[實(shí)用新型]帶CAN通信總線的多協(xié)議車載診斷盒

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820130573.X
• 申請日: 2018-01-25
• 公開（公告）號: CN207869128U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高大言;金翔宇;楊顯平;吳凱
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市朗仁科技有限公司
• 主分類號: H04L12/40
• 分類號: H04L12/40;G05B23/02
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務(wù)所有限公司 44228
• 代理人: 鄭學(xué)偉;葉利軍

本實(shí)用新型公開了一種帶CAN通信總線的多協(xié)議車載診斷盒，包括繼電器控制開關(guān)模塊、單線CAN總線模塊、標(biāo)準(zhǔn)CAN總線、藍(lán)牙模塊和單片機(jī)；所述繼電器控制開關(guān)模塊分別與所述單線CAN總線模塊、標(biāo)準(zhǔn)CAN總線及單片機(jī)連接；所述單片機(jī)還與所述單線CAN總線模塊、標(biāo)準(zhǔn)CAN總線模塊連接；所述繼電器控制開關(guān)模塊用于在所述單片機(jī)控制下對所述單線CAN總線模塊和標(biāo)準(zhǔn)CAN總線模塊的導(dǎo)通選擇或開斷；所述單片機(jī)通過所述單線CAN總線模塊、標(biāo)準(zhǔn)CAN總線模塊任意一總線采集汽車數(shù)據(jù)并通過所述藍(lán)牙模塊將汽車數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆\斷主機(jī)。通過繼電器控制開關(guān)模塊、單線CAN總線模塊和標(biāo)準(zhǔn)CAN總線可對車載診斷盒的通訊方式進(jìn)行選擇，可選擇單線CAN總線或標(biāo)準(zhǔn)CAN總線與汽車的OBDII接口進(jìn)行通信采集汽車故障數(shù)據(jù)，通信方式相對多樣化。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車電子技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶CAN通信總線的多協(xié)議車載診斷盒。

背景技術(shù)

汽車故障診斷盒主要通過汽車的OBDII接口采集汽車的故障信息，并將汽車的故障信息發(fā)送至上位機(jī)，通過所述上位機(jī)對汽車采集和的故障信息進(jìn)行故障診斷。

現(xiàn)有的汽車故障采集盒中，主要通過單一CAN總線與汽車的OBDII接口進(jìn)行通信采集汽車故障數(shù)據(jù)，通信方式相對比較單一。另外，數(shù)據(jù)采集盒還需要通過串口等有線的方式將采集后的數(shù)據(jù)傳輸?shù)缴衔粰C(jī)進(jìn)行顯示。使用時(shí)需要將汽車故障診斷盒連接上位機(jī)，使用相對不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種帶CAN通信總線的多協(xié)議車載診斷盒。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的帶CAN通信總線的多協(xié)議車載診斷盒，所述帶CAN通信總線的多協(xié)議車載診斷盒包括：

繼電器控制開關(guān)模塊、單線CAN總線模塊、標(biāo)準(zhǔn)CAN總線、藍(lán)牙模塊和單片機(jī)；

所述繼電器控制開關(guān)模塊分別與所述單線CAN總線模塊、標(biāo)準(zhǔn)CAN總線及單片機(jī)連接；

所述單片機(jī)還與所述單線CAN總線模塊、標(biāo)準(zhǔn)CAN總線模塊連接；

所述繼電器控制開關(guān)模塊用于在所述單片機(jī)控制下對所述單線CAN總線模塊和標(biāo)準(zhǔn)CAN總線模塊的導(dǎo)通選擇或開斷；

所述單片機(jī)通過所述單線CAN總線模塊、標(biāo)準(zhǔn)CAN總線模塊任意一總線采集汽車數(shù)據(jù)。

根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例，所述單線CAN總線模塊包括單線CAN主控電路及信號傳輸控制電路；

所述單線CAN主控電路與所述信號傳輸控制電路連接，所述信號傳輸控制電路通過所述繼電器與汽車OBDII接口的CAN數(shù)據(jù)收發(fā)端連接；

所述單線CAN主控電路對所述單片機(jī)輸入輸出信號進(jìn)行收發(fā)，并通過所述信號傳輸控制電路與汽車OBDII接口的CAN數(shù)據(jù)收發(fā)端進(jìn)行數(shù)據(jù)收發(fā)；

所述信號傳輸控制電路在所述單片機(jī)控制下控制所述單線CAN總線數(shù)據(jù)收發(fā)通道的導(dǎo)通或關(guān)斷。

根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例，所述單線CAN主控電路包括單線CAN控制芯片及外圍電路，所述外圍電路包括電阻R69、電感L4和電容C65；

所述電阻R69一端與所述單線CAN控制芯片的電阻加載端連接，所述電阻R69的另一端分別與所述單線CAN控制芯片的數(shù)據(jù)收發(fā)端CANH、以及所述電感L4的一端連接，所述電感L4的另一端與所述信號傳輸控制電路連接，所述電容C65一端與所述電感L4的所述另一端連接，所述電容C65的另一端與參考地連接。

根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例，所述信號傳輸控制電路包括信號導(dǎo)通模塊和信號導(dǎo)通控制模塊；所述信號導(dǎo)通模塊與所述信號導(dǎo)通控制模塊連接，所述信號導(dǎo)通模塊還分別與所述繼電器及所述單線CAN主控電路連接；所述信號導(dǎo)通控制模塊還與所述單片機(jī)連接。