[實用新型]一種吹腳風道結構

有效

• 申請號: 201820140610.5
• 申請日: 2018-01-25
• 公開（公告）號: CN208069335U
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 周進;趙嬌子;芮虎軍;劉昌權;代立宏;鮑思語
• 申請（專利權）人: 奇瑞商用車（安徽）有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/24;B62D25/20
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 馬榮

本實用新型公開了一種吹腳風道結構，包括吹腳風道本體Ⅰ和吹腳風道本體Ⅱ，吹腳風道本體Ⅰ和吹腳風道本體Ⅱ均包括與空調出風口連接的吹腳風管Ⅰ、將冷暖風輸送到第二排座椅腳部空間的吹腳風管Ⅱ和將冷暖風輸送到第三排座椅腳部空間的吹腳風管Ⅲ，吹腳風管Ⅱ的一端與吹腳風管Ⅰ，吹腳風管Ⅱ的另一端與吹腳風管Ⅲ連接。吹腳風道本體Ⅰ和吹腳風道本體Ⅱ布置在車身底板上的中間通道的兩側。本實用新型增加了將冷暖風輸送到第三排座椅腳部空間的吹腳風管Ⅲ，且吹腳風道本體Ⅰ和吹腳風道本體Ⅱ左右分開設置，貼合車身底板，不影響各排乘客的腳部舒適性；解決了第三排乘客的需求，即在夏季可實現快速制冷和在冬季可實現快速取暖，提高了乘車舒適性。

技術領域

本實用新型屬于汽車配件技術領域，涉及汽車空調系統領域，具體涉及一種用于取暖的吹腳風道結構。

背景技術

隨著汽車產品的飛速發展，消費者對于汽車的舒適性要求越來越高。在激烈的市場競爭中，各大主機廠對于如何提高乘客乘坐舒適性做了比較多的工作。汽車空調系統提高了乘客乘坐舒適性，吹腳風道是汽車空調風道系統的重要組成部件，其主要功能是將空調的冷熱風送到車內后排腳部空間，以到達給后排乘客腿部和腳部降溫或采暖的目的。目前，一般后排吹腳風管布置在主駕駛座椅和副駕駛座椅的下方，可滿足二排乘客空調需求，對于目前流行的七座車，三排乘客需求無法得不到滿足，因此，需要一種可滿足第三排乘客的需求的汽車空調吹腳風道，以提高消費者的滿意度及乘車舒適性。

實用新型內容

針對現有技術中吹腳風道存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、安裝方便、能給第三排乘客提供冷暖風的吹腳風道結構，用于解決現有技術中吹腳風道只能為前排和第二排乘客提供冷暖風而無法為第三排乘客提供冷暖風的問題。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案為：一種吹腳風道結構，包括吹腳風道本體Ⅰ和吹腳風道本體Ⅱ，所述吹腳風道本體Ⅰ與所述吹腳風道本體Ⅱ均包括與空調出風口連接的吹腳風管Ⅰ、將冷暖風輸送到第二排座椅腳部空間的吹腳風管Ⅱ和將冷暖風輸送到第三排座椅腳部空間的吹腳風管Ⅲ，所述吹腳風管Ⅱ的一端與所述吹腳風管Ⅰ，所述吹腳風管Ⅱ的另一端與所述吹腳風管Ⅲ連接。

進一步的，所述吹腳風道本體Ⅰ和吹腳風道本體Ⅱ布置在車身底板上的中間通道的兩側，所述吹腳風道本體Ⅰ與所述吹腳風道本體Ⅱ的結構一致。

進一步的，所述吹腳風管Ⅰ包括第一端口和第二端口，所述吹腳風管Ⅱ包括第三端口和第四端口，所述吹腳風管Ⅲ包括第五端口和第六端口，所述第一端口與空調出風口密封連接，所述第二端口與所述第三端口密封連接，所述第四端口與所述第五端口密封連接。

進一步的，所述第三端口插入到所述第二端口內，所述第五端口插入到所述第四端口內，在所述第三端口與所述第二端口之間的空隙內和所述第五端口與所述第四端口之間的空隙內均設有密封海綿。

進一步的，在所述第二端口與所述第三端口的連接處，所述第二端口的內表面上設有凹槽，所述第三端口的外表面上設有凸起，在所述第四端口與所述第五端口的連接處，所述第四端口的內表面上設有凹槽，所述第五端口的外表面上設有凸起。

進一步的，在所述吹腳風道本體Ⅱ上的第三端口處設有吹風支管Ⅰ和吹風支管Ⅱ，所述吹腳風管Ⅲ上的第六端口為Y型出風口。

進一步的，所述吹腳風道本體Ⅰ和吹腳風道本體Ⅱ上均設有安裝支腳，所述車身底板設有與所述安裝支腳對應的安裝孔，在所述安裝孔內設置螺釘座，所述安裝支腳通過螺釘與所述螺釘座配合安裝在所述車身底板上。

進一步的，在所述車身底板的前排座椅橫梁上設有使所述吹腳風管Ⅱ通過的孔，所述吹腳風管Ⅲ從所述車身底板上的二排座椅橫梁的頂部通過。

進一步的，所述吹腳風管Ⅲ上設有與所述車身底板上的二排座椅橫梁配合的斜坡Ⅰ，所述吹腳風管Ⅲ還設有與所述車身底板上的后部凸臺配合的斜坡Ⅱ。