[實用新型]一種便于維護的汽車發動機用的可調節的支架膠墊

有效

• 申請號: 201820126987.5
• 申請日: 2018-01-25
• 公開（公告）號: CN207809031U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 戴連忠;戴智涵
• 申請（專利權）人: 溫州聯君機車部件有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

本實用新型提供一種便于維護的汽車發動機用的可調節的支架膠墊，包括固定板，可調節絲桿結構，輔助安裝架，緊固殼結構，橡膠墊，便拆孔，U型固定架，鎖緊螺栓，調節板和連接桿，所述的可調節絲桿結構焊接在固定板的右側中間位置；所述的輔助安裝架吸附在緊固殼結構的下表面；所述的緊固殼結構焊接在可調節絲桿結構的右端；所述的橡膠墊膠接在緊固殼結構的內部中間位置。本實用新型長螺母和調節絲桿的設置，有利于方便調節固定板和緊固殼之間的距離，可以滿足不同汽車發動機的安裝需要；卡塊和扳手卡塊的設置，有利于方便對長螺母的調節，提高調節的效率；注油孔的設置，有利于方便對絲杠的維護保養。

技術領域

本實用新型屬于汽車配件技術領域，尤其涉及一種便于維護的汽車發動機用的可調節的支架膠墊。

背景技術

隨著汽車產業的不斷發展，汽車零部件的結構合理與否會直接影響整車的駕乘舒適度，發動機需要通過機架膠墊與汽車底盤相連接，在行駛過程中對發動機的運行安全和使用起到至關重要的作用，目前，傳統的汽車用發動機支架膠墊，由于安裝底座與支架連接部兩者皆為金屬材料制成，因此整車在行駛過程中，由于連接部與安裝底座都是金屬材料制成，連接部與安裝底座內壁撞擊出現異響，給駕乘人員帶來不適感，而且也會影響發動機的正常工作。

中國專利公開號為CN106064559A，發明創造名稱為一種發動機支架膠墊，包括安裝底座，安裝底座內固定設置有金屬材料制成的支架連接部，所述支架連接部通過塊狀橡膠墊與安裝底座固定連接，安裝底座內壁上固定設置片狀橡膠條。但是現有的支架膠墊還存在著維護不方便，不能夠調節和安裝時缺少輔助結構的問題。

因此，發明一種便于維護的汽車發動機用的可調節的支架膠墊顯得非常必要。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種便于維護的汽車發動機用的可調節的支架膠墊，以解決現有的支架膠墊維護不方便，不能夠調節和安裝時缺少輔助結構的問題。一種便于維護的汽車發動機用的可調節的支架膠墊，包括固定板，可調節絲桿結構，輔助安裝架，緊固殼結構，橡膠墊，便拆孔，U型固定架，鎖緊螺栓，調節板和連接桿，所述的可調節絲桿結構焊接在固定板的右側中間位置；所述的輔助安裝架吸附在緊固殼結構的下表面；所述的緊固殼結構焊接在可調節絲桿結構的右端；所述的橡膠墊膠接在緊固殼結構的內部中間位置；所述的便拆孔開設在緊固殼結構的正表面左側位置；所述的U型固定架焊接在緊固殼結構的右側上部位置；所述的鎖緊螺栓分別螺紋連接在固定板的右側上下兩部；所述的調節板螺紋連接在連接桿的右端；所述的連接桿螺紋連接在U型固定架的右側中間位置；所述的可調節絲桿結構包括長螺母，手動卡塊，扳手卡塊，調節絲桿，固定絲杠和注油孔，所述的手動卡塊焊接在長螺母的上表面中間位置；所述的扳手卡塊焊接在長螺母下表面中間位置；所述的調節絲桿螺紋連接在長螺母的左端；所述的固定絲杠螺紋連接在長螺母的右端；所述的注油孔開設在長螺母的正表面左側中間位置。

優選的，所述的輔助安裝架包括磁鐵托，調節桿，調節管，調節螺栓和吸盤，所述的磁鐵托螺釘連接在調節桿的上端；所述的調節桿螺紋連接在調節管的上端；所述的調節螺栓螺紋連接在調節管的正表面上部中間位置；所述的吸盤螺紋連接在調節管的下端。

優選的，所述的緊固殼結構包括上緊固殼，下緊固殼，通孔，固定塊，固定螺母和固定螺栓，所述的固定塊分別焊接在上緊固殼和下緊固殼的左右兩側；所述的通孔一體化設置在上緊固殼和下緊固殼正表面中間位置；所述的固定螺栓分別貫穿上緊固殼和下緊固殼設置的固定塊與固定螺母螺紋連接。

優選的，所述的調節板的正表面中間位置開設有螺紋孔。

優選的，所述的注油孔上表面插接有橡膠帽。

優選的，所述的上緊固殼和下緊固殼分別采用半圓形不銹鋼殼。

優選的，所述的橡膠墊膠接在通孔的內表面；所述的橡膠墊具體采用耐摩擦的橡膠墊。

優選的，所述的磁鐵托具體采用月牙形磁鐵托。