[實(shí)用新型]一種汽車中控臺(tái)面有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820129908.6 | 申請日: | 2018-01-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207790530U | 公開(公告)日: | 2018-08-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王巖 | 申請(專利權(quán))人: | 上海擎感智能科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R11/02 | 分類號(hào): | B60R11/02 |
| 代理公司: | 上海波拓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31264 | 代理人: | 楊波 |
| 地址: | 200030 上海市徐匯區(qū)天*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 折疊件 第二基板 第一基板 折疊支架 旋轉(zhuǎn)件 鉸接 臺(tái)板 中控臺(tái) 臺(tái)面 折疊 增設(shè) 支撐部外表面 本實(shí)用新型 表面平齊 柔性材料 占用空間 可調(diào)節(jié) 汽車 支撐 | ||
一種安裝折疊支架的汽車中控臺(tái)面,包括第一折疊件、第二折疊件、中控臺(tái)板和旋轉(zhuǎn)件,第一折疊件和第二折疊件之間通過旋轉(zhuǎn)件鉸接,第一折疊件包括第一基板和第二基板,中控臺(tái)板上設(shè)有凹槽,第一基板分別鉸接于凹槽和第二基板,第二折疊件分別鉸接于第二基板和凹槽,第一基板、第二基板和第二折疊件可在凹槽內(nèi)折疊或打開。本實(shí)用新型通過在第一基板、第二基板、第二折疊件及臺(tái)板之間增設(shè)可調(diào)節(jié)并定位的旋轉(zhuǎn)件,并合理設(shè)計(jì)凹槽、第一折疊件、第二折疊件的尺寸,以便將折疊支架嵌于臺(tái)板的凹槽內(nèi),降低折疊支架的占用空間;且通過在第二折疊件上增設(shè)由柔性材料制成的第二支撐部,以使得折疊后第二支撐部外表面與臺(tái)板的表面平齊,以便于清理。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車內(nèi)飾技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車中控臺(tái)面。
背景技術(shù)
Pad,即平板電腦(portable android device),是一種小型、方便攜帶的個(gè)人電腦,以觸摸屏作為基本的輸入設(shè)備。
由于Pad功能比手機(jī)強(qiáng)大且方便攜帶,使得越來越多的人使用;而目前汽車也已然成為人們出行的代步工具,利用Pad在汽車上進(jìn)行導(dǎo)航、播放視頻等功能也漸受人們的喜愛,所以如何將Pad固定在汽車內(nèi)也成為汽車廠家研究的重要課題之一。
現(xiàn)有的車載Pad固定支架一般是獨(dú)立的支架,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,占用空間大;而一部分改進(jìn)后的支架雖然能降低Pad固定支架的空間,但是其結(jié)構(gòu)復(fù)雜且操作不便,且在整理打掃汽車內(nèi)部的時(shí)候,也比較麻煩。
實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于此,有必要提供一種能夠降低所占用空間且便于清理的汽車中控臺(tái)面。
本實(shí)用新型提供了一種汽車中控臺(tái)面,包括折疊支架和中控臺(tái)板,所述折疊支架包括第一折疊件和第二折疊件,所述第一折疊件鉸接于第二折疊件,所述第一折疊件包括第一基板和第二基板,所述中控臺(tái)板上設(shè)有凹槽,所述第一基板的兩端分別鉸接于所述凹槽和所述第二基板,所述第二折疊件分別鉸接于第二基板和所述中控臺(tái)板,以使所述第一基板、所述第二基板和所述第二折疊件打開于所述中控臺(tái)板上或者收納于所述凹槽內(nèi)。
進(jìn)一步地,所述凹槽包括與所述第一基板相對(duì)應(yīng)的第一凹槽、與所述第二基板相對(duì)應(yīng)的第二凹槽和與所述第二折疊件相對(duì)應(yīng)的第三凹槽,所述第一基板和所述第一凹槽相配合,所述第二基板和所述第二凹槽相配合,所述第二折疊件和所述第三凹槽相配合,以使所述第二折疊件的外表面與所述中控臺(tái)板的表面平齊。
進(jìn)一步地,所述汽車中控臺(tái)面還包括旋轉(zhuǎn)件,所述旋轉(zhuǎn)件還包括第一旋轉(zhuǎn)件、第二旋轉(zhuǎn)件第三旋轉(zhuǎn)件和第四旋轉(zhuǎn)件,所述第一旋轉(zhuǎn)件設(shè)于所述第一基板和所述中控臺(tái)板之間,且所述第一基板連接于所述第一凹槽邊緣;所述第二旋轉(zhuǎn)件設(shè)于所述第一基板和所述第二基板之間;所述第三旋轉(zhuǎn)件設(shè)于所述第二基板和所述第二折疊件之間;所述第四旋轉(zhuǎn)件設(shè)于所述第一支撐部和所述第三凹槽之間,且所述第一支撐部連接于所述第三凹槽邊緣。
進(jìn)一步地,所述第一基板連接于所述凹槽的一端,所述第二折疊件遠(yuǎn)離所述第二基板的一端鉸接于所述凹槽的另一端;所述第二凹槽形成于所述第三凹槽的底部,且位于靠近所述第一基板的一側(cè),所述第一凹槽形成于所述第二凹槽的底部,且位于靠近所述第一基板的一側(cè)。
進(jìn)一步地,所述第二折疊件包括第一支撐部和第二支撐部,所述第一支撐部分別鉸接于所述第二基板和所述中控臺(tái)板,所述第二支撐部連接于所述第一支撐部遠(yuǎn)離汽車中控臺(tái)板的一側(cè)所述第二支撐部由柔性材料制成。
進(jìn)一步地,所述第二支撐部的一端抵接于所述中控臺(tái)板的所述凹槽的內(nèi)側(cè)邊緣,另一端向與所述第一基板連接的方向延伸且彎曲。
進(jìn)一步地,所述第二支撐部由硅膠制成。
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