[實(shí)用新型]一種汽車(chē)內(nèi)飾皮縫紉用定位穿孔裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820131858.5
• 申請(qǐng)日: 2018-01-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207955530U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱海平;陶阿良
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫瑞嘉智誠(chéng)汽車(chē)配件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R13/02
• 分類(lèi)號(hào): B60R13/02
• 代理公司: 無(wú)錫華源專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32228
• 代理人: 聶啟新

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)內(nèi)飾皮縫紉用定位穿孔裝置，包括工作平臺(tái)，所述工作平臺(tái)的上方設(shè)置有相互對(duì)稱的支撐架，兩個(gè)所述支撐架之間設(shè)置有橫向支撐桿，所述橫向支撐桿的兩側(cè)設(shè)置有相互對(duì)稱的Y方向滑軌。本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)設(shè)置能前后左右移動(dòng)的滑軌以及往復(fù)電機(jī)與針頭的配合使用，并設(shè)置刻度線，能將汽車(chē)內(nèi)飾皮縫紉時(shí)的每一次穿孔位置精確的定位出來(lái)，在此過(guò)程中不需要人為的用手去控制，只需通過(guò)控制面板即可完成操作，降低了定位穿孔的難度，同時(shí)還提高了穿孔的精確度和速率；自動(dòng)化程度高，整個(gè)縫紉過(guò)程只需通過(guò)操控面板控制即可，汽車(chē)內(nèi)飾皮能夠迅速的完成縫紉工藝，并且縫紉的美觀度也較人工縫紉有所提升。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車(chē)內(nèi)飾加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車(chē)內(nèi)飾皮縫紉用定位穿孔裝置。

背景技術(shù)

汽車(chē)內(nèi)飾主要是指汽車(chē)內(nèi)部改裝所用到的汽車(chē)產(chǎn)品，涉及到汽車(chē)內(nèi)部的方方面面，比如汽車(chē)方向盤(pán)套、汽車(chē)坐墊，汽車(chē)腳墊、汽車(chē)香水、汽車(chē)掛件、內(nèi)部擺件、收納箱等等都是汽車(chē)內(nèi)飾產(chǎn)品。汽車(chē)內(nèi)飾系統(tǒng)是汽車(chē)車(chē)身的重要組成部分，而且內(nèi)飾系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作量占到車(chē)造型設(shè)計(jì)工作量的60％以上，遠(yuǎn)超過(guò)汽車(chē)外形，是車(chē)身最重要的部分之一。每個(gè)整車(chē)廠通常都由一個(gè)龐大的汽車(chē)內(nèi)飾團(tuán)隊(duì)，來(lái)完成與內(nèi)飾相關(guān)的大量工程工作。車(chē)身設(shè)計(jì)分為造型設(shè)計(jì)和工程設(shè)計(jì)兩部分。在工程設(shè)計(jì)當(dāng)中，白車(chē)身的設(shè)計(jì)工作量最大，其次就是內(nèi)飾系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，車(chē)身外觀覆蓋件的設(shè)計(jì)排在最后。這可能是普通人或非業(yè)內(nèi)人士沒(méi)有想到的。汽車(chē)內(nèi)飾主要包括以下子系統(tǒng)：儀表板系統(tǒng)、副儀表板系統(tǒng)、門(mén)內(nèi)護(hù)板系統(tǒng)、頂棚系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)、立柱護(hù)板系統(tǒng)、其余駕駛室內(nèi)裝件系統(tǒng)、駕駛室空氣循環(huán)系統(tǒng)、行李箱內(nèi)裝件系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)裝件系統(tǒng)、地毯、安全帶、安全氣囊、方向盤(pán)，以及車(chē)內(nèi)照明、車(chē)內(nèi)聲學(xué)系統(tǒng)等等。

現(xiàn)有技術(shù)的縫紉裝置存在以下問(wèn)題：汽車(chē)內(nèi)飾皮在縫紉的時(shí)候需要人為手動(dòng)的去把握內(nèi)飾皮與縫紉針頭的位置，從而控制針頭穿孔的位置，但不夠老練的裁縫在縫紉過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生或多或少的失誤，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量降低，同時(shí)縫紉設(shè)備在運(yùn)行的過(guò)程中需要人為控制，自動(dòng)化程度還不夠高。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)內(nèi)飾皮縫紉用定位穿孔裝置，具有縫紉更加穩(wěn)定精確的特點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車(chē)內(nèi)飾皮縫紉用定位穿孔裝置，包括工作平臺(tái)，所述工作平臺(tái)的上方設(shè)置有相互對(duì)稱的支撐架，兩個(gè)所述支撐架之間設(shè)置有橫向支撐桿，所述橫向支撐桿的兩側(cè)設(shè)置有相互對(duì)稱的Y方向滑軌，所述Y方向滑軌均安裝在支撐架的一側(cè)，所述橫向支撐桿上設(shè)置有X方向滑軌和刻度線，所述X方向滑軌安裝在刻度線的上方，所述X方向滑軌上安裝有X方向滑塊，所述X方向滑塊的上方設(shè)置有電機(jī)保護(hù)殼，所述電機(jī)保護(hù)殼的內(nèi)部設(shè)置有往復(fù)電機(jī)，所述往復(fù)電機(jī)的下方設(shè)置有連接軸，所述連接軸的下方設(shè)置有連接卡座，所述連接卡座安裝在X方向滑塊的下方，所述連接卡座的下方安裝有縫紉針頭，所述縫紉針頭的下方設(shè)置有汽車(chē)內(nèi)飾皮，所述汽車(chē)內(nèi)飾皮設(shè)置在工作平臺(tái)的上方，所述汽車(chē)內(nèi)飾皮的兩側(cè)設(shè)置有相互對(duì)稱的限位卡槽，所述汽車(chē)內(nèi)飾皮的下方設(shè)置有傳送帶，所述傳送帶安裝在工作平臺(tái)的內(nèi)部，所述傳送帶的一側(cè)設(shè)置有皮帶輪，所述傳送帶的下方設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的一側(cè)設(shè)置有皮帶輪，兩個(gè)所述皮帶輪之間設(shè)置有皮帶，所述工作平臺(tái)的正面安裝有控制箱。

優(yōu)選的，所述縫紉針頭與連接卡座的連接方式為螺紋嚙合連接。

優(yōu)選的，所述橫向支撐桿與Y方向滑軌和X方向滑塊和X方向滑軌的連接方式為卡合連接。

優(yōu)選的，所述限位卡槽與汽車(chē)內(nèi)飾皮的連接方式為內(nèi)嵌。

優(yōu)選的，所述控制箱與驅(qū)動(dòng)電機(jī)和往復(fù)電機(jī)通過(guò)PLC控制器控制連接。

優(yōu)選的，所述刻度線與橫向支撐桿為一體式結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：