[實用新型]一種便于維護的汽車發動機用的可調節的支架膠墊

有效

• 申請號: 201820126987.5
• 申請日: 2018-01-25
• 公開（公告）號: CN207809031U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 戴連忠;戴智涵
• 申請（專利權）人: 溫州聯君機車部件有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

1.一種便于維護的汽車發動機用的可調節的支架膠墊，其特征在于，該便于維護的汽車發動機用的可調節的支架膠墊包括固定板（1），可調節絲桿結構（2），輔助安裝架（3），緊固殼結構（4），橡膠墊（5），便拆孔（6），U型固定架（7），鎖緊螺栓（8），調節板（9）和連接桿（10），所述的可調節絲桿結構（2）焊接在固定板（1）的右側中間位置；所述的輔助安裝架（3）吸附在緊固殼結構（4）的下表面；所述的緊固殼結構（4）焊接在可調節絲桿結構（2）的右端；所述的橡膠墊（5）膠接在緊固殼結構（4）的內部中間位置；所述的便拆孔（6）開設在緊固殼結構（4）的正表面左側位置；所述的U型固定架（7）焊接在緊固殼結構（4）的右側上部位置；所述的鎖緊螺栓（8）分別螺紋連接在固定板（1）的右側上下兩部；所述的調節板（9）螺紋連接在連接桿（10）的右端；所述的連接桿（10）螺紋連接在U型固定架（7）的右側中間位置；所述的可調節絲桿結構（2）包括長螺母（21），手動卡塊（22），扳手卡塊（23），調節絲桿（24），固定絲杠（25）和注油孔（26），所述的手動卡塊（22）焊接在長螺母（21）的上表面中間位置；所述的扳手卡塊（23）焊接在長螺母（21）下表面中間位置；所述的調節絲桿（24）螺紋連接在長螺母（21）的左端；所述的固定絲杠（25）螺紋連接在長螺母（21）的右端；所述的注油孔（26）開設在長螺母（21）的正表面左側中間位置。

2.如權利要求1所述的便于維護的汽車發動機用的可調節的支架膠墊，其特征在于，所述的輔助安裝架（3）包括磁鐵托（31），調節桿（32），調節管（33），調節螺栓（34）和吸盤（35），所述的磁鐵托（31）螺釘連接在調節桿（32）的上端；所述的調節桿（32）螺紋連接在調節管（33）的上端；所述的調節螺栓（34）螺紋連接在調節管（33）的正表面上部中間位置；所述的吸盤（35）螺紋連接在調節管（33）的下端。

3.如權利要求1所述的便于維護的汽車發動機用的可調節的支架膠墊，其特征在于，所述的緊固殼結構（4）包括上緊固殼（41），下緊固殼（42），通孔（43），固定塊（44），固定螺母（45）和固定螺栓（46），所述的固定塊（44）分別焊接在上緊固殼（41）和下緊固殼（42）的左右兩側；所述的通孔（43）一體化設置在上緊固殼（41）和下緊固殼（42）正表面中間位置；所述的固定螺栓（46）分別貫穿上緊固殼（41）和下緊固殼（42）設置的固定塊（44）與固定螺母（45）螺紋連接。

4.如權利要求1所述的便于維護的汽車發動機用的可調節的支架膠墊，其特征在于，所述的調節板（9）的正表面中間位置開設有螺紋孔。

5.如權利要求1所述的便于維護的汽車發動機用的可調節的支架膠墊，其特征在于，所述的注油孔（26）上表面插接有橡膠帽。

6.如權利要求3所述的便于維護的汽車發動機用的可調節的支架膠墊，其特征在于，所述的上緊固殼（41）和下緊固殼（42）分別采用半圓形不銹鋼殼。

7.如權利要求3所述的便于維護的汽車發動機用的可調節的支架膠墊，其特征在于，所述的橡膠墊（5）膠接在通孔（43）的內表面；所述的橡膠墊（5）具體采用耐摩擦的橡膠墊。

8.如權利要求2所述的便于維護的汽車發動機用的可調節的支架膠墊，其特征在于，所述的磁鐵托（31）具體采用月牙形磁鐵托。

9.如權利要求1所述的便于維護的汽車發動機用的可調節的支架膠墊，其特征在于，所述的U型固定架（7）具體采用U形鋁合金架；所述的U型固定架（7）的右側中間位置設置有連接孔。