[實用新型]汽車飾件電鍍處理機構

有效

• 申請號: 201820124052.3
• 申請日: 2018-01-24
• 公開（公告）號: CN207918995U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 李強;于敦慶
• 申請（專利權）人: 惠州永柏科技有限公司
• 主分類號: C25D7/00
• 分類號: C25D7/00;C25D5/14;C25D11/00;C25D5/48;C25F5/00
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 蔣劍明

一種汽車飾件電鍍處理機構，包括：第一中轉裝置、半亮鎳處理裝置、高硫鎳處理裝置、全亮鎳處理裝置、第一鎳封處理裝置、珍珠鎳處理裝置、第二鎳封處理裝置。本實用新型的汽車飾件電鍍處理機構，通過設置第一中轉裝置、半亮鎳處理裝置、高硫鎳處理裝置、全亮鎳處理裝置、第一鎳封處理裝置、珍珠鎳處理裝置、第二鎳封處理裝置、電解活化裝置、六價鉻處理裝置、電解鈍化裝置、超聲波熱水洗裝置、風切裝置、烘干裝置、電解退鍍裝置、第二中轉裝置和下料裝置。在對汽車飾件進行電鍍鉻操作處理后，利用風切裝置和烘干裝置，對電鍍鉻后的汽車飾件進行烘干操作，將殘留將汽車飾件上的水滴處理，以便后續的汽車飾件出產，提高出產效率。

技術領域

本實用新型涉及電鍍處理領域，特別是涉及一種汽車飾件電鍍處理機構。

背景技術

目前，電鍍就是利用電解原理在某些金屬表面上鍍上一薄層其它金屬或合金的過程，是利用電解作用使金屬或其它材料制件的表面附著一層金屬膜的工藝從而起到防止金屬氧化，提高耐磨性、導電性、反光性、抗腐蝕性及增進美觀等作用。不少硬幣的外層亦為電鍍。電鍍時，鍍層金屬或其他不溶性材料做陽極，待鍍的工件做陰極，鍍層金屬的陽離子在待鍍工件表面被還原形成鍍層。為排除其它陽離子的干擾，且使鍍層均勻、牢固，需用含鍍層金屬陽離子的溶液做電鍍液，以保持鍍層金屬陽離子的濃度不變。電鍍的目的是在基材上鍍上金屬鍍層，改變基材表面性質或尺寸。電鍍能增強金屬的抗腐蝕性、增加硬度、防止磨耗、提高導電性、光滑性、耐熱性和表面美觀。

例如，根據中國專利CN201020248465.6公開的一種臥式封閉雙桿鍍鉻電鍍機，其包括支架和水洗槽，所述支架上設置有控制槽、鍍槽、傳動裝置、管路組件和導電系統，所述控制槽設置于鍍槽的底部，所述傳動裝置包括設置于鍍槽的一側兩個并行設置的傳動電機，所述傳動電機的輸出端連接傳動軸，所述傳動軸上設置有導電刷，且所述傳動軸的前端設置連接法蘭，所述導電系統包括固定于鍍槽內的陽極鉛錫板和陰極傳動軸，所述鍍槽上還設置有槽蓋，所述槽蓋下設置有抽風裝置，所述臥式封閉雙桿鍍鉻電鍍機采用臥式封閉電鍍，可一次電鍍至少兩根電鍍桿件，并使電鍍桿件在鍍槽中勻速轉動進行電鍍，不僅設備體積較小，易于安裝，而且電鍍效率高，電鍍效果好。

又如，根據中國專利CN201020199257.1公開的一種電鍍廢水處理裝置，包括含氰廢水調節池、含鉻廢水調節池，其特征在于：含氰廢水調節池入口設有細格柵，通過管道連接一級破氰反應池和二級破氰反應池；含鉻廢水調節池入口設有細格柵，通過管道連接還原反應池；二級破氰反應池和還原反應池的廢水連接至集水池內，集水池連接沉淀池，再連接至生物活性炭過濾器。本實用新型中采用化學法、物理法與生物法相結合，在提高污水處理效果的同時，有效避免了二次污染的產生。本實用新型適合于電鍍廢水處理，處理后的廢水能夠滿足現有環保要求。

再如，根據中國專利CN201620002754.5公開的一種電鍍鉻設備，包括整流器、控制系統、驅動裝置、變位裝置、夾具裝置和電鍍電極裝置，所述控制系統控制設備運作，所述整流器控制所述電鍍電極裝置進行電解，所述夾具裝置固定連接在所述變位裝置前端的連動臂的上方，所述驅動裝置固定連接在所述連動臂下方，所述電鍍電極裝置的陰極與所述夾具裝置活動連接，其陽極與所述驅動裝置活動連接。本實用新型所述的有益效果為：操作簡單，結構緊湊，提高了產品的合格率，可保持遠距離操作，不但節約了成本還減小對人體健康的傷害。

然而，上述公開的專利依然無法對汽車飾件電鍍后進行烘干處理，造成電鍍后汽車飾件水滴殘留過多，影響汽車飾件產出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術中的不足之處，提供一種可使得汽車飾件在電鍍前保持表面粗糙均勻且親水性良好的汽車飾件電鍍預處理機構。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：