[實用新型]一種火車馬達起動器報警有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820129536.7 | 申請日： | 2018-01-26 |
| 公開（公告）號： | CN208240178U | 公開（公告）日： | 2018-12-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 湯善勤;王建起;許琳 | 申請（專利權(quán)）人： | 濰坊特鋼集團有限公司 |
| 主分類號： | G08B21/18 | 分類號： | G08B21/18 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 261000 山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 鋼球 被動桿 小齒輪 撥塊 齒圈 馬達 蓄電池 本實用新型 馬達起動器 漆包線 報警 橢圓形結(jié)構(gòu) 懸掛 弧形結(jié)構(gòu) 回位彈簧 警示機構(gòu) 警示效果 轉(zhuǎn)動過程 報警器 火車 傳動軸 導(dǎo)電區(qū) 功能盒 間歇性 接電座 容納槽 擊打 脫離 吊線 警示 | ||
本實用新型公開了一種火車馬達起動器報警，包括功能盒、報警器、漆包線、吊線、馬達齒圈、小齒輪、鋼球、撥塊、警示機構(gòu)、傳動軸、被動桿、接電座、容納槽、蓄電池、回位彈簧和導(dǎo)電區(qū)。本實用新型的有益效果是：鋼球和小齒輪上下之間的間距小于鋼球懸掛時與被動桿之間的間距，使得在小齒輪未脫離馬達齒圈時鋼球不會撞擊到被動桿，避免出現(xiàn)警示錯誤的情況；鋼球和小齒輪上下之間的間距與鋼球懸掛時與蓄電池一端之間的間距相同，使得小齒輪在脫離馬達齒圈時鋼球能很好的撞擊到被動桿，使警示效果更精準；撥塊為一半圓形一半橢圓形結(jié)構(gòu)，且被動桿一端下方為弧形結(jié)構(gòu)，使得撥塊在轉(zhuǎn)動過程中能間歇性擊打鋼球。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種報警器，具體為一種火車馬達起動器報警，屬于報警設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)
高爐使用的火車主要負責(zé)運輸鐵水包，確保高爐鐵水包的供應(yīng)和煉鋼鐵水的供應(yīng)。火車馬達靠起動器上的小齒輪帶動馬達上的的齒圈旋轉(zhuǎn)而起動，在起動馬達后，起動器的小齒輪若不退出，會隨馬達的齒圈轉(zhuǎn)動，造成起動器燒壞。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的就在于為了解決上述起動器的小齒輪若不退出，會隨馬達的齒圈轉(zhuǎn)動，造成起動器燒壞的問題而提供一種火車馬達起動器報警。
本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的，一種火車馬達起動器報警，包括功能盒和報警器，所述功能盒一側(cè)通過漆包線連接報警器。
所述功能盒內(nèi)部安裝馬達齒圈，所述馬達齒圈一側(cè)連接傳動軸，所述傳動軸外側(cè)安裝撥塊，所述撥塊一側(cè)設(shè)有鋼球，所述鋼球頂部通過吊線連接所述功能盒頂部，且所述鋼球一側(cè)上方安裝小齒輪，所述小齒輪一側(cè)設(shè)置警示機構(gòu)。
所述警示機構(gòu)由蓄電池和被動桿構(gòu)成，所述被動桿一端設(shè)有導(dǎo)電區(qū)，且所述導(dǎo)電區(qū)一端設(shè)有回位彈簧，所述回位彈簧一端連接所述蓄電池，所述蓄電池一端兩側(cè)均設(shè)有接電座，且所述蓄電池一端設(shè)有容納槽。
優(yōu)選的，所述鋼球和小齒輪上下之間的間距小于鋼球懸掛時與被動桿之間的間距。
優(yōu)選的，所述鋼球和小齒輪上下之間的間距與鋼球懸掛時與蓄電池一端之間的間距相同。
優(yōu)選的，所述撥塊為一半圓形一半橢圓形結(jié)構(gòu)，且所述被動桿一端下方為弧形結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的，所述回位彈簧分別固定連接容納槽一端和導(dǎo)電區(qū)一端，且所述回位彈簧為絕緣性結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的，所述鋼球和被動桿位于同一水平線位置，且所述鋼球在懸掛時吊線與小齒輪一側(cè)傳動桿之間為接觸連接。
優(yōu)選的，所述蓄電池和報警器之間為電性連接。
本實用新型的有益效果是：
1、鋼球和小齒輪上下之間的間距小于鋼球懸掛時與被動桿之間的間距，使得在小齒輪未脫離馬達齒圈時鋼球不會撞擊到被動桿，避免出現(xiàn)警示錯誤的情況；鋼球和小齒輪上下之間的間距與鋼球懸掛時與蓄電池一端之間的間距相同，使得小齒輪在脫離馬達齒圈時鋼球能很好的撞擊到被動桿，使警示效果更精準；撥塊為一半圓形一半橢圓形結(jié)構(gòu)，且被動桿一端下方為弧形結(jié)構(gòu)，使得撥塊在轉(zhuǎn)動過程中能間歇性擊打鋼球，并使鋼球很好的將沖擊力傳輸?shù)奖粍訔U一側(cè)；回位彈簧分別固定連接容納槽一端和導(dǎo)電區(qū)一端，且回位彈簧為絕緣性結(jié)構(gòu)，使得回位彈簧還能很好的避免被動桿脫離的情況，還能避免出現(xiàn)回位彈簧影響蓄電池的工作；鋼球和被動桿位于同一水平線位置，且鋼球在懸掛時吊線與小齒輪一側(cè)傳動桿之間為接觸連接，使得鋼球在向右運動時能準確的撞擊到被動桿。
2、該裝置通過鋼球撞擊被動桿的設(shè)計，使得裝置具有很好的警示效果，具有很好的實用價值，適合推廣使用。
附圖說明
圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型功能盒結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實用新型警示機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
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