[實(shí)用新型]一種基于行程的新能源汽車電量穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820133490.6
• 申請(qǐng)日: 2018-01-26
• 公開（公告）號(hào): CN207889538U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫毛兵;錢勁松;徐志強(qiáng);張恒杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 新日(無錫)發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): B60L1/00
• 分類號(hào): B60L1/00;B60L15/00
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200
• 代理人: 許方

1. 一種基于行程的新能源汽車電量穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述新能源汽車包括車輛工作運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)、總控模塊、電源控制模塊、衛(wèi)星定位模塊、導(dǎo)航規(guī)劃模塊；其中，車輛工作運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)新能源汽車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；電源控制模塊、衛(wèi)星定位模塊、導(dǎo)航規(guī)劃模塊分別與總控模塊相連接，同時(shí)，新能源汽車的中控輸出屏幕與OBD Ⅱ接口分別與總控模塊與相連；車輛工作運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)中的車載電源與電源控制模塊相連接，由車載電源經(jīng)電源控制模塊分別為總控模塊、衛(wèi)星定位模塊、導(dǎo)航規(guī)劃模塊供電，以及由車載電源經(jīng)電源控制模塊分別為車輛工作運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)中的其它各個(gè)用電設(shè)備進(jìn)行供電。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種基于行程的新能源汽車電量穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述衛(wèi)星定位模塊為GPS衛(wèi)星定位模塊、伽利略衛(wèi)星定位模塊或北斗衛(wèi)星定位模塊中的任意一種。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種基于行程的新能源汽車電量穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述總控模塊為微處理器。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種基于行程的新能源汽車電量穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述微處理器為ARM處理器。