[實用新型]一種角度可調(diào)式的航空座椅

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820145060.6
• 申請日: 2018-01-28
• 公開（公告）號: CN207759040U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳慶東
• 申請（專利權(quán)）人: 濱州學(xué)院
• 主分類號: B64D11/06
• 分類號: B64D11/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種角度可調(diào)式的航空座椅，其特征在于：其結(jié)構(gòu)包括靠枕(1)、靠板(2)、扶手(3)、連接板(4)、固定板(5)、角度調(diào)節(jié)裝置(6)、顯示面板(7)、基座(8)、安裝板(9)、腳墊板(10)、座椅主體(11)、右側(cè)扶手(12)，所述靠枕(1)的背部與靠板(2)的正表面相連接，所述靠板(2)的底部與座椅主體(11)的上端面鉸鏈連接，所述扶手(3)的底部與固定板(5)的上端面相黏合，所述連接板(4)嵌入安裝于固定板(5)的內(nèi)表面，所述角度調(diào)節(jié)裝置(6)設(shè)于顯示面板(7)的正表面，所述顯示面板(7)嵌入安裝于連接板(4)的正表面，所述固定板(5)的底部與安裝板(9)的上端面為一體化結(jié)構(gòu)，所述基座(8)的上端面與座椅主體(11)的底部相貼合，所述右側(cè)扶手(12)設(shè)于座椅主體(11)的右上方，所述安裝板(9)的背部與座椅主體(11)的左端面相連接，所述角度調(diào)節(jié)裝置(6)包括旋鈕(601)、齒輪連接槽(602)、齒輪(603)、連接框架(604)、傳送帶(605)、渦輪桿(606)、配合輪(607)、錐形輪(608)、轉(zhuǎn)軸(609)、外罩殼(6010)，所述旋鈕(601)的右端面與渦輪桿(606)的左端面相焊接，所述渦輪桿(606)的右端面與錐形輪(608)的左端面相連接，所述渦輪桿(606)與外罩殼(6010)的內(nèi)表面相嵌套，所述配合輪(607)與齒輪(603)相嚙合，所述轉(zhuǎn)軸(609)嵌入安裝于連接框架(604)的內(nèi)表面，所述齒輪(603)與齒輪連接槽(602)的內(nèi)表面相嚙合，所述傳送帶(605)與齒輪(603)的正表面相連接，所述配合輪(607)設(shè)于外罩殼(6010)的內(nèi)表面，所述配合輪(607)的正表面與錐形輪(608)相嚙合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種角度可調(diào)式的航空座椅，其特征在于：所述旋鈕(601)嵌入安裝于顯示面板(7)的正表面且相互垂直。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種角度可調(diào)式的航空座椅，其特征在于：所述腳墊板(10)的背部與座椅主體(11)的正表面相黏合且相互平行。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種角度可調(diào)式的航空座椅，其特征在于：所述靠枕(1)設(shè)于座椅主體(11)的上方。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種角度可調(diào)式的航空座椅，其特征在于：所述基座(8)的長為25cm，寬為18cm，高為5cm。