[實用新型]一種適合不同人群的地鐵車廂防摔裝置

有效

• 申請號: 201820131688.0
• 申請日: 2018-01-26
• 公開（公告）號: CN208053173U
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 鄭曉建
• 申請（專利權）人: 吉林省新諾達交通設備有限公司
• 主分類號: B60N3/02
• 分類號: B60N3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種適合不同人群的地鐵車廂防摔裝置，包括卡環、連接桿、固定塊、纏繞轉軸和開口，所述卡環的上方設置有固定卡塊，且卡環的下方設置有空口，所述空口的下方設置有外殼，所述外殼的外側設置有推鈕，所述推鈕的內側隨設置于滑槽的內部，所述滑槽設置于外殼內部，所述連接桿的右端連接于推鈕，且連接桿的左側固定有卡塊，所述固定塊固定于連接桿的右側上方，且固定塊的上方設置有彈簧，所述彈簧的上方設置有第一伸縮桿，所述第一伸縮桿的左側設置有第二伸縮桿，且第二伸縮桿的上方設置有第三伸縮桿。該適合不同人群的地鐵車廂防摔裝置，卡環可以打開，通過固定卡塊固定在桿子上面，方便拆卸和安裝。

技術領域

本實用新型涉及安全技術領域，具體為一種適合不同人群的地鐵車廂防摔裝置。

背景技術

隨著經濟的繁榮昌盛，人們生活水平的不斷的提高，生產技術的發展越來越好，人們對自己時間的利用越來越苛刻，生活中，我們對于地鐵的使用頻率越來越高，地鐵里面一般設置有地鐵車廂防摔裝置，地鐵車廂防摔裝置一般用于地鐵車廂內幫助人站穩防止摔倒的設備，多為一種吊環，一般的吊環高度固定不能根據不同人的身高去調節，導致很多人無法拉住吊環，且一般的吊環安裝和拆卸也比較麻煩。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種適合不同人群的地鐵車廂防摔裝置，以解決上述背景技術提出的目前市場上吊環高度固定不能根據不同人的身高去調節，導致很多人無法拉住吊環，且一般的吊環安裝和拆卸也比較麻煩的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種適合不同人群的地鐵車廂防摔裝置，包括卡環、連接桿、固定塊、纏繞轉軸和開口，所述卡環的上方設置有固定卡塊，且卡環的下方設置有空口，所述空口的下方設置有外殼，所述外殼的外側設置有推鈕，所述推鈕的內側隨設置于滑槽的內部，所述滑槽設置于外殼內部，所述連接桿的右端連接于推鈕，且連接桿的左側固定有卡塊，所述固定塊固定于連接桿的右側上方，且固定塊的上方設置有彈簧，所述彈簧的上方設置有第一伸縮桿，所述第一伸縮桿的左側設置有第二伸縮桿，且第二伸縮桿的上方設置有第三伸縮桿，所述纏繞轉軸設置于連接桿的下方，且纏繞轉軸的上方連接有固定帶，所述纏繞轉軸的一端連接有轉盤，所述轉盤的中心固定有螺旋彈簧，所述螺旋彈簧的左側設置有轉軸，且轉軸的右側設置有固定卡座，所述開口設置于外殼的下方，且開口的下方設置有吊環，所述吊環的下方設置有橡膠墊。

優選的，所述推鈕的表面為鋸齒狀結構，且推鈕與滑槽為滑動連接。

優選的，所述第二伸縮桿為管狀結構，且第二伸縮桿的最大半徑小于第三伸縮桿的最小半徑。

優選的，所述第二伸縮桿為管狀結構，且第二伸縮桿的最大半徑小于第三伸縮桿的最小半徑。

優選的，所述轉盤、螺旋彈簧、轉軸和固定卡座的數量為兩個，且轉盤、螺旋彈簧、轉軸和固定卡座以纏繞轉軸為軸對稱分布。

優選的，所述轉軸與固定卡座為旋轉連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該適合不同人群的地鐵車廂防摔裝置：

1.卡環可以打開，通過固定卡塊固定在桿子上面，方便拆卸和安裝；

2.纏繞轉軸可以收回固定帶，在需要的時候可以拉出來，改變吊環的下吊高度，從而去適應不同年齡段人的需要，在使用結束后，可以再次推動推鈕，將固定帶收回；

3.吊環下方的橡膠墊不但可以防滑，也可以在天氣較冷的時候保證吊環不會冰手；

4.在松開推鈕的時候，其上方的彈簧會將連接桿上的卡塊向下移動，固定住轉盤，從而使固定帶無法收縮或延伸。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型側面結構示意圖；