[實用新型]一種電梯新型通風裝置有效
| 申請號: | 201820108259.1 | 申請日: | 2018-01-22 |
| 公開(公告)號: | CN207890867U | 公開(公告)日: | 2018-09-21 |
| 發明(設計)人: | 黃兆榮;李大雷;何貝貝;路其朋;張添笑;鄭金軍;李浩沅 | 申請(專利權)人: | 北京慕尼黑電梯有限公司 |
| 主分類號: | B66B11/02 | 分類號: | B66B11/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100071 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 側板 轎廂 轎廂頂板 通風孔 通風 本實用新型 空調外機 通風機構 通風裝置 通槽 電梯 電機 帶孔擋板 電梯轎廂 對稱設置 轎廂門板 轎廂內部 可旋轉的 偏心旋鈕 蒸發機構 電機架 進氣管 支撐柱 上端 擋風 固連 鉸接 下端 葉片 保暖 對流 | ||
本實用新型涉及一種電梯新型通風裝置,包括:兩塊轎廂側板、轎廂門板和轎廂頂板,兩塊轎廂側板對稱設置、分別固定在轎廂頂板下端兩側,兩塊轎廂側板上均設置有通風機構,通風機構包括位于轎廂側板上的通風孔和通風通槽,通風孔內通過電機架固定有電機,電機上固連有葉片,轎廂側板內側、位于通風孔旁通過偏心旋鈕可旋轉的設置有擋風圓盤,位于轎廂側板外側、與通風通槽上端鉸接有帶孔擋板,轎廂頂板上通過支撐柱固定有空調外機,空調外機通過進氣管通入轎廂內部,轎廂側板外側還設置有蒸發機構。本實用新型實現了電梯轎廂的均勻對流通風、降溫和保暖等功能,具有結構簡單、安全性高等優點。
技術領域
本實用新型涉及電梯設備技術領域,特別涉及一種電梯新型通風裝置。
背景技術
隨著城市化的進程和社會的進步,電梯成為了人們生活中必不可少的工具。現有的電梯轎廂多簡單在轎頂上部設置排風扇進行通風,排風不均勻,空氣對流效果差。在夏天溫度較高時,電梯轎廂在運行過程中,由于外界熱輻射或乘客自然散熱等原因,轎廂內溫度會上升,甚至達到蒸籠狀態;在北方的冬天,在整體供暖不是很理想的狀況下,冬天電梯轎廂中溫度低,乘員感覺不舒適。
實用新型內容
為了解決上述問題,本實用新型提供了一種電梯新型通風裝置,實現了電梯轎廂的均勻對流通風、降溫和保暖等功能,具有結構簡單、安全性高等優點。
為了實現上述目的,本實用新型采用以下技術方案來實現:一種電梯新型通風裝置,包括:兩塊轎廂側板、轎廂門板和轎廂頂板,兩塊所述的轎廂側板對稱設置、分別固定在轎廂頂板下端兩側,兩塊所述的轎廂側板上均設置有通風機構,所述的通風機構包括位于轎廂側板上的通風孔和通風通槽,所述的通風孔內通過電機架固定有電機,所述的電機上固連有葉片,所述的轎廂側板內側、位于通風孔旁通過偏心旋鈕可旋轉的設置有擋風圓盤,位于轎廂側板外側、與通風通槽上端鉸接有帶孔擋板,所述的轎廂頂板上通過支撐柱固定有空調外機,所述的空調外機通過進氣管通入轎廂內部,所述的轎廂側板外側還設置有蒸發機構;在天氣溫度較適宜時,通過偏心旋鈕旋轉擋風圓盤打開通風孔,電機帶動葉片旋轉,通過兩塊轎廂側板上設置的通風孔、通風通槽實現轎廂中空氣的對流,保持轎廂中空氣的新鮮度,可以通過調節帶孔擋板控制通風通槽通風的大小;在天氣寒冷或者炎熱時,通過偏心旋鈕旋轉擋風圓盤遮擋住通風孔,空調外機工作,對轎廂中輸送暖氣或者冷氣,實現降溫。
作為本設計的一種優選技術方案,所述的蒸發機構包括貫穿轎廂側板、與空調風機相連接的冷凝水管,所述的轎廂側板外側、位于冷凝水管下方固連有水箱,所述的水箱底部布置有電熱絲;水箱用于裝冷凝水管中漏下空調風機工作中產生的冷凝水,電熱絲對冷凝水進行加熱蒸發,防止冷凝水漏入電梯中,影響其正常工作。
作為本設計的一種優選技術方案,所述的水箱側面上設置有浮球式液位傳感器,當水箱中的冷凝水到達一定高度時,控制電熱絲工作,避免電熱絲的干燒。
本實用新型的有益效果為:
1.在天氣溫度較適宜時,通過偏心旋鈕旋轉擋風圓盤打開通風孔,電機帶動葉片旋轉,通過兩塊轎廂側板上設置的通風孔、通風通槽實現轎廂中空氣的對流,保持轎廂中空氣的新鮮度,可以通過調節帶孔擋板控制通風通槽通風的大小;在天氣寒冷或者炎熱時,通過偏心旋鈕旋轉擋風圓盤遮擋住通風孔,空調外機工作,對轎廂中輸送暖氣或者冷氣,實現降溫。
2.通過水箱裝冷凝水管中漏下空調風機工作中產生的冷凝水,浮球式液位傳感器測量水箱中冷凝水的高度,電熱絲對冷凝水進行加熱蒸發,防止冷凝水漏入電梯中,影響其正常工作。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是一種電梯新型通風裝置的結構示意圖;
圖2是本實用新型裝置去除轎廂頂板和蒸發機構后的結構示意圖。
具體實施方式
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