[實(shí)用新型]一種軌道客車(chē)底架端部隔墻的組焊工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820136320.3
• 申請(qǐng)日: 2018-01-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207788021U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高瑛;李昊澤
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 長(zhǎng)春城際軌道客車(chē)配件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23K31/00
• 分類(lèi)號(hào): B23K31/00;B23K37/00
• 代理公司: 長(zhǎng)春眾邦菁華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 22214
• 代理人: 張偉

一種軌道客車(chē)底架端部隔墻的組焊工裝，屬于軌道客車(chē)加工設(shè)備領(lǐng)域，解決端部隔墻工件焊后變形問(wèn)題，包括工裝骨架；限位橫梁，其固定在工裝骨架上，與端部隔墻的橫梁無(wú)縫貼合；弧面彎梁，其固定在工裝骨架上，與端部隔墻的彎梁無(wú)縫貼合；限位豎梁，其固定在工裝骨架上，與端部隔墻的豎梁無(wú)縫貼合；多組夾具，其可拆卸的固定在工裝骨架上，分別將橫梁與限位橫梁、彎梁與弧面彎梁、豎梁與限位豎梁夾緊固定。具有減小鋁合金材質(zhì)的端部隔墻的焊后變形量、減少焊后調(diào)修量，節(jié)省人力和時(shí)間，減小對(duì)產(chǎn)品材料機(jī)械性能損害的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軌道客車(chē)加工設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種軌道客車(chē)底架端部隔墻的組焊工裝。

背景技術(shù)

目前，軌道交通因?yàn)榭焖佟踩?zhǔn)時(shí)等特點(diǎn)，是城市中所有交通工具里面優(yōu)勢(shì)最多的。隨著社會(huì)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)的許多城市都有了地鐵或輕軌，地鐵或輕軌的舒適、快捷和便利，成為人們出行的重要交通工具。

隨著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，軌道客車(chē)的運(yùn)行速度也在不斷的提高，從特快列車(chē)到動(dòng)車(chē)組到現(xiàn)在的高鐵。因?yàn)檐壍揽蛙?chē)運(yùn)行速度的不斷加快，鋁合金作為輕型金屬越來(lái)越多的應(yīng)用于高速客車(chē)的制造。鋁合金作為輕型金屬的其它特性也在制造過(guò)程中體現(xiàn)，如硬度小，焊后易變形。傳統(tǒng)組焊工裝，工裝與工件間多為支撐作用有空間，焊后平面度、弧度難以保證，焊后調(diào)修難度大，且對(duì)產(chǎn)品材料機(jī)械性能損害大。為了克服上述缺點(diǎn)和不足，急需一種適合改善鋁合金焊后變形量的組焊工裝。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種軌道客車(chē)底架端部隔墻的組焊工裝，限位梁與端部隔墻貼合嚴(yán)密后，再用夾具進(jìn)行固定，從而減小端部隔墻焊后變形量。

本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案如下：

一種軌道客車(chē)底架端部隔墻的組焊工裝，包括：

工裝骨架；

限位橫梁，其固定在工裝骨架上，與端部隔墻的橫梁無(wú)縫貼合；

弧面彎梁，其固定在工裝骨架上，與端部隔墻的彎梁無(wú)縫貼合；

限位豎梁，其固定在工裝骨架上，與端部隔墻的豎梁無(wú)縫貼合；

多組夾具，其可拆卸的固定在工裝骨架上，分別將橫梁與限位橫梁、彎梁與弧面彎梁、豎梁與限位豎梁夾緊固定。

優(yōu)選的是，所述夾具包括：

壓桿，其一端可調(diào)節(jié)的壓在端部隔墻上，用于將端部隔墻夾緊固定在工裝上；

壓桿套，其與所述壓桿螺紋配合，用于調(diào)節(jié)壓桿施加在端部隔墻上的壓力；

夾具臂，其上固定壓桿套并可拆卸的固定在工裝骨架上，用于承載壓桿和壓桿套。

優(yōu)選的是，所述夾具臂螺栓固定在工裝骨架上。

優(yōu)選的是，還包括：

限位塊，其固定在工裝骨架上，用于對(duì)豎梁進(jìn)行定位。

優(yōu)選的是，還包括：2個(gè)連接法蘭，其對(duì)稱(chēng)固定在工裝骨架平行于限位豎梁的兩端面上，用于連接翻轉(zhuǎn)變位機(jī)。

優(yōu)選的是，所述限位豎梁與所述豎梁的寬度相同。

優(yōu)選的是，所述限位橫梁還包括：

反變形限位橫梁，其上設(shè)置焊接反變形尺寸，用于使橫梁焊后尺寸收縮至合格公差內(nèi)。