[實用新型]機油壓力開關和具有其的車輛

有效

• 申請號: 201820130301.X
• 申請日: 2018-01-25
• 公開（公告）號: CN207909791U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 徐孝海
• 申請（專利權）人: 寶沃汽車（中國）有限公司
• 主分類號: H01H35/26
• 分類號: H01H35/26;H01H9/16
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張潤

本實用新型公開了一種機油壓力開關和具有其的車輛，上述機油壓力開關包括：依次設置、且均導電的第一動觸點片、第二動觸點片和靜觸點片；導電的阻尼裝置，分別與所述第一動觸點片、所述第二動觸點片和所述靜觸點片相連，所述阻尼裝置用于在所述第一動觸點片和所述第二動觸點片之間提供第一阻尼，且在所述第二動觸點片和所述靜觸點片之間提供第二阻尼，所述第一阻尼小于第二阻尼；檢測端口模塊，用于連接檢測裝置，以通過所述檢測裝置檢測所述第一動觸點片、和/或所述第二動觸點片、和/或所述靜觸點片、和/或所述阻尼裝置的電壓或電流。本實用新型具有如下優點：根據機油壓力的不同，可以相應地輸出兩個開閉信號，滿足用戶需求。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，具體涉及一種機油壓力開關和具有其的車輛。

背景技術

傳統的機油壓力開關都是一級開關，由于機油壓力開關的結構關系只能輸出一個開閉信號，不能滿足用戶需求。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決上述技術問題之一。

為此，本實用新型的第一個目的在于提出一種機油壓力開關，可以輸出兩個開閉信號，滿足用戶需求。

為了實現上述目的，本實用新型的實施例公開了一種機油壓力開關，包括：依次設置的第一動觸點片、第二動觸點片和靜觸點片，所述第一動觸點片、所述第二動觸點片和所述靜觸點片均導電；阻尼裝置，分別與所述第一動觸點片、所述第二動觸點片和所述靜觸點片相連，所述阻尼裝置用于在所述第一動觸點片和所述第二動觸點片之間提供第一阻尼，且在所述第二動觸點片和所述靜觸點片之間提供第二阻尼，所述第一阻尼小于第二阻尼，所述阻尼裝置導電；檢測端口模塊，設置在所述第一動觸點片、和/或所述第二動觸點片、和/或所述靜觸點片、和/或所述阻尼裝置上，用于連接檢測裝置，以通過所述檢測裝置檢測所述第一動觸點片、和/或所述第二動觸點片、和/或所述靜觸點片、和/或所述阻尼裝置的電壓或電流。。

在一些實施例中，所述第二動觸點片(200)上設置有第一通孔，所述靜觸點片(300)上設置有第二通孔，所述阻尼裝置包括第一彈簧(400)，所述第一彈簧(400)的一端與所述第一動觸點片(100)固定連接，且另一端從所述第一通孔和所述第二通孔穿出與介質固定連接。

進一步地，所述信號輸出端口模塊包括：所述檢測端口模塊包括：設置在所述第二動觸點片上的第一檢測端口；設置在所述第一彈簧上的第二檢測端口；其中，所述第一動觸點片和所述第一彈簧用于連接電源，所述靜觸點片用于接地。

在另外一些實施例中，所述阻尼裝置包括：設置在所述第一動觸點片和所述第二動觸點片之間的第二彈簧；設置在所述第二動觸點片和所述靜觸點片之間的第三彈簧。

在一些實施例中，還包括：設置在所述第二動觸點片和所述靜觸點片之間的復位彈簧；設置在所述第二動觸點片和/或所述靜觸點片上的絕緣部件。

進一步地，所述復位彈簧為多個，所述絕緣部件為多個，所述多個復位彈簧和所述多個絕緣部件對應設置。

在一些實施例中，所述第一動觸點片上設置有凹槽。

在一些實施例中，所述靜觸點片上設置向所述動觸點片方向凸起的凸起結構，所述靜觸點片的通孔設置在所述凸起結構中。

根據本實用新型實施例的機油壓力開關，在機油壓力逐漸上升的過程中，通過機油壓力推動頂桿使得第一動觸點片、第二動觸點片和靜觸點片三者由互不接觸、僅第一動觸點片與第二動觸點片接觸、到三者彼此接觸的狀態變化。在三者不同的接觸狀態下，通過對兩個檢測端口檢測電壓或電流，可以得到當前機油壓力范圍，滿足用戶需求。

本實用新型的第二個目的在于提出一種車輛，該車輛的機油壓力開關可以輸出兩個開閉信號，滿足用戶需求。

為了實現上述目的，本實用新型的實施例公開了一種車輛，設置有上述實施例的機油壓力開關。