[實用新型]油管接箍拆卸系統

有效

• 申請號: 201820145853.8
• 申請日: 2018-01-29
• 公開（公告）號: CN207847554U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 閆偉峰;陶明權;袁衛國
• 申請（專利權）人: 大慶鑫順油田技術服務有限公司
• 主分類號: E21B19/16
• 分類號: E21B19/16
• 代理公司: 大慶禹奧專利事務所 23208
• 代理人: 朱士文;楊曉梅

1.一種油管接箍拆卸系統，包括待料機構、卸扣機構和傳料機構，其特征在于：待料機構包括待料架（1），待料架（1）由支撐架A和設于支撐架A頂端的橫架A組成，橫架A呈傾斜狀，橫架A最低點處設有阻擋塊（15），橫架A最低處的一側設有卸扣機構，卸扣機構包括卸扣機（2）、控制器（16）和裝置架（3），裝置架（3）一端與卸扣機（2）連接，卸扣機（2）上設有控制器（16），裝置架（3）另一端設有止停板（19）和止停開關（22），裝置架（3）上方設有主動輪（10），主動輪（10）固定于旋轉軸A外，旋轉軸A兩端與固定架A轉動連接，固定架設于裝置架（3）上，旋轉軸A通過鏈條（9）與驅動電機（8）的輸出軸連接，所述的裝置架（3）上方設有翻板（7），翻板（7）的一端與轉筒（5）固定連接，轉筒（5）固定于旋轉軸B外，旋轉軸B兩端與固定架B（6）轉動連接，固定架B（6）設于裝置架（3）上，翻板（7）底端設有固定件（16），固定件（16）通過銷軸與升降桿（17）頂端活動連接，升降桿（17）底端與驅動氣缸（18）的柱塞桿連接，所述的裝置架（3）上方設有從動輪（4），從動輪（4）固定于旋轉軸C外，旋轉軸C兩端與固定架C轉動連接，固定架C固定于裝置架（3）上；卸扣機構的一側設有傳料機構，傳料機構與待料機構分別位于卸扣機構的兩側，傳料機構包括傳料架（14），傳料架（14）由支撐架B和設于支撐架B頂端的橫架B組成，橫架B呈傾斜狀，橫架B最高點處穿過驅動架（12），驅動架（12）上設有翻料鉤（11），翻料鉤（11）底端與下料氣缸（13）連接，翻料鉤（11）位于裝置架（3）上方,所述的橫架B最低點處設有阻擋塊（15）；止停開關（22）通過導線與控制器（16）連接，控制器（16）通過導線與卸扣機（2）、驅動氣缸（18）、驅動電機（8）和下料氣缸（13）連接。

2.根據權利要求1所述的油管接箍拆卸系統，其特征在于：所述的待料機構包括的待料架（1）個數至少為三個；傳料機構的傳料架（14）個數至少為三個。

3.根據權利要求1所述的油管接箍拆卸系統，其特征在于：所述的裝置架（3）上方設有主動輪（10）、從動輪（4）和翻板（7）個數至少為兩個，翻板（7）與從動輪（4）相互間隔設置。

4.根據權利要求3所述的油管接箍拆卸系統，其特征在于：所述的主動輪（10）和從動輪（4）位于同一水平線上，主動輪（10）和從動輪（4）的位置高于翻板（7）所處位置。

5.根據權利要求1所述的油管接箍拆卸系統，其特征在于：所述的止停板（19）通過彈簧（20）與支撐板（21）連接，止停板（19）中間通過連接軸與支撐板（21）連接，連接軸的一端穿過支撐板（21）位于止停開關（22）上方，止停開關（22）為感應傳感器。

6.根據權利要求1所述的油管接箍拆卸系統，其特征在于：所述的下料氣缸（13）底端氣缸底座通過銷軸（23）與限位塊（25）活動連接，限位塊（25）設于承載架（24）上，承載架（24）與傳料架（14）連接。

7.根據權利要求1所述的油管接箍拆卸系統，其特征在于：所述的驅動氣缸（18）頂端升降桿（17）和底端氣缸底座均通過銷軸（23）與限位塊（25）活動連接，底端的限位塊（25）設于承載架（24）上，承載架（24）與裝置架（3）連接；升降桿（17）上的銷軸（23）與翻板（7）底端的固定件（28）轉動連接。

8.根據權利要求1所述的油管接箍拆卸系統，其特征在于：所述的待料架（1）的最低點處伸入裝置架（3）上方，且位置高于翻板（7）所處位置。

9.根據權利要求1所述的油管接箍拆卸系統，其特征在于：所述的翻料鉤（11）伸入裝置架（3）上方，且位置高于翻板（7）所處位置，低于主動輪（10）和從動輪（4）所處位置。

10.根據權利要求1所述的油管接箍拆卸系統，其特征在于：所述的翻板（7）上設有弧形缺口，弧形缺口位于待料架（1）一側弧口高于位于傳料架（14）一側的弧口。