[實用新型]一種汽車電纜有效
| 申請號： | 201820124354.0 | 申請日： | 2018-01-25 |
| 公開（公告）號： | CN207690525U | 公開（公告）日： | 2018-08-03 |
| 發明（設計）人： | 張強;裴海洋;黨大衛;張立濤;南陽 | 申請（專利權）人： | 長春福斯汽車電線有限公司 |
| 主分類號： | H01B7/02 | 分類號： | H01B7/02;H01B7/28;H01B7/29;H01B7/04;H01B7/00;H01B1/02;H01B7/17 |
| 代理公司： | 長春市吉利專利事務所 22206 | 代理人： | 李曉莉 |
| 地址： | 130000 吉林省*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 絕緣層 導體 耐高溫性能 汽車電纜 載流量 電纜 硅橡膠 能量守恒定律 氣相法硅橡膠 本實用新型 成正比關系 交聯聚烯烴 耐有機溶劑 單絲絞合 節能減排 絕緣性能 汽車配件 沉淀法 合金銅 耐高溫 耐酸堿 包覆 布線 單絲 耐溫 | ||
1.一種汽車電纜，包括導體(1)和絕緣層(2)，絕緣層(2)包覆在導體(1)的外側；其特征在于，所述導體(1)由導體單絲絞合而成，所述導體單絲的材料采用純度在99.99以上的銅、鋁或合金銅，所述絕緣層(2)的材料可選用耐溫等級150℃的交聯聚烯烴或者175℃的沉淀法硅橡膠或氣相法硅橡膠。
2.如權利要求1所述的一種汽車電纜，其特征在于，還包括屏蔽層(3)，所述包覆在絕緣層(2)的外側，屏蔽層(3)使用0.16～0.21mm的鍍錫銅絲或者裸銅絲編織而成，編織密度≥85％。
3.如權利要求2所述的一種汽車電纜，其特征在于，還包括護套層(4)，所述護套層(4)包覆在屏蔽層(3)的外側，護套層(4)厚度為1.0～1.5mm。
4.如權利要求3所述的一種汽車電纜，其特征在于，所述導體單絲斷裂伸長率不低于21％。
5.如權利要求4所述的一種汽車電纜，其特征在于，所述導體單絲組成根數1000～2000，導體單絲直徑0.16～0.21mm,即導體(1)組合為1000～2000*(0.16-0.21mm),絞合導體(1)的縱截面為20～35mm2。
6.如權利要求5所述的一種汽車電纜，其特征在于，所述導體單絲在擠出加工過程中使用非接觸式預熱裝置進行預熱。
7.如權利要求6所述的一種汽車電纜，其特征在于，所述絕緣層(2)的厚度為0.5～0.8mm，絕緣同心度＞60％。
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