[實(shí)用新型]汽車采集盒低功耗休眠電路有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820134630.1 | 申請日： | 2018-01-26 |
| 公開（公告）號： | CN208112323U | 公開（公告）日： | 2018-11-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 閆東京;金翔宇;楊顯平;吳凱 | 申請（專利權(quán)）人： | 深圳市朗仁科技有限公司 |
| 主分類號： | H02J9/00 | 分類號： | H02J9/00 |
| 代理公司： | 廣州市南鋒專利事務(wù)所有限公司 44228 | 代理人： | 鄭學(xué)偉;葉利軍 |
| 地址： | 518000 廣東省深圳市福田區(qū)中康路卓越*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 供電電源 低功耗 電源控制開關(guān) 電源轉(zhuǎn)換電路 休眠電路 采集盒 本實(shí)用新型 單片機(jī) 導(dǎo)通 關(guān)斷 汽車 汽車電瓶電源 電源供電 開關(guān)控制 轉(zhuǎn)換 電源 輸出 | ||
1.一種汽車采集盒低功耗休眠電路，其特征在于，所述汽車采集盒低功耗休眠電路包括：
第一電源控制開關(guān)，所述第一電源控制開關(guān)控制汽車電瓶電源輸出的第一供電電源的關(guān)斷或?qū)ǎ?/p>
第一電源轉(zhuǎn)換電路，所述第一電源轉(zhuǎn)換電路將所述第一供電電源轉(zhuǎn)換為第二供電電源；
第二電源控制開關(guān)，所述電源控制開關(guān)控制所述第二電源供電電源的關(guān)斷或?qū)ǎ?/p>
第二電源轉(zhuǎn)換電路，所述第二電源轉(zhuǎn)換電路將所述第一供電電源轉(zhuǎn)換為第三供電電源；
單片機(jī)，所述單片機(jī)分別與所述第一電源控制開關(guān)、第二電源控制開關(guān)連接及第二電源轉(zhuǎn)換電路連接，用于對所述第一供電電源、第二供電電源和第三供電電源的開關(guān)控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車采集盒低功耗休眠電路，其特征在于，所述第一電源控制開關(guān)包括：電阻R14、三極管Q3、MOS晶體管Q2和電阻R9；
所述電阻R14的一端與所述單片機(jī)的第一控制端連接，所述電阻R14的另一端與所述三極管Q3的基極連接，所述三極管Q3的發(fā)射極與參考地連接，所述三極管Q3的集電極與電阻R9的一端連接，所述電阻R9的另一端與所述第一供電電源連接；
所述三極管Q3的集電極還與所述MOS晶體管Q2的柵極連接，所述MOS晶體管Q2的源極與所述第一供電電源連接，所述MOS晶體管Q2的漏極與第一輸出電源連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車采集盒低功耗休眠電路，其特征在于，所述第一電源轉(zhuǎn)換電路包括：電源轉(zhuǎn)換控制器U1及第一電源外圍電路，所述第一電源外圍電路包括二極管D2、電感L1、電容C2、電阻R5和電阻R6；
所述二極管D2的陰極與所述電源轉(zhuǎn)換控制器U1的轉(zhuǎn)換輸出端連接，所述二極管D2的陽極與參考地連接，所述電感L1的一端與所述電源轉(zhuǎn)換控制器U1的轉(zhuǎn)換輸出端連接，所述電感L1的另一端與電阻R5的一端連接，所述電阻R5的另一端與所述電阻R6的一端連接，所述電阻R6的所述一端還與所述電源轉(zhuǎn)換控制器U1的電壓反饋端連接，所述電阻R6的另一端與參考地連接，所述電容C2一端與所述電阻R5的所述一端連接，所述電容C2的另一端與參考地連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車采集盒低功耗休眠電路，其特征在于，所述第二電源控制開關(guān)包括：電阻R36、三極管Q10、MOS晶體管Q9和電阻R35；
所述電阻R36的一端與所述單片機(jī)的第二控制端連接，所述電阻R36的另一端與所述三極管Q10的基極連接，所述三極管Q10的發(fā)射極與參考地連接，所述三極管Q10的集電極與電阻R35的一端連接，所述電阻R35的另一端與所述第二供電電源連接；
所述三極管Q10的集電極還與所述MOS晶體管Q9的柵極連接，所述MOS晶體管Q92的源極與所述電源所述第二供電電源連接，所述MOS晶體管Q9的漏極與第二輸出電源連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車采集盒低功耗休眠電路，其特征在于，所述第二電源轉(zhuǎn)換電路包括：降壓控制器U4及第二電源外圍電路；
所述第二電源外圍電路包括：二極管D3、電感L2、電容C29、電阻R41和電阻R42；所述二極管D3的陰極與所述降壓控制器U4的輸出端連接，所述二極管D3的陽極與參考地連接，所述降壓控制器U4的輸出端還與所述電感L2的一端連接，所述電感L2的另一端與所述電容C29的一端連接，所述電容C29的另一端與參考地連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車采集盒低功耗休眠電路，其特征在于，所述第二電源轉(zhuǎn)換電路還包括：電阻R15和電阻R16；
所述電阻R15一端與所述單片機(jī)的第四控制端連接，所述電阻R15的另一端所述降壓控制器U4的使能端連接；所述電阻R16的一端與所述電阻R15的所述一端連接，所述電阻R16的另一端與參考地連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車采集盒低功耗休眠電路，其特征在于，還包括電源濾波電路，所述電源濾波電路對汽車的輸入電源進(jìn)行濾波，并輸出穩(wěn)定的所述第一供電電源；
所述電源濾波電路包括：二極管D1、瞬變抑制二極管DV1和電容C1；
所述二極管D1的陽極與汽車電瓶電源輸出端連接，所述二極管D1的陰極分別與所述瞬變抑制二極管DV1一端、電容C1的一端及所述電源轉(zhuǎn)換模塊的電源輸入端連接，所述瞬變抑制二極管DV1的另一端與參考連接，所述電容C1的另一端與參考地連接。
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