[實用新型]一種高精度去車輪圓周毛刺裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820115876.4
• 申請日: 2018-01-24
• 公開（公告）號: CN207952807U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發(fā)明（設計）人: 劉會瑩;張洪森;付守軍;趙永旺
• 申請（專利權）人: 中信戴卡股份有限公司
• 主分類號: B23D79/00
• 分類號: B23D79/00;B23Q3/08;B23Q5/34;B23Q17/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高精度去車輪圓周毛刺裝置，由機架（1）、下氣缸（2）、下導柱（3）、下進給平臺（4）、伺服電機Ⅰ（5）、軸（6）、旋轉盤Ⅰ（7）、調(diào)節(jié)導軌（8）、齒輪齒條A（9）、調(diào)節(jié)氣缸（10）、左滑臺（11）、右滑臺（12）、法蘭毛刺刀（13）、支撐板（14）、夾緊導軌（15）、左滑板（16）、右滑板（17）、齒輪齒條B（18）、夾緊缸（19）、夾緊輪（20）、電動缸（21）、升降臺A（22）、導軌（23）、電動缸A（24）、導軌A（25）、滑塊A（26）、傳感器A（27）、升降臺B（28）、電動缸B（29）、導軌B（30）、滑塊B（31）、傳感器B（32）、升降臺C（33）、電動缸C（34）、導軌C（35）、滑塊C（36）、傳感器C（37）、上氣缸（38）、上導柱（39）、上進給平臺（40）、縱向固定板（41）、縱向伺服電機（42）、移動板A（43）、橫向伺服電機（44）、移動板B（45）、伺服電機Ⅱ（46）、旋轉盤Ⅱ（47）、左氣缸（48）、左導軌（49）、左滑塊（50）、輪緣毛刺刀（51）、右滑塊（52）、右導軌（53）、右氣缸（54）和帽口毛刺刀（55）組成；夾緊導軌（15）對稱安裝在支撐板（14）上，左滑板（16）與右滑板（17）對稱安裝在夾緊導軌（15）上，并通過齒輪齒條B（18）相連，四個夾緊輪（20）對稱固定在左滑板（16）和右滑板（17）上，夾緊缸（19）輸出端與左滑板（16）相連；四個下氣缸（2）固定在機架（1）底部，下氣缸（2）輸出端連接下進給平臺（4），在下導柱（3）的導向作用下，控制下進給平臺（4）上下運動，伺服電機Ⅰ（5）固定安裝在下進給平臺（4）上，電機輸出端連接旋轉盤Ⅰ（7），控制旋轉盤Ⅰ（7）的旋轉，兩條調(diào)節(jié)導軌（8）固定在旋轉盤Ⅰ（7）上，左滑臺（11）與右滑臺（12）安裝在調(diào)節(jié)導軌（8）上，并通過齒輪齒條A（9）相連，兩把法蘭毛刺刀（13）對稱安裝在左滑臺（11）與右滑臺（12）上，通過調(diào)節(jié)氣缸（10）可以調(diào)節(jié)左右兩把法蘭毛刺刀（13）的間距，使其與法蘭直徑匹配；當車輪在輥道上被定位夾緊后，下氣缸（2）驅動法蘭毛刺刀（13）上行至毛刺位置，伺服電機Ⅰ（5）啟動，驅動法蘭毛刺刀（13）旋轉，從而將法蘭毛刺去除；機架（1）右側下方固定安裝一個電動缸（21），電動缸（21）輸出端連接升降臺A（22），在導軌（23）的導向作用下，電動缸（21）控制升降臺A（22）的上下運動；機架（1）左側下方固定安裝兩個相同的電動缸，分別控制升降臺B（28）和升降臺C（33）的上下運動；

其特征是：法蘭毛刺刀（13）回轉中心與車輪內(nèi)輪緣中心同軸；電動缸A（24）固定在升降臺A（22）上，其輸出端連接滑塊A（26），在導軌A（25）的導向作用下，電動缸A（24）控制滑塊A（26）的水平運動，傳感器A（27）安裝在滑塊A（26）上，當電動缸A（24）驅動傳感器A（27）接觸到車輪外側胎圈座時，可以采集外側胎圈座上的點；電動缸B（29）固定在升降臺B（28）上，其輸出端連接滑塊B（31），在導軌B（30）的導向作用下，電動缸B（29）控制滑塊B（31）的水平運動，傳感器B（32）安裝在滑塊B（31）上，當電動缸B（29）驅動傳感器B（32）接觸到車輪外側胎圈座時，可以采集外側胎圈座上的點；電動缸C（34）固定在升降臺C（33）上，其輸出端連接滑塊C（36），在導軌C（35）的導向作用下，電動缸C（34）控制滑塊C（36）的水平運動，傳感器C（37）安裝在滑塊C（36）上，當電動缸C（34）驅動傳感器C（37）接觸到車輪外側胎圈座時，可以采集外側胎圈座上的點；滑塊B（31）和滑塊C（36）的夾角為15度-20度。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種高精度去車輪圓周毛刺裝置，其特征是：初始狀態(tài)下，輪緣毛刺刀（51）和帽口毛刺刀（55）的回轉中心與法蘭毛刺刀（13）的回轉中心重合，并以此中心作為坐標原點。