[實用新型]一種擋位式推進(jìn)器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820137371.8 | 申請日： | 2018-01-26 |
| 公開（公告）號： | CN207997968U | 公開（公告）日： | 2018-10-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳桂材 | 申請（專利權(quán)）人： | 陳桂材 |
| 主分類號： | B63H21/30 | 分類號： | B63H21/30;B63H21/38;B63H23/32;B63H23/34;B63H23/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 414499 湖南省*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 螺旋槳軸 變速箱 推進(jìn)器 本實用新型 底腳架 擋位 底架 行進(jìn) 變速箱箱體 動力輸出軸 動力輸入軸 推進(jìn)螺旋槳 操縱桿 傳輸動力 方向旋轉(zhuǎn) 傷人事故 萬向旋轉(zhuǎn) 換擋 外套管 螺旋槳 檔位 空擋 省油 發(fā)動機(jī) 增設(shè) 支撐 發(fā)動 | ||
1.一種擋位式推進(jìn)器，包括一底架座和一推進(jìn)螺旋槳，其特征在于，還包括：
一通過方向旋轉(zhuǎn)架安裝在所述底架座上的機(jī)架；
一安裝在所述機(jī)架上的變速箱，所述變速箱上設(shè)置有一動力輸出軸、動力輸入軸以及一換擋機(jī)構(gòu)，操縱所述換擋機(jī)構(gòu)使得所述動力輸入軸與所述動力輸出軸之間轉(zhuǎn)速及旋轉(zhuǎn)方向發(fā)生變化；
一螺旋槳軸外套管，所述螺旋槳軸外套管鄰近所述機(jī)架的這一端安裝在所述機(jī)架上，在所述螺旋槳軸外套管上開設(shè)有一潤滑油加油孔，所述潤滑油加油孔上旋有一潤滑油加油螺塞；
一螺旋槳軸，所述螺旋槳軸穿過所述螺旋槳軸外套管且所述螺旋槳軸兩端分別伸出所述螺旋槳軸外套管的兩端，所述螺旋槳軸的兩端與所述螺旋槳軸外套管的內(nèi)孔兩端之間分別設(shè)置有軸承及油封；所述螺旋槳固定在所述螺旋槳軸遠(yuǎn)離所述變速箱的這一端的末端上，所述螺旋槳軸鄰近所述變速箱的這一端通過聯(lián)軸器與所述變速箱的動力輸出軸連接；
一安裝在變速箱箱體上的底腳架；
安裝在所述底腳架上的動力機(jī)，所述動力機(jī)上的動力輸出軸與所述變速箱上的動力輸入軸之間通過傳動機(jī)構(gòu)傳輸動力；
一安裝在所述機(jī)架上的操縱桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擋位式推進(jìn)器，其特征在于，在所述螺旋槳軸外套管靠近所述螺旋槳的這一端固定有一向下并向所述螺旋槳方向延伸的螺旋槳防護(hù)板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擋位式推進(jìn)器，其特征在于，所述動力機(jī)為柴油機(jī)或汽油機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擋位式推進(jìn)器，其特征在于，所述傳動機(jī)構(gòu)為皮帶輪傳動機(jī)構(gòu)，所述皮帶輪傳動機(jī)構(gòu)中的主動皮帶輪鍵設(shè)在所述動力機(jī)的動力輸出軸上，所述皮帶輪傳動機(jī)構(gòu)中的從動皮帶輪鍵設(shè)在所述變速箱的動力輸入軸上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擋位式推進(jìn)器，其特征在于，所述機(jī)架至少包括一對操縱桿插管，所述操縱桿為U型操縱桿，所述U型操作桿的兩端插入所述機(jī)架上的一對操縱桿插管中，在所述一對操縱桿插管上各自安裝有一緊定螺釘，所述緊定螺釘對所述U型操縱桿的位置進(jìn)行鎖定，松開所述緊定螺釘，即可拉出或縮回所述U型操縱桿。
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