[實用新型]一種汽車輪轂車加工用輔助升降機構

有效

• 申請號: 201820117693.6
• 申請日: 2018-01-24
• 公開（公告）號: CN208050934U
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 張東蓮
• 申請（專利權）人: 蘇州倉旻電子科技有限公司
• 主分類號: B23B15/00
• 分類號: B23B15/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 郭曉鳳

1.一種汽車輪轂車加工用輔助升降機構，包括機架(10)，其特征在于：所述機架(10)的頂板的中部底面鉸接有升降電機(11)，升降電機(11)的輸出軸穿過機架(10)的頂板并通過聯軸器連接有豎直螺桿(12)，豎直螺桿(12)螺接在豎直螺套(13)中，豎直螺套(13)的頂端固定有水平橫向板(14)，豎直螺套(13)的上部側壁固定有橫向板(131)，橫向板(131)的底面固定有升降管(132)，機架(10)的頂板的頂面固定有豎直導向桿(15)，豎直導向桿(15)插套在升降管(132)中；

所述水平橫向板(14)的一側向外水平延伸，水平橫向板(14)處于機架(10)的上方的外側處的底面固定有兩個底部豎直板(141)，兩個底部豎直板(141)的外側壁上固定有夾持電機(142)，夾持電機(142)的輸出軸穿過底部豎直板(141)并螺接有伸縮螺套(143)，兩個伸縮螺套(143)的相對端均固定有夾緊板(144)，兩個夾緊板(144)的相對壁面均固定有夾持塊(145)，兩個夾持塊(145)的相對壁面上均成型有弧形凹槽(146)，輪轂(100)的輪輞插套在兩個弧形凹槽(146)中并夾持在兩個夾持塊(145)之間。

2.根據權利要求1所述一種汽車輪轂車加工用輔助升降機構，其特征在于：所述弧形凹槽(146)的內側壁上固定有彈性防護層(147)，彈性防護層(147)壓靠在輪轂(100)的輪輞的外側壁上。

3.根據權利要求1所述一種汽車輪轂車加工用輔助升降機構，其特征在于：所述兩個夾緊板(144)的外側壁上固定有橫向桿(148)，橫向桿(148)伸出底部豎直板(141)。

4.根據權利要求1所述一種汽車輪轂車加工用輔助升降機構，其特征在于：所述水平橫向板(14)未安裝底部豎直板(141)的一側的底面固定有斜向支撐板(16)，斜向支撐板(16)固定在豎直螺套(13)的外側壁上。

5.根據權利要求1所述一種汽車輪轂車加工用輔助升降機構，其特征在于：所述豎直導向桿(15)的頂部側壁螺接有定位桿(151)，定位桿(151)插套在升降管(132)的側壁具有的豎直通槽(133)中。