[實用新型]一種用于輕型運動飛機的多功能空速管

有效

• 申請號: 201820141247.9
• 申請日: 2018-01-29
• 公開（公告）號: CN207730788U
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 彭進業
• 申請（專利權）人: 珠海市海衛科技有限公司
• 主分類號: G01P5/14
• 分類號: G01P5/14;G01P3/26;G01P13/02;G01C5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于輕型運動飛機的多功能空速管，其特征在于：所述的一種用于輕型運動飛機的多功能空速管包括第一導管（1）、第二導管（2）和導管座（3），所述導管座（3）固定設置在飛機機翼上，所述導管座（3）包括連接座（4）和連接管（5），所述第一導管（1）套設于所述第二導管（2）內，所述第二導管（2）套設于所述連接管（5）內，所述第一導管（1）腔內設置有動壓導管（6）、靜壓導管（7）和攻角導管（8），所述第一導管（1）為圓柱形的階梯軸管，所述第一導管（1）的管體分為第一端部（9）、第一連接部（10）、中間連接部（11）以及第二連接部（12），所述第一端部（9）的直徑大于所述第一連接部（10）的直徑，所述第一連接部（10）的直徑大于所述第二連接部（12）的直徑，所述第二連接部（12）的直徑大于所述中間連接部（11）的直徑，所述第一端部（9）為圓錐形，在所述第一端部（9）的圓錐頂點設有動壓導管進氣口（13），在所述第一端部（9）的圓錐面上設有攻角導管進氣口（14），在所述中間連接部（11）靠近所述第二連接部（12）的臺階處設置有靜壓導管進氣口（15），所述第二導管（2）為圓柱形的階梯軸管，所述第二導管（2）包括第三連接部（16）和第四連接部（17），所述第三連接部（16）的直徑小于所述第四連接部（17）的直徑，在所述第三連接部（16）的管體中段，沿管體圓周方向均勻的設置有一圈進氣孔（18），所述第二導管（2）套設于所述第一導管（1）時，所述第三連接部（16）的管腔與所述中間連接部（11）管體之間形成一中空的容腔，所述進氣孔（18）位于所述容腔的中段，所述容腔與所述靜壓導管進氣口（15）相連通。

2.根據權利要求1所述的一種用于輕型運動飛機的多功能空速管，其特征在于：所述第一連接部（10）表面設置有外螺紋，所述第三連接部（16）的管體內壁設置有內螺紋，所述第一導管（1）和所述第二導管（2）通過螺紋的配合連接并固定，所述第四連接部（17）的末段外部設置有外螺紋，所述連接管（5）的管體內壁設置有內螺紋，所述第二導管（2）和所述連接管（5）通過螺紋的配合連接并固定。

3.根據權利要求1所述的一種用于輕型運動飛機的多功能空速管，其特征在于：所述動壓導管（6）的一端連接于所述動壓導管進氣口（13），所述動壓導管（6）貫穿所述第二導管（2）以及所述連接管（5）且所述動壓導管（6）的另一端與飛機時速監測裝置相連接。

4.根據權利要求1所述的一種用于輕型運動飛機的多功能空速管，其特征在于：所述靜壓導管（7）的一端連接于所述靜壓導管進氣口（15），所述靜壓導管（7）貫穿所述第二導管（2）以及所述連接管（5）且所述靜壓導管（7）的另一端與飛機飛行高度監測裝置相連接。

5.根據權利要求1所述的一種用于輕型運動飛機的多功能空速管，其特征在于：所述攻角導管（8）的一端連接于所述攻角導管進氣口（14），所述攻角導管（8）貫穿所述第二導管（2）以及所述連接管（5）且所述攻角導管（8）的另一端與飛機攻角監測裝置相連接。