[實用新型]一種新能源汽車電控保險杠

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820133572.0
• 申請日: 2018-01-26
• 公開（公告）號: CN207902343U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發(fā)明（設計）人: 錢勁松;孫毛兵;徐志強;張恒杰
• 申請（專利權）人: 新日(無錫)發(fā)展有限公司
• 主分類號: B60R19/00
• 分類號: B60R19/00;B60R19/04;B60R19/38
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 許方

1.一種新能源汽車電控保險杠，其特征在于：包括主保險杠（1）、輔助保險杠（2）、橫向限位桿（3）、頂桿（4）、電控伸縮桿（5）、控制模塊（6）、兩塊長條側板（7）、兩根斜向頂桿（8）、至少一個壓力傳感器（9）和至少一個吸能盒（10）；其中，輔助保險杠（2）為拱形結構，壓力傳感器（9）的數(shù)量和吸能盒（10）的數(shù)量相等，且彼此一一對應，主保險杠（1）與輔助保險杠（2）共在同一平面上，主保險杠（1）位于輔助保險杠（2）的外側，且主保險杠（1）兩端連線與輔助保險杠（2）兩端連線相平行；各個壓力傳感器（9）分別固定設置于主保險杠（1）上面向輔助保險杠（2）的一側面上，各個吸能盒（10）的其中一端分別與對應壓力傳感器（9）相固定連接，各個吸能盒（10）的另一端分別與輔助保險杠（2）上面向主保險杠（1）的外側面相固定連接；各塊長條側板（7）上的其中一端面分別與輔助保險杠（2）的兩端相固定連接，且兩塊長條側板（7）彼此相平行；橫向限位桿（3）的兩端分別通過活動連接件與兩塊長條側板（7）內側邊的中點位置相活動連接，且橫向限位桿（3）與新能源汽車的車架相固定連接；各根斜向頂桿（8）上的其中一端分別通過活動連接件、與兩塊長條側板（7）上遠離輔助保險杠（2）的端部的內側位置相活動連接，且各根斜向頂桿（8）分別與所連長條側板（7）之間成彼此相同的銳角，各根斜向頂桿（8）上的另一端和頂桿（4）上的其中一端三者活動對接于一個活動連接件，頂桿（4）與兩根斜向頂桿（8）三者共面，且三者所在面與橫向限位桿（3）分別位于不同水平面上，頂桿（4）上的另一端與電控伸縮桿（5）上電機底端相固定連接，且頂桿（4）所在直線與電控伸縮桿（5）上伸縮桿所在直線相共線，電控伸縮桿（5）上伸縮桿的頂端與輔助保險杠（2）內側邊的中點位置相固定連接；控制模塊（6）固定設置于輔助保險杠（2）的內側邊上，電控伸縮桿（5）和各個壓力傳感器（9）分別與控制模塊（6）相連接，控制模塊（6）連接車載電源進行取電，并由控制模塊（6）分別為電控伸縮桿（5）和各個壓力傳感器（9）進行供電。

2.根據(jù)權利要求1所述保險杠，其特征在于：所述電控伸縮桿（5）為無刷電機電控伸縮桿。

3.根據(jù)權利要求1所述保險杠，其特征在于：所述主保險杠（1）、輔助保險杠（2）、橫向限位桿（3）、頂桿（4）、各塊長條側板（7）、各根斜向頂桿（8）、各個吸能盒（10）均為鋁合金材質制成。

4.根據(jù)權利要求1所述保險杠，其特征在于：所述控制模塊（6）為微處理器。

5.根據(jù)權利要求4所述保險杠，其特征在于：所述微處理器為ARM處理器。