[實用新型]一種高鐵動車組接觸網檢測裝置

有效

• 申請號: 201820131573.1
• 申請日: 2018-01-26
• 公開（公告）號: CN207764325U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 王志
• 申請（專利權）人: 王志
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高鐵動車組接觸網檢測裝置，包括接觸桿(1)、太陽能電池板(3)、車輪(7)、減震層(14)和基座(16)，其特征在于：所述基座(16)底端的兩側均安裝有車輪(7)，所述基座(16)一端的兩側均安裝有LED燈(17)，所述基座(16)底端的中間位置處安裝有紅外線定位儀(15)，所述基座(16)的頂端安裝有底座(12)，且底座(12)的頂端安裝有剪刀架(9)，所述底座(12)內部的一端安裝有液壓支撐柱(10)，且液壓支撐柱(10)的頂端與剪刀架(9)的底端連接，所述剪刀架(9)的頂端安裝有支撐臺(2)，且支撐臺(2)的頂端通過固定件橫向固定有接觸桿(1)，所述接觸桿(1)下方的支撐臺(2)上安裝有檢測儀(8)，所述底座(12)一側的基座(16)上安裝有蓄電池保護殼(5)，且蓄電池保護殼(5)的內部安裝有蓄電池(6)，所述蓄電池保護殼(5)遠離底座(12)一側的基座(16)上安裝有支撐柱(4)，且支撐柱(4)的頂端安裝有太陽能電池板(3)，所述太陽能電池板(3)的輸出端通過光伏控制器與蓄電池(6)的輸入端電性連接，所述底座(12)另一側的基座(16)上安裝有控制面板(11)，且控制面板(11)遠離底座(12)一側的基座(16)上安裝有配電箱(13)。

2.根據權利要求1所述的一種高鐵動車組接觸網檢測裝置，其特征在于：所述基座(16)的內部安裝有減震層(14)。

3.根據權利要求1所述的一種高鐵動車組接觸網檢測裝置，其特征在于：所述蓄電池保護殼(5)的連接處設置有防水密封圈。

4.根據權利要求1所述的一種高鐵動車組接觸網檢測裝置，其特征在于：所述車輪(7)上安裝有剎車片。

5.根據權利要求1所述的一種高鐵動車組接觸網檢測裝置，其特征在于：所述剪刀架(9)上涂覆有油漆。