[實用新型]一種醫用橋塔的氣囊剎車機構有效
| 申請號： | 201820116737.3 | 申請日： | 2018-01-24 |
| 公開（公告）號： | CN208442182U | 公開（公告）日： | 2019-01-29 |
| 發明（設計）人： | 位兵;黃家勝;張甲;黎群華 | 申請（專利權）人： | 邁柯唯醫療設備（蘇州）有限公司 |
| 主分類號： | F16D63/00 | 分類號： | F16D63/00;F16C29/10 |
| 代理公司： | 蘇州慧通知識產權代理事務所(普通合伙) 32239 | 代理人： | 丁秀華 |
| 地址： | 215021 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 氣囊 導軌槽 剎車 剎車機構 移動模塊 導軌 本實用新型 剎車模塊 上側壁 下側壁 橋塔 漂移 剎車效果 相對設置 非預期 可移動 氣囊面 抵緊 固連 擠壓 | ||
1.一種醫用橋塔的氣囊剎車機構，其特征在于：其包括導軌(1)、可移動的連接于所述導軌(1)上的移動模塊(2)以及與所述移動模塊(2)固連的氣囊剎車模塊(3)，所述導軌(1)開設有導軌槽(1a)，所述氣囊剎車模塊(3)包括位于所述導軌槽(1a)內的氣囊剎車(7)，所述導軌槽(1a)包括有相對設置的上側壁(1aa)和下側壁(1ab)，所述氣囊剎車(7)在剎車時，與上側壁(1aa)和下側壁(1ab)相互抵緊。
2.按照權利要求1所述醫用橋塔的氣囊剎車機構，其特征在于：所述氣囊剎車(7)包括基座(7a)和分別設置于所述基座(7a)上、下部的上氣囊(7b)和下氣囊(7c)。
3.按照權利要求2所述醫用橋塔的氣囊剎車機構，其特征在于：所述上氣囊(7b)通氣后與所述上側壁(1aa)抵緊。
4.按照權利要求2所述醫用橋塔的氣囊剎車機構，其特征在于：所述下氣囊(7c)通氣后與所述下側壁(1ab)抵緊。
5.按照權利要求2所述醫用橋塔的氣囊剎車機構，其特征在于：所述醫用橋塔還包括氣源(11)、電磁閥(10)以及氣管(9)，所述氣源(11)通過氣管(9)與上氣囊(7b)和下氣囊(7c)相連，所述電磁閥(10)設置于氣管(9)上，控制上、下氣囊(7b、7c)的通氣和放氣。
6.按照權利要求1所述醫用橋塔的氣囊剎車機構，其特征在于：所述氣囊剎車模塊(3)包括固連于所述移動模塊(2)上的氣囊剎車支撐架(6)，所述氣囊剎車(7)安裝于所述氣囊剎車支撐架(6)上。
7.按照權利要求6所述醫用橋塔的氣囊剎車機構，其特征在于：所述氣囊剎車(7)與所述氣囊剎車支撐架(6)活動連接。
8.按照權利要求6所述醫用橋塔的氣囊剎車機構，其特征在于：所述氣囊剎車模塊(3)還包括軸肩螺釘(8)，所述氣囊剎車支撐架(6)上開設有長條孔(6a)，所述軸肩螺釘(8)穿過所述長條孔(6a)與所述氣囊剎車(7)相連。
9.按照權利要求8所述醫用橋塔的氣囊剎車機構，其特征在于：所述軸肩螺釘(8)包括與所述長條孔(6a)滑動配合的軸肩部(8b)。
10.按照權利要求2所述醫用橋塔的氣囊剎車機構，其特征在于：所述基座(7a)與所述下側壁(1ab)分離。
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