[實(shí)用新型]一種多缸柴油機(jī)的防塵減震裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820137589.3
• 申請(qǐng)日: 2018-01-26
• 公開（公告）號(hào): CN207848278U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尤春;楊榮山
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇臺(tái)普動(dòng)力機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F16F7/00
• 分類號(hào): F16F7/00;F16M3/00;F01P5/02;F02B77/00
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本實(shí)用新型公開了一種多缸柴油機(jī)的防塵減震裝置，包括U型蓋板和放置箱，所述U型蓋板的周側(cè)環(huán)繞設(shè)有多個(gè)鎖緊螺釘，所述鎖緊螺釘?shù)囊欢素灤︰型蓋板的側(cè)壁并與放置箱螺紋連接，所述鎖緊螺釘上套設(shè)有金屬墊片，所述金屬墊片的兩端分別與鎖緊螺釘?shù)念^部和U型蓋板相抵，所述放置箱內(nèi)設(shè)有U型托架，所述U型托架通過多個(gè)阻尼減震器與放置箱內(nèi)底部連接，所述放置箱內(nèi)底部固定連接有滑桿，所述滑桿上滑動(dòng)套接有第一滑塊，所述滑桿上套設(shè)有減震彈簧，所述減震彈簧的兩端分別與第一滑塊和放置箱內(nèi)底部固定連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)合理，可以實(shí)現(xiàn)減震和防塵，避免柴油機(jī)在使用過程中造成損壞，實(shí)用性較強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種多缸柴油機(jī)的防塵減震裝置。

背景技術(shù)

隨著制造技術(shù)的日益發(fā)展，柴油機(jī)在機(jī)械工作中非常重要，能好柴油機(jī)是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好，柴油機(jī)由于工作壓力大，要求各有關(guān)零件具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度，柴油機(jī)在使用的工程中，會(huì)發(fā)生抖動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間發(fā)生抖動(dòng)時(shí)會(huì)造成柴油機(jī)內(nèi)部的零件損壞，且柴油機(jī)在作業(yè)過程中，塵土及雜草很容易將防塵罩的網(wǎng)孔堵塞，如不及時(shí)清理，將使散熱器的散熱效果降低甚至失去散熱功能，造成柴油機(jī)的損壞，因此柴油機(jī)的防塵和減震顯得尤為重要。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，如長(zhǎng)時(shí)間的抖動(dòng)和柴油機(jī)使用過程中容易沾染灰塵均能造成柴油機(jī)的損壞，而提出的一種多缸柴油機(jī)的防塵減震裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種多缸柴油機(jī)的防塵減震裝置，包括U型蓋板和放置箱，所述U型蓋板的周側(cè)環(huán)繞設(shè)有多個(gè)鎖緊螺釘，所述鎖緊螺釘?shù)囊欢素灤︰型蓋板的側(cè)壁并與放置箱螺紋連接，所述鎖緊螺釘上套設(shè)有金屬墊片，所述金屬墊片的兩端分別與鎖緊螺釘?shù)念^部和U型蓋板相抵，所述放置箱內(nèi)設(shè)有U型托架，所述U型托架通過多個(gè)阻尼減震器與放置箱內(nèi)底部連接，所述放置箱內(nèi)底部固定連接有滑桿，所述滑桿上滑動(dòng)套接有第一滑塊，所述滑桿上套設(shè)有減震彈簧，所述減震彈簧的兩端分別與第一滑塊和放置箱內(nèi)底部固定連接，所述U型托架的底部固定連接有環(huán)繞設(shè)置的多個(gè)固定塊，所述固定塊通過連接桿與第一滑塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述U型托架內(nèi)設(shè)有電動(dòng)滑軌，所述電動(dòng)滑軌上滑動(dòng)連接有第二滑塊，所述第二滑塊上方設(shè)有除塵風(fēng)扇，所述除塵風(fēng)扇通過多個(gè)固定桿與第二滑塊固定連接，所述除塵風(fēng)扇的上方設(shè)有放置板，所述放置板與U型托架活動(dòng)連接，所述放置箱的內(nèi)側(cè)壁上固定連接有多個(gè)散熱風(fēng)扇，所述散熱風(fēng)扇的外側(cè)設(shè)有防護(hù)罩，所述防護(hù)罩與放置箱內(nèi)側(cè)壁固定連接。

優(yōu)選地，所述放置板上頂部均勻設(shè)有防滑凸起線，所述防滑凸起線截面呈三角形。

優(yōu)選地，所述U型蓋板和放置箱上設(shè)有多個(gè)風(fēng)口，所述風(fēng)口內(nèi)固定連接有防塵網(wǎng)。

優(yōu)選地，所述U型托架上固定連接有減震墊，所述減震墊遠(yuǎn)離U型托架的一端與放置板相抵。

優(yōu)選地，所述放置箱的內(nèi)底部四角處連接有多個(gè)滾輪。

優(yōu)選地，所述滑桿遠(yuǎn)離減震彈簧的一端固定連接有限位塊。

優(yōu)選地，所述放置箱的側(cè)壁設(shè)有柴油機(jī)工作時(shí)對(duì)應(yīng)的貫穿口。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：通過設(shè)置第一滑塊、滑桿、U型托架、固定塊、連接桿、減震彈簧、減震墊和阻尼減震器之間的相互作用，在放置板上放置多缸柴油機(jī)時(shí)，可以對(duì)柴油機(jī)起到減震的作用，防止柴油機(jī)工作時(shí)抖動(dòng)造成機(jī)器的損壞，通過設(shè)置U型蓋板、放置箱、防塵網(wǎng)和除塵風(fēng)扇之間的相互作用，設(shè)置U型蓋板和放置箱可以減少柴油機(jī)與外界之間的接觸，設(shè)置防塵網(wǎng)可以防止外界的灰塵進(jìn)入放置箱內(nèi)，設(shè)置除塵風(fēng)扇可以定期對(duì)放置箱進(jìn)行除塵，可以防止柴油機(jī)過多的沾染灰塵造成損壞，通過設(shè)置散熱風(fēng)扇和風(fēng)口可以對(duì)工作過程中的柴油機(jī)進(jìn)行散熱，冷風(fēng)進(jìn)入，熱風(fēng)排出，實(shí)現(xiàn)空氣的循環(huán)，通過設(shè)置防滑凸起線，可以防止柴油機(jī)抖動(dòng)會(huì)發(fā)生錯(cuò)位，對(duì)柴油起到固定作用。

附圖說明