[實(shí)用新型]一種擋位式推進(jìn)器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820137371.8
• 申請日: 2018-01-26
• 公開（公告）號: CN207997968U
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳桂材
• 申請（專利權(quán)）人: 陳桂材
• 主分類號: B63H21/30
• 分類號: B63H21/30;B63H21/38;B63H23/32;B63H23/34;B63H23/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種擋位式推進(jìn)器，包括一底架座和一推進(jìn)螺旋槳，其特征在于，還包括：一通過方向旋轉(zhuǎn)架安裝在所述底架座上的機(jī)架；一安裝在機(jī)架上的變速箱，一螺旋槳軸，一套設(shè)在所述螺旋槳軸的螺旋槳軸外套管，一安裝在變速箱箱體上的底腳架；安裝在底腳架上的動力機(jī)，所述動力機(jī)上的動力輸出軸與所述變速箱上的動力輸入軸之間通過傳動機(jī)構(gòu)傳輸動力；一安裝在所述機(jī)架上的操縱桿。本實(shí)用新型整個檔位式推進(jìn)器采用萬向旋轉(zhuǎn)架支撐，方便行進(jìn)方向的調(diào)節(jié)，且增設(shè)有變速箱，發(fā)動機(jī)可先進(jìn)行空擋啟動，啟動一段時間再通過換擋使螺旋槳旋轉(zhuǎn)，此種發(fā)動模式安全可靠，不易發(fā)生傷人事故。同時也不需要通過改變動力機(jī)的轉(zhuǎn)速，來改變行進(jìn)速度，更加省油。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及船舶推進(jìn)器技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種擋位式推進(jìn)器。

背景技術(shù)

推進(jìn)器是船舶上用于提供推力的工具，其工作原理是將馬達(dá)產(chǎn)生的動力轉(zhuǎn)換成推力推動船舶前進(jìn)。目前，船用推進(jìn)器已廣泛應(yīng)用于小游艇、橡皮艇、小漁船及沖鋒舟等小型船舶上。

現(xiàn)有的船舶推進(jìn)器一般包括懸掛架、安裝在懸掛架上的動力部分以及由動力部分驅(qū)動的螺旋槳部分，螺旋槳的轉(zhuǎn)速一般依靠動力部分的輸出轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)，沒有依靠變速箱來調(diào)節(jié)，這種方式的不足是：帶變速的動力部分比較昂貴，而且多數(shù)船舶推進(jìn)器的動力部分與螺旋槳部分是一體的，攜帶起來也不方便，同時變速的動力部分也耗能。另外現(xiàn)有的船舶推進(jìn)器漏油現(xiàn)象比較嚴(yán)重，對江、河、湖、海造成污染。

為此申請人進(jìn)行了有益的探索和嘗試，找到了解決上述問題的辦法，下面將要介紹的方案便是這種背景下產(chǎn)生的。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足和缺陷而提供一種擋位式推進(jìn)器。

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種擋位式推進(jìn)器，包括一底架座和一推進(jìn)螺旋槳，其特征在于，還包括：

一通過方向旋轉(zhuǎn)架安裝在所述底架座上的機(jī)架；

一安裝在所述機(jī)架上的變速箱，所述變速箱上設(shè)置有一動力輸出軸、動力輸入軸以及一換擋機(jī)構(gòu)，操縱所述換擋機(jī)構(gòu)使得所述動力輸入軸與所述動力輸出軸之間轉(zhuǎn)速及旋轉(zhuǎn)方向發(fā)生變化；

一螺旋槳軸外套管，所述螺旋槳軸外套管鄰近所述機(jī)架的這一端安裝在所述機(jī)架上，在所述螺旋槳軸外套管上開設(shè)有一潤滑油加油孔，所述潤滑油加油孔上旋有一潤滑油加油螺塞；

一螺旋槳軸，所述螺旋槳軸穿過所述螺旋槳軸外套管且所述螺栓槳軸兩端分別伸出所述螺旋槳軸外套管的兩端，所述螺旋槳軸的兩端與所述螺旋槳軸外套管的內(nèi)孔兩端之間分別設(shè)置有軸承及油封；所述螺旋槳固定在所述螺旋槳軸遠(yuǎn)離所述變速箱的這一端的末端上，所述螺旋槳軸鄰近所述變速箱的這一端通過聯(lián)軸器與所述變速箱的動力輸出軸連接；

一安裝在變速箱箱體上的底腳架；

安裝在所述底腳架上的動力機(jī)，所述動力機(jī)上的動力輸出軸與所述變速箱上的動力輸入軸之間通過傳動機(jī)構(gòu)傳輸動力；

一安裝在所述機(jī)架上的操縱桿。

在本實(shí)用新型的一個優(yōu)選實(shí)施例中，在所述螺旋槳軸外套管靠近所述螺旋槳的這一端固定有一向下并向所述螺旋槳方向延伸的螺旋槳防護(hù)板。

在本實(shí)用新型的一個優(yōu)選實(shí)施例中，所述動力機(jī)為柴油機(jī)或汽油機(jī)。

在本實(shí)用新型的一個優(yōu)選實(shí)施例中，所述傳動機(jī)構(gòu)為皮帶輪傳動機(jī)構(gòu)，所述皮帶輪傳動機(jī)構(gòu)中的主動皮帶輪鍵設(shè)在所述動力機(jī)的動力輸出軸上，所述皮帶輪傳動機(jī)構(gòu)中的從動皮帶輪鍵設(shè)在所述變速箱的動力輸入軸上。