[實用新型]一種車輛防碰撞安全保護(hù)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820125155.1 | 申請日: | 2018-01-24 |
| 公開(公告)號: | CN208085640U | 公開(公告)日: | 2018-11-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 盧杰;齊建偉;李小鑫;段成灝 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶福唄汽車技術(shù)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | B60R19/04 | 分類號: | B60R19/04;B60R19/24 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 401120 重慶市渝北區(qū)回*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 保險杠 減振緩沖 固定板 減振 上蓋 沖擊力 安全保護(hù)裝置 本實用新型 移動滑塊 防碰撞 緩沖座 緩沖 緩沖彈簧 緩沖殼體 減振底座 雙重保護(hù) 左右兩側(cè) 固定孔 緩沖球 支撐柱 下端 | ||
本實用新型公開了一種車輛防碰撞安全保護(hù)裝置,包括固定板,所述固定板四角均設(shè)有一號固定孔,所述固定板正面上部設(shè)有保險杠,所述保險杠下方的固定板上設(shè)有減振緩沖裝置,所述減振緩沖裝置包括減振上蓋,所述減振上蓋下端左右兩側(cè)均設(shè)有移動滑塊。本實用新型加入的減振上蓋、移動滑塊、一號緩沖座、緩沖球、二號緩沖座、緩沖殼體、支撐柱、緩沖彈簧、減振底座組成的減振緩沖裝置,使得裝置具有減振緩沖功能,在遇到較大的沖擊力時,能夠先緩沖一次,緩沖掉一部分力,之后再由保險杠進(jìn)行保護(hù),減輕了保險杠受到較大的沖擊力峰值,可以有效的降低沖擊力的峰值,起到了雙重保護(hù)的作用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及車輛安全技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種車輛防碰撞安全保護(hù)裝置。
背景技術(shù)
汽車防撞系統(tǒng),是防止汽車發(fā)生碰撞的一種智能裝置。它能夠自動發(fā)現(xiàn)可能與汽車發(fā)生碰撞的車輛、行人、或其他障礙物體,發(fā)出警報或同時采取制動或規(guī)避等措施,以避免碰撞的發(fā)生。目前,公知車輛防碰撞的保護(hù)裝置是保險杠,它是由鋼管及支架車邊接安裝在車輛正前面和后面的一種保護(hù)裝置。也有類似構(gòu)造的其它保護(hù)裝置。這種保險杠在輕微碰撞中能起一定的緩沖作用,但在較快速行駛中發(fā)生碰撞就難能起到保護(hù)用作。
經(jīng)檢索,實用新型授權(quán)公告號為CN203305943U公開了一種車輛防碰撞安全保護(hù)裝置,在車輛主架的前面和后面邊端連接安裝保護(hù)裝置,其特征是在車輛主架的正前面和正后面的邊端各焊接或支架連接安裝一塊長約與車同寬,寬10-15厘米,厚1.5-2.5厘米的高強(qiáng)度抗壓鋼板,這就是里座板,并在里座板正面均勻鉆四至六個圓通孔,在里座板的外面有一塊同樣長、寬的外撞板,外撞板正面對照里座板圓通孔焊有四至六根直徑稍小于圓通孔的固定螺桿,每根固定螺桿上裝有一個或一組,強(qiáng)力壓縮彈簧,然后將固定螺桿對準(zhǔn)里座板圓通孔裝好,擰緊螺母。
現(xiàn)有車輛防碰撞的保護(hù)裝置一般是保險杠,它是由鋼管及支架組成,安裝在車輛正前面和后面的一種保護(hù)裝置,但保險杠沒有獨立的減振緩沖的機(jī)械結(jié)構(gòu),防撞的效果不好,現(xiàn)針對以上問題設(shè)計出一種車輛防碰撞安全保護(hù)裝置。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種車輛防碰撞安全保護(hù)裝置,同時具備減振緩沖功能和保護(hù)功能的優(yōu)點,解決了現(xiàn)有車輛防碰撞的保護(hù)裝置一般是保險杠,它是由鋼管及支架組成,安裝在車輛正前面和后面的一種保護(hù)裝置,但保險杠沒有獨立的減振緩沖的機(jī)械結(jié)構(gòu),防撞的效果不好的問題。
根據(jù)本實用新型實施例的一種車輛防碰撞安全保護(hù)裝置,包括固定板,所述固定板四角均設(shè)有一號固定孔,所述固定板正面上部設(shè)有保險杠,所述保險杠下方的固定板上設(shè)有減振緩沖裝置,所述減振緩沖裝置包括減振上蓋,所述減振上蓋下端左右兩側(cè)均設(shè)有移動滑塊,兩個所述移動滑塊下端的左右兩側(cè)均設(shè)有一號緩沖座,兩個所述一號緩沖座下端均設(shè)有緩沖球,每個所述緩沖球下端均設(shè)有二號緩沖座,所述二號緩沖座固定在緩沖殼體內(nèi)的底壁上,所述緩沖殼體下端左右兩側(cè)均設(shè)有圓形孔,所述圓形孔內(nèi)設(shè)有支撐柱,所述支撐柱的外璧上套設(shè)有緩沖彈簧,所述支撐柱下端固定在減振底座上。
進(jìn)一步的,所述減振上蓋的上端設(shè)有減振緩沖墊。
進(jìn)一步的,所述保險杠包括保護(hù)支架,所述保護(hù)支架固定在圓形法蘭上,所述圓形法蘭上設(shè)有四個二號固定孔。
進(jìn)一步的,所述減振底座通過固定螺釘與固定板固定連接。
進(jìn)一步的,所述圓形法蘭通過固定螺釘與固定板固定連接。
進(jìn)一步的,所述緩沖球選用橡膠材料所制成,所述緩沖球的直徑為5-15cm。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果是:
1.通過加入的圓形法蘭、二號固定孔、保護(hù)支架組成的保險杠,方便安裝和拆卸,在遇到撞擊時能夠起到保護(hù)車輛的作用,加入的圓形法蘭通過螺釘固定,在損壞后方便拆卸和更換;加入的減振緩沖墊能夠起到緩沖的作用,起到保護(hù)減振裝置的作用;
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