[實用新型]一種汽車輪轂車加工用可高低微調的輔助橫向移動機構

有效

• 申請號: 201820118045.2
• 申請日: 2018-01-24
• 公開（公告）號: CN208008018U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 張東蓮
• 申請（專利權）人: 蘇州斯派克思精密機械有限公司
• 主分類號: B65G47/90
• 分類號: B65G47/90;B23Q7/04
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 郭曉鳳

本實用新型公開了一種汽車輪轂車加工用可高低微調的輔助橫向移動機構，包括門形機架，所述門形機架的橫向梁的中部具有橫向通槽，橫向通槽的左右兩側的門形機架的橫向梁的頂面固定有移動豎直板，橫向螺桿的兩端鉸接在兩個移動豎直板上，其中一個移動豎直板的外側壁上固定有移動電機，移動電機的輸出軸為花鍵軸，花鍵軸插套在橫向螺桿的一端具有的花鍵孔中，移動塊螺接在橫向螺桿中，移動塊的下部穿過橫向通槽并固定有主連接底板，主連接底板的中部底面固定有電機架，電機架的底板的底面固定有主升降電機；它可以輔助將輪轂自動橫向移動并進行高低微調，保證輪轂處于車床卡爪前方，方便安裝到車床上進行加工，其效果好，效率高。

技術領域：

本實用新型涉及汽車零部件制造設備技術領域，更具體的說涉及一種汽車輪轂車加工用可高低微調的輔助橫向移動機構。

背景技術：

現有的輪轂在制作過程中，其需要抬起安裝到車床上進行車加工，而現有的方式是人工抬起，非常麻煩，效率低。

實用新型內容：

本實用新型的目的就是針對現有技術之不足，而提供一種汽車輪轂車加工用可高低微調的輔助橫向移動機構，它可以輔助將輪轂自動橫向移動并進行高低微調，保證輪轂處于車床卡爪前方，方便安裝到車床上進行加工，其效果好，效率高。

本實用新型的技術解決措施如下：

一種汽車輪轂車加工用可高低微調的輔助橫向移動機構，包括門形機架，所述門形機架的橫向梁的中部具有橫向通槽，橫向通槽的左右兩側的門形機架的橫向梁的頂面固定有移動豎直板，橫向螺桿的兩端鉸接在兩個移動豎直板上，其中一個移動豎直板的外側壁上固定有移動電機，移動電機的輸出軸為花鍵軸，花鍵軸插套在橫向螺桿的一端具有的花鍵孔中，移動塊螺接在橫向螺桿中，移動塊的下部穿過橫向通槽并固定有主連接底板，主連接底板的中部底面固定有電機架，電機架的底板的底面固定有主升降電機，主升降電機的輸出軸穿過電機架的底板的頂面并固定有主驅動齒輪，主連接底板的左右兩側的底面鉸接有豎直螺套，豎直螺套的外側壁上固定有傳動齒輪，傳動齒輪與主驅動齒輪相嚙合，兩個豎直螺桿螺接在對應的豎直螺套中，豎直螺桿的底端固定在水平橫向板的頂面上，水平橫向板處于電機架的下方；

水平橫向板的底面固定有兩個底部豎直板，兩個底部豎直板的外側壁上固定有夾持電機，夾持電機的輸出軸穿過底部豎直板并螺接有伸縮螺套，兩個伸縮螺套的相對端均固定有夾緊板，兩個夾緊板的相對壁面均固定有夾持塊，兩個夾持塊的相對壁面上均成型有弧形凹槽，輪轂的輪輞插套在兩個弧形凹槽中并夾持在兩個夾持塊之間。

所述弧形凹槽的內側壁上固定有彈性防護層，彈性防護層壓靠在輪轂的輪輞的外側壁上。

所述兩個夾緊板的外側壁上固定有橫向桿，橫向桿伸出底部豎直板。

所述水平橫向板的頂面兩側固定有豎直導向限位桿，豎直導向限位桿插套在主連接底板上具有的豎直導向通孔中。

所述橫向通槽中插套有橫向主導向桿，橫向主導向桿的兩端固定在橫向通槽的左右兩側壁上，移動塊插套在橫向主導向桿中。

所述豎直導向限位桿的頂端處于橫向通槽中并固定有限位板，限位板的寬度大于豎直導向通孔的直徑。

所述豎直導向通孔中插套有自潤滑套，自潤滑套的外側壁固定在豎直導向通孔的內側壁上，豎直導向限位桿插套在自潤滑套中。

本實用新型的有益效果在于：

它可以輔助將輪轂自動橫向移動并進行高低微調，保證輪轂處于車床卡爪前方，方便安裝到車床上進行加工，其效果好，效率高。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：