[實用新型]一種搭載兩塊載體的三元催化器及其車身連接結構

有效

• 申請號: 201820145884.3
• 申請日: 2018-01-29
• 公開（公告）號: CN208089389U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 方勇;楊武林;方娜;夏璋;雷春青
• 申請（專利權）人: 東風汽車集團有限公司
• 主分類號: F01N3/28
• 分類號: F01N3/28
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

1.一種搭載兩塊載體的三元催化器，包括催化器殼體(3)和設置于催化器殼體(3)內的兩塊載體，其特征在于：所述兩塊載體分別為第一載體(1)和第二載體(2)，所述第一載體(1)和第二載體(2)通過載體分離定位組件固定于催化器殼體(3)內，所述載體分離定位組件為設置于第一載體(1)和第二載體(2)之間、兩端套設于第一載體(1)端部和第二載體(2)端部、中部設有與第一載體(1)端面和第二載體(2)端面接觸的限位凸臺的定位環座。

2.如權利要求1所述的搭載兩塊載體的三元催化器，其特征在于：所述定位環座包括套設于第一載體(1)端部的第一定位環座(4)和套設于第二載體(2)端部的第二定位環座(5)，所述第一定位環座(4)的端面與第二定位環座(5)的端面貼合。

3.如權利要求2所述的搭載兩塊載體的三元催化器，其特征在于：所述第一定位環座(4)包括套設于第一載體(1)端部的第一套環(4.1)和與第一套環(4.1)同軸固定連接的第一定位環(4.2)，所述第一套環(4.1)的外表面與第一定位環(4.2)的外表面平齊，所述第一套環(4.1)的內徑大于第一定位環(4.2)的內徑。

4.如權利要求3所述的搭載兩塊載體的三元催化器，其特征在于：所述第二定位環座(5)包括套設于第二載體(2)端部的第二套環(5.1)和與第二套環(5.1)同軸固定連接的第二定位環(5.2)，所述第二套環(5.1)的外表面與第二定位環(5.2)的外表面平齊，所述第二套環(5.1)的內徑大于第二定位環(5.2)的內徑；

所述第一定位環(4.2)的端面與第二定位環(5.2)的端面貼合，所述第一定位環(4.2)和第二定位環(5.2)組成所述限位凸臺。

5.如權利要求1所述的搭載兩塊載體的三元催化器，其特征在于：所述第一載體(1)上套設有第一載體襯墊(6)，所述第二載體(2)上套設有第二載體襯墊(7)。

6.如權利要求1所述的搭載兩塊載體的三元催化器，其特征在于：所述第一載體(1)和第二載體(2)均為圓環形載體。

7.一種搭載兩塊載體的三元催化器的車身連接結構，其特征在于：包括權利要求1所述的搭載兩塊載體的三元催化器，所述催化器殼體(3)設置于汽車排氣系統內，所述催化器殼體(3)的兩端連接汽車排氣管。

8.如權利要求7所述的搭載兩塊載體的三元催化器的車身連接結構，其特征在于：所述催化器殼體(3)包括焊接固定的兩塊半殼體，所述催化器殼體(3)的兩端設有與汽車排氣管連接的開口。

9.如權利要求8所述的搭載兩塊載體的三元催化器的車身連接結構，其特征在于：所述催化器殼體(3)位于汽車排氣系統外側的半殼體上設有凸筋(8)。