[實用新型]一種帶伸縮減震架的嬰兒車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820128322.8 | 申請日: | 2018-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN207916937U | 公開(公告)日: | 2018-09-28 |
| 發(fā)明(設計)人: | 鄧越林;張家懿 | 申請(專利權)人: | 成都紡織高等專科學校 |
| 主分類號: | B62B9/18 | 分類號: | B62B9/18 |
| 代理公司: | 成都睿道專利代理事務所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 薛波 |
| 地址: | 610097 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 伸縮桿 支撐連桿 固定桿 減震架 嬰兒車 伸縮 固定相連 車體 鉸接 本實用新型 第二安裝座 第一安裝座 減震彈簧套 可伸縮結構 設備故障率 嬰兒車前輪 電動扶梯 減震彈簧 鉸接轉軸 前輪支架 維修成本 支架設計 低位端 高位端 前輪 拉長 電梯 嬰兒 支撐 | ||
1.一種帶伸縮減震架的嬰兒車,其特征是:嬰兒車上設有伸縮減震架,嬰兒車的前輪(11)通過伸縮減震架與車體(1)相連,所述伸縮減震架包括固定桿(2)、支撐連桿(3)、減震彈簧(4)和兩個伸縮桿,所述伸縮桿包括第一伸縮桿(5)和第二伸縮桿(6),所述固定桿(2)上設有第一安裝座(21),固定桿(2)的一端與車體(1)固定相連,固定桿(2)的另一端與第一伸縮桿(5)的高位端鉸接,所述支撐連桿(3)為V形,支撐連桿(3)的內側設有第二安裝座(31),支撐連桿(3)的一端與第一伸縮桿(5)的低位端固定相連,支撐連桿(3)的另一端與前輪(11)連接,所述第二伸縮桿(6)的一端通過鉸接轉軸(7)與第一安裝座(21)相連,第二伸縮桿(6)的另一端與第二安裝座(31)鉸接,減震彈簧(4)套接在第二伸縮桿(6)上;所述第一伸縮桿(5)、第二伸縮桿(6)和鉸接轉軸(7)上均設有定位裝置(8),第二伸縮桿(6)長于第一伸縮桿(5),當?shù)谝簧炜s桿(5)與固定桿(2)平行時,第二伸縮桿(6)與第一伸縮桿(5)平行。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種帶伸縮減震架的嬰兒車,其特征是:所述伸縮桿包括外管和內桿,所述內桿插入外管內。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種帶伸縮減震架的嬰兒車,其特征是:所述第一伸縮桿(5)包括第一外管(51)和第一內桿(52),第一外管(51)的端部與固定桿(2)鉸接,第一內桿(52)的端部與支撐連桿(3)固定連接。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種帶伸縮減震架的嬰兒車,其特征是:所述第二伸縮桿(6)包括第二外管(61)和第二內桿(62),第二外管(61)的端部通過鉸接轉軸(7)與第一安裝座(21)相連,第二內桿(62)的端部與第二安裝座(31)鉸接。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種帶伸縮減震架的嬰兒車,其特征是:所述鉸接轉軸(7)包括內軸(71)和管狀的外軸(72),所述內軸(71)的兩端通過耳盤(73)與第二外管(61)的端部固定相連,外軸(72)固定安裝在第一安裝座(21)上,所述內軸(71)設在外軸(72)內。
6.根據(jù)權利要求5所述的一種帶伸縮減震架的嬰兒車,其特征是:所述內桿和內軸(71)的周壁均設有凹槽(101),外管和外軸(72)的周壁均設有定位孔(102),所述定位孔(102)與凹槽(101)對應設置,所述定位裝置(8)包括限位彈簧(81)、限位凸塊(82)和彈性的固定片(83),所述限位凸塊(82)與定位孔(102)相配合,限位凸塊(82)通過固定片(83)固定,限位彈簧(81)設在凹槽(101)內,限位彈簧(81)的端部與固定片(83)抵接。
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