類號: B60H3/00
• 分類號: B60H3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.自行式旅居車乘員富氧供給系統，其特征在于，包括：

支撐箱，其設置在汽車底盤上；

布氧機構，其設置在所述支撐箱內，所述布氧結構包括設置在所述支撐箱內的空氣增壓器和與所述空氣增壓器連通的制氧機，所述空氣增壓器通過進氣管外界連通；

供氧結構，其設置在汽車車廂內，所述供氧結構包括設置在車廂內的安裝條和多個設置在所述安裝條上的出氧嘴，多個所述出氧嘴通過輸氧管連通，且所述輸氧管與所述制氧機連通；

供電結構，其包括與發動機連接的DC24V硅整流發電機、與所述DC24V硅整流發電機電性連接的逆變電源以及與所述逆變電源電性連接的3KW發電機，所述逆變電源對所述DC24V硅整流發電機和所述3KW發電機進行控制；

控制結構，其包括設置在所述安裝條上的氧濃度監測器和與所述氧濃度監測器、逆變電源、空氣增壓器、制氧機均電性連接的控制器，所述控制器對所述逆變電源、空氣增壓器、制氧機均有控制作用。

2.根據權利要求1所述的自行式旅居車乘員富氧供給系統，其特征在于，所述輸氧管上設有單向閥，且所述單向閥的方向為由所述制氧機至所述出氧嘴。

3.根據權利要求1所述的自行式旅居車乘員富氧供給系統，其特征在于，所述出氧嘴的數量至少為5個。

4.根據權利要求1所述的自行式旅居車乘員富氧供給系統，其特征在于，所述安裝條距離車廂底部之間的距離小于120cm。

5.根據權利要求1所述的自行式旅居車乘員富氧供給系統，其特征在于，所述輸氧管外壁設有隔熱層，且所述隔熱層外表設有防腐層，所述隔熱層由二氧化硅氣凝膠隔熱薄膜制成。

6.根據權利要求5所述的自行式旅居車乘員富氧供給系統，其特征在于，所述二氧化硅氣凝膠隔熱薄膜的數量至少為10層。