[實用新型]車輛后防護裝置及車輛

有效

• 申請號: 201820124374.8
• 申請日: 2018-01-24
• 公開（公告）號: CN207809301U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 魯歡
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R19/56
• 分類號: B60R19/56;B60R3/02
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 陳慶超;桑傳標

本公開涉及一種車輛后防護裝置及車輛，所述車輛后防護裝置包括：防撞橫梁(1)，安裝于車架縱梁的尾部；踩踏板(2)，可轉動地安裝在所述防撞橫梁(1)上，并且具有收納位置和展開位置。該車輛后防護裝置在貨箱后欄板放下的狀態下能夠為用戶提供踩踏的位置，以方便用戶進入貨箱內裝卸貨物。

技術領域

本公開涉及車輛技術領域，具體地，涉及一種車輛后防護裝置及車輛。

背景技術

車輛的后防護裝置主要作用在于車輛發生碰撞時能夠提供有效的保護，以防止發生鉆入性碰撞。后防護裝置的寬度不可大于車輛后軸兩側車輪最外點之間的距離(不包括輪胎的變形量)，并且后防護裝置任意一端的最外緣與車輛后軸任意一側車輪最外端的橫向距離不大于100mm，后防護裝置不能超過貨箱后部的最外端，否則會影響整車尺寸。

目前市場上很多輕卡是平板貨箱形式，在裝卸貨物時需要將貨箱后欄板放下，導致后防護裝置被貨箱后欄板擋住，沒有跳板給用戶踩踏，當用戶需要進入貨箱進行貨物裝卸時，不能借助于踩踏后防護裝置而方便地進入貨箱，使用上給帶來極大的不變。

實用新型內容

本公開的目的是提供一種車輛后防護裝置，該車輛后防護裝置在貨箱后欄板放下的狀態下能夠為用戶提供踩踏的位置，以方便用戶進入貨箱內裝卸貨物。

為了實現上述目的，本公開提供一種車輛后防護裝置，包括：防撞橫梁，安裝于車架縱梁的尾部；踩踏板，可轉動地安裝在所述防撞橫梁上，并且具有收納位置和展開位置。

可選地，在所述收納位置，所述踩踏板呈豎直狀態；在所述展開位置，所述踩踏板呈水平狀態。

可選地，所述踩踏板在所述收納位置和所述展開位置之間270°轉動，在所述收納位置，所述踩踏板位于所述防撞橫梁的前側；在所述展開位置，所述踩踏板位于所述防撞橫梁的后側且向后突出于所述防撞橫梁。

可選地，所述防撞橫梁上形成有凹部，在所述收納位置，所述踩踏板容納在所述凹部內。

可選地，所述凹部形成在所述防撞橫梁的前側。

可選地，所述車輛后防護裝置包括鉸鏈，所述踩踏板通過所述鉸鏈連接于所述防撞橫梁。

可選地，所述鉸鏈設置在所述防撞橫梁的上側，所述踩踏板包括主體部和形成在所述主體部一側的翻邊部，所述翻邊部與所述主體部大體垂直并與所述鉸鏈相連，在所述展開位置，所述主體部呈水平狀態，所述翻邊部抵靠在所述防撞橫梁的后側；在所述收納位置，所述主體部呈豎直狀態，所述主體部與所述防撞橫梁的前側齊平，所述翻邊部與所述防撞橫梁的上側齊平。

可選地，所述車輛后防護裝置包括傳感器，用于檢測所述踩踏板是否收納到位。

可選地，所述車輛后防護裝置包括鎖止機構，用于將所述踩踏板鎖止在所述收納位置。

本公開還提供一種車輛，包括后防護裝置，所述后防護裝置為上面所述的后防護裝置。

通過上述技術方案，對于貨車或皮卡等車型而言，用戶需要進入貨箱裝卸貨物時，首先將踩踏板由收納位置轉動到展開位置，然后將貨箱后欄板放下，踩踏板突出于防撞橫梁的后側，用戶能夠通過踩踏在踩踏板上而方便、省力地進出貨箱。當使用完畢后，將貨箱后欄板關上，然后將踩踏板由展開位置轉動回到收納位置，避免踩踏板影響整車尺寸和阻礙行人通行。

本公開的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本公開的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本公開，但并不構成對本公開的限制。在附圖中：

圖1是本公開所述的車輛后防護裝置在收納狀態下的俯視圖；