[實(shí)用新型]一種道路鋪設(shè)用便于攜帶的震平設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820145678.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-01-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207985954U | 公開(公告)日: | 2018-10-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 覃小軍;何梅;胡麗丹;劉明忠;劉玉婷;張東 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 覃小軍 |
| 主分類號(hào): | B65G27/10 | 分類號(hào): | B65G27/10 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 443000 湖北省宜昌市西陵*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 滑軌 便于攜帶 推桿 本實(shí)用新型 道路鋪設(shè) 固定螺栓 機(jī)械元件 施工作業(yè) 轉(zhuǎn)軸連接 卡槽 外壁 施工過程 外壁頂部 箱體頂部 有效減少 裝載車輛 承重桿 慣性力 滑塊 內(nèi)壁 內(nèi)卡 箱門 轉(zhuǎn)軸 拆卸 松動(dòng) 摩擦 下放 震動(dòng) | ||
1.一種道路鋪設(shè)用便于攜帶的震平設(shè)備,包括箱體(2),其特征在于,所述箱體(2)一側(cè)外壁頂部通過固定螺栓連接有第一轉(zhuǎn)軸(4),且箱體(2)通過第一轉(zhuǎn)軸(4)連接有箱門(3),所述箱體(2)頂部外壁通過第二轉(zhuǎn)軸(7)連接有推桿(5),且箱體(2)遠(yuǎn)離推桿(5)的一側(cè)外壁通過固定螺栓連接有第一滑軌(12),所述第一滑軌(12)內(nèi)壁開設(shè)有卡槽,且卡槽內(nèi)卡接有滑塊(18),所述滑塊(18)一側(cè)外壁焊接有第一連桿(19),所述第一連桿(19)遠(yuǎn)離滑塊(18)的一側(cè)外壁焊接有第二滑軌(11),所述第二滑軌(11)靠近箱體(2)的一側(cè)外壁通過固定螺栓連接有轉(zhuǎn)軸(10),所述轉(zhuǎn)軸(10)遠(yuǎn)離第二滑軌(11)的一側(cè)外壁焊接有承重桿(8),所述第二滑軌(11)遠(yuǎn)離箱體(2)的一側(cè)內(nèi)壁開設(shè)有卡槽,且卡槽內(nèi)卡接有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的滾輪(17),兩個(gè)所述滾輪(17)一側(cè)外壁均焊接有同一個(gè)連接桿(16),所述箱體(2)內(nèi)壁通過固定螺栓連接有電機(jī)(14),且電機(jī)(14)通過導(dǎo)線與滾輪(17)連接,所述連接桿(16)遠(yuǎn)離滾輪(17)的一側(cè)外壁焊接有第二連桿(15),所述第二連桿(15)遠(yuǎn)離連接桿(16)的一側(cè)外壁通過固定螺栓連接有震平塊(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路鋪設(shè)用便于攜帶的震平設(shè)備,其特征在于,所述推桿(5)底部外壁通過固定螺栓連接有支撐桿(6),且支撐桿(6)遠(yuǎn)離推桿(5)的一端與箱體(2)的頂部外壁契合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路鋪設(shè)用便于攜帶的震平設(shè)備,其特征在于,所述箱體(2)頂部外壁通過固定螺栓連接有卡扣(9),且承重桿(8)插接在卡扣(9)內(nèi)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路鋪設(shè)用便于攜帶的震平設(shè)備,其特征在于,所述箱體(2)底部外壁通過固定螺栓連接有四個(gè)推動(dòng)輪(1),且四個(gè)推動(dòng)輪(1)分別位于箱體(2)底部外壁的四角。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路鋪設(shè)用便于攜帶的震平設(shè)備,其特征在于,所述第一滑軌(12)的底部焊接有擋塊,且擋塊的大小與第一滑軌(12)底部的大小相適配。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路鋪設(shè)用便于攜帶的震平設(shè)備,其特征在于,所述電機(jī)(14)通過導(dǎo)線連接有開關(guān),且開關(guān)連接有控制器。
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