[實用新型]一種采用自平衡靜載進行樁基堆載的裝置

有效

• 申請號: 201820118070.0
• 申請日: 2018-01-24
• 公開（公告）號: CN208293631U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 程俊武;張禎;徐燦超;張子維;李選;馮艷玲;王良波;黃俊;陳敏;詹硯琛;胡陽
• 申請（專利權）人: 中建三局第二建設工程有限責任公司
• 主分類號: E02D33/00
• 分類號: E02D33/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 唐正玉

本實用新型涉及一種采用自平衡靜載進行樁基堆載的裝置，涉及工程檢測試驗技術領域，通過將一種環形荷載箱在混凝土澆筑之前和鋼筋籠一起埋入樁內平衡點位置，平衡點位置根據現場地質條件計算而得，然后將荷載箱的油管、位移桿和鋼筋計測試元件的線路引出地面，然后灌注成樁。到齡期后由加壓泵在地面向荷載箱加壓加載。本實用新型的樁檢方法具有操作方便、場地利用率高、施工周期短等優勢，采用標準化及定型化裝置，有效解決了傳統樁檢方法需解決的荷載來源、運輸、堆放及些特殊復雜的施工場地制約等問題。

技術領域：

本實用新型屬于工程檢測試驗技術領域，主要涉及一種采用自平衡靜載進行樁基堆載的裝置，適用于工程樁基檢測施工。

背景技術：

在市政工程和建筑工程中，傳統的樁基荷載試驗方法有堆載法、錨樁法。堆載法采用油壓千斤頂在樁頂施加荷載，而千斤頂的反力通過反力架上的堆重與之平衡，一般堆重可選擇沙袋、混凝土配重、鋼錠等。錨樁法也是采用油壓千斤頂在樁頂施加荷載，千斤頂的反力通過反力架傳給錨樁。但這兩種方法也存在一些問題，例如堆載法需解決幾百噸甚至上千噸的荷載來源、運輸、堆放問題。錨樁法需要設置多根錨樁和反力大梁來平衡反力，安裝中荷載對中不易控制，不僅會增加相關成本和時間，而且受施工現場場地的限制。所以對有些特殊復雜的施工場地的進度產生了嚴重的制約。

發明內容：

本實用新型為了克服上述現有技術存在的問題及缺點，一種采用自平衡靜載進行樁基堆載的裝置，減少了放置堆載材料所占用的場地，同時縮短了傳統試樁加載的施工工期，極大的節約了傳統方法占用的場地、時間和經濟成本。

本實用新型實現的技術方案是：

一種采用自平衡靜載進行樁基堆載的裝置，由液壓泵、若干位移傳感器、監控系統、若干根油管、環形荷載箱、若干壓力傳感器、若干根位移桿組成，其特征在于：若干根油管和若干根位移桿分別固定在環形荷載箱上,每根位移桿上固定一壓力傳感器，且將環形荷載箱在混凝土澆筑之前和樁基鋼筋籠焊接在一起并埋入樁基內平衡點位置，并將環形荷載箱上的所有油管、所有壓力傳感器的線路及所有位移桿引出地面，所有油管均與液壓泵相連，每根位移桿和對應壓力傳感器的線路連接相應的位移傳感器，所有位移傳感器均與監控系統相連，澆灌混凝土后，待樁體達到齡期后使用液壓泵在地面向環形荷載箱加壓加載，使得樁體內部產生加載力，通過監控系統收集所有位移傳感器和所有壓力傳感器輸出的數據，并進行計算和分析得到樁基極限承載力、樁周土的極限摩阻力、樁端土的極限承載力。

所述的環形荷載箱與樁基的鋼筋籠焊接在一起，具體焊接結構為：在環形荷載箱的底側焊接一個箍筋，且箍筋外徑應和鋼筋籠內徑一致；環形荷載箱的上下蓋板周邊上分別焊接若干根L型筋，每根L型筋另一端分別與上下鋼筋籠對應的主筋焊接在一起，L型筋的規格與鋼筋籠主筋的規格一致；環形荷載箱的上蓋板焊接若干根上喇叭筋，每根上喇叭筋另一端與上部的鋼筋籠的對應鋼筋焊接；環形荷載箱的下蓋板焊接若干根下喇叭筋，每根下喇叭筋另一端與下部的鋼筋籠的對應鋼筋焊接。

所述的位移桿與環形荷載箱呈90°布置。

在環形荷載箱上下各2m范圍內，對鋼筋籠橫向箍筋進行加密，橫向箍筋間距小于10cm。

一種采用自平衡靜載進行樁基堆載的裝置的施工方法，其特征在于按以下步驟進行：環形荷載箱需預先與樁基鋼筋籠進行焊接，并進行所有油管及所有位移桿布置；完成所有壓力傳感器安裝埋設后再進行鋼筋籠下放，灌注混凝土，待樁體達到齡期后使用加壓泵向荷載箱進行加載、卸載并收集數據完成試驗檢測；具體步驟及方法以下：

(1)鋼筋籠下放：樁基鋼筋籠吊裝過程中，需要先對所有位移桿和所有油管與鋼筋籠進行綁扎，位移桿每隔0.5米用扎絲綁扎，油管每隔1米用扎絲綁扎；