[實用新型]一種燃油系統內部的多角度調節式柴油霧化結構

有效

• 申請號: 201820124636.0
• 申請日: 2018-01-25
• 公開（公告）號: CN207761837U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 崔勇;朱永;陶德清;李永;莫志遠
• 申請（專利權）人: 江蘇農牧科技職業學院
• 主分類號: F02M29/00
• 分類號: F02M29/00;F02C7/22;F02C7/00
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 龔擁軍

1.一種燃油系統內部的多角度調節式柴油霧化結構，包括機殼（1），其特征在于：所述機殼（1）的內部設置有固定槽（2），并且固定槽（2）的內壁兩側分別固定連接有固定塊（3）和微型液壓桿（4），所述固定塊（3）的正面轉動連接有轉動塊（5），并且轉動塊（5）的一側固定連接有擋板（6），所述擋板（6）的頂部固定連接有驅動塊（7），并且驅動塊（7）的內部設有滑槽（8），所述微型液壓桿（4）的一端固定連接有軸桿（9），并且軸桿（9）的表面與滑槽（8）的內壁滑動連接。

2.根據權利要求1所述的一種燃油系統內部的多角度調節式柴油霧化結構，其特征在于：所述機殼（1）的底部設置有與擋板（6）相匹配的開孔（10）。

3.根據權利要求1所述的一種燃油系統內部的多角度調節式柴油霧化結構，其特征在于：所述機殼（1）的內部設置有混合室（11），并且混合室（11）的兩側之間均固定連接有噴頭（12）。

4.根據權利要求1所述的一種燃油系統內部的多角度調節式柴油霧化結構，其特征在于：所述機殼（1）的一側連通有進油管（13），并且機殼（1）的內部設置有進油槽（14），并且進油槽（14）的頂部與底部分別與進油管（13）的一端和混合室（11）的頂部連通。

5.根據權利要求1所述的一種燃油系統內部的多角度調節式柴油霧化結構，其特征在于：所述機殼（1）的一側連通有進氣管（15），并且機殼（1）的內部設置有進氣槽（16），并且進氣槽（16）的頂部與底部分別與進氣管（15）的一端和混合室（11）的頂部連通。

6.根據權利要求1所述的一種燃油系統內部的多角度調節式柴油霧化結構，其特征在于：所述機殼（1）的頂部固定連接有接觸塊（17），并且接觸塊（17）內部設置有卡槽（18）。