[實(shí)用新型]一種防撞裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820135674.6
• 申請(qǐng)日: 2018-01-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208055930U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈健;林高淵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海建工五建集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E01F15/00
• 分類號(hào): E01F15/00;E01F9/608;E01F9/615;E01F15/14
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種防撞裝置，設(shè)置于施工場(chǎng)地外圍，其特征在于，包括：

一防撞樁，其為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，且垂直固定于混凝土基礎(chǔ)；

一傳感器，其安裝于所述防撞樁側(cè)壁頂部，且所述傳感器朝向施工場(chǎng)地內(nèi)側(cè)，用于監(jiān)測(cè)車輛與所述防撞樁之間的距離；

一報(bào)警器，其安裝于所述防撞樁外壁，用于發(fā)出報(bào)警信號(hào)，以及；

一控制器，其位于所述防撞樁內(nèi)，所述傳感器和所述報(bào)警器均與所述控制器信號(hào)連接，用于判斷所述車輛與所述防撞樁之間的距離是否小于設(shè)定閾值，并控制所述報(bào)警器發(fā)出報(bào)警信號(hào)，以及；

電源，其分別與所述傳感器、所述報(bào)警器及所述控制器連接，用于提供工作電源。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞裝置，其特征在于：多個(gè)所述防撞裝置的傳感器、報(bào)警器及控制器與所述電源并聯(lián)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞裝置，其特征在于，所述防撞樁包括：外套管，豎向且均勻設(shè)置于所述外套管內(nèi)腔的至少三根預(yù)埋鋼筋，以及澆筑于所述外套管內(nèi)腔的混凝土樁芯。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防撞裝置，其特征在于：所述外套管采用直徑大于等于10cm，且厚度大于等于6mm的鋼管制成，所述預(yù)埋鋼筋的直徑大于等于8mm，澆筑所述混凝土樁芯的混凝土強(qiáng)度等級(jí)大于等于C30。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞裝置，其特征在于：所述防撞樁與所述混凝土基礎(chǔ)采用承插式連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞裝置，其特征在于：所述防撞樁位于所述混凝土基礎(chǔ)以上的高度h1不小于120cm，所述防撞樁埋入所述混凝土基礎(chǔ)以下的高度h2不小于60cm。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞裝置，其特征在于：所述傳感器為雷達(dá)感應(yīng)器或超聲波傳感器。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞裝置，其特征在于：所述傳感器距離所述防撞樁頂部的距離h3為5cm～10cm。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞裝置，其特征在于：所述報(bào)警器為揚(yáng)聲器和/或警示燈，所述揚(yáng)聲器安裝于所述防撞樁側(cè)壁，所述警示燈安裝于所述防撞樁頂部。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞裝置，其特征在于：臨近鐵路沿線一側(cè)設(shè)置的相鄰兩個(gè)所述防撞裝置的間距小于等于1米，施工道路拐角位置相鄰兩個(gè)所述防撞裝置的間距小于等于0.5米。