[實(shí)用新型]一種汽車NVH板材有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820122414.5 | 申請日： | 2018-01-24 |
| 公開（公告）號： | CN207842852U | 公開（公告）日： | 2018-09-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 古永明 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶福唄汽車技術(shù)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號： | B60R13/08 | 分類號： | B60R13/08;B32B3/24;B32B5/02;B32B27/06 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 401120 重慶市渝北區(qū)回*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 插柱 上推板 吸音層 下推板 底端 本實(shí)用新型 橡膠支撐 固定座 纖維層 插入固定 尺寸一致 彈簧頂端 緩沖裝置 使用壽命 提高裝置 推板頂端 陣列設(shè)置 綜合性能 固定柱 有效地 柱頂端 彈簧 相背 圓孔 汽車 震動 | ||
1.一種汽車NVH板材，其特征在于：包括吸音層(1)，所述吸音層(1)底端面上設(shè)有多個(gè)呈陣列設(shè)置的圓孔(2)，所述吸音層(1)頂端設(shè)有纖維層(3)，所述纖維層(3)頂端設(shè)有下推板(4)，所述下推板(4)的頂端兩側(cè)均設(shè)有橡膠支撐柱(6)，兩個(gè)所述橡膠支撐柱(6)頂端設(shè)有與下推板(4)尺寸一致的上推板(5)，所述上推板(5)底端中部固定設(shè)有兩個(gè)插柱(8)，兩個(gè)所述插柱(8)均插入固定在下推板(4)頂端的固定座(7)內(nèi)，兩個(gè)所述固定座(7)內(nèi)均固定有第一彈簧(9)，兩個(gè)所述第一彈簧(9)頂端均與插柱(8)的底端固定連接，兩個(gè)所述插柱(8)相背的一側(cè)均設(shè)有固定在上推板(5)上的固定柱(11)，兩個(gè)所述固定柱(11)底端均插入下推板(4)內(nèi)的凹槽，所述凹槽頂端均設(shè)有套設(shè)在固定柱(11)上的壓塊(19)，所述壓塊(19)頂端均設(shè)有套設(shè)在固定柱(11)上的第二彈簧(13)，所述第二彈簧(13)的頂端均固定在套塊(12)上，所述套塊(12)均套設(shè)在固定柱(11)的中部，所述上推板(5)頂端設(shè)有樹脂層(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車NVH板材，其特征在于：所述吸音層(1)采用聚酯纖維吸音棉材質(zhì)制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車NVH板材，其特征在于：所述套塊(12)上均鉸接有連桿(14)，所述連桿(14)均鉸接有滑塊(15)，所述滑塊(15)均與上推板(5)底端面滑動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車NVH板材，其特征在于：所述滑塊(15)頂端均設(shè)有限位塊(17)，所述上推板(5)底端面均設(shè)有與之匹配的限位槽(18)，兩個(gè)所述滑塊(15)相背的一端均通過第三彈簧(16)與橡膠支撐柱(6)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車NVH板材，其特征在于：所述下推板(4)的凹槽內(nèi)均設(shè)有橡膠墊(20)，所述橡膠墊(20)頂端均與固定柱(11)底端相抵。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車NVH板材，其特征在于：所述壓塊(19)與套塊(12)上均設(shè)有與固定柱(11)相匹配的通口。
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