[實用新型]一種工程車駕駛室滑軌連接結構

有效

• 申請號: 201820144099.6
• 申請日: 2018-01-29
• 公開（公告）號: CN207955276U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 戚雪東;王明楊
• 申請（專利權）人: 江蘇奔宇車身制造有限公司
• 主分類號: B60J1/00
• 分類號: B60J1/00;B62D33/06;E02F9/16
• 代理公司: 揚州市錦江專利事務所 32106
• 代理人: 楊秀達

1.一種工程車駕駛室滑軌連接結構，包括駕駛室骨架、平衡器、平衡器拉索，其特征在于還包括滑軌連接裝置、多道輥輪，所述駕駛室骨架內側上頂部兩側分別設置有前擋風窗滑軌，所述滑軌連接裝置分別固定在所述前擋風窗滑軌的拐角處，各所述輥輪分別通過轉軸連接在所述滑軌連接裝置內，所述平衡器拉索兩端分別與平衡器、前擋風窗連接，所述平衡器拉索支撐在所述滑軌連接裝置內的各所述輥輪上。

2.根據權利要求1所述的工程車駕駛室滑軌連接結構，其特征在于所述滑軌連接裝置包括兩片弧形支撐板，兩片所述弧形支撐板相互平行，在兩片弧形支撐板之間通過轉軸支撐連接數道輥輪；在內側的弧形支撐板下方設置兩塊設有通孔的連板，兩塊弧形支撐板通過連板、螺栓與駕駛室骨架固定。

3.根據權利要求2所述的工程車駕駛室滑軌連接結構，其特征在于所述連板為一U型件，在兩塊弧形支撐板前后部分別設置缺口，在前后缺口內分別置入U型件，U型件與兩塊弧形支撐板固定，U型件底部設有通孔，螺栓通過U型件將弧形支撐板固定于駕駛室骨架上，螺栓螺頭置于U型件內。

4.根據權利要求1或2所述的工程車駕駛室滑軌連接結構，其特征在所述輥輪為四道，分別設置在弧形支撐板之間最前部、弧形拐彎處、中后部、最后部。