[實(shí)用新型]新能源汽車的輪轂探傷在線檢測(cè)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820107875.5 | 申請(qǐng)日： | 2018-01-23 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN207798789U | 公開（公告）日： | 2018-08-31 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陶誠(chéng);徐光周;陳澤彬;朗利輝;李曉星;李繼忠 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 廣東銘利達(dá)科技有限公司 |
| 主分類號(hào)： | G01N33/00 | 分類號(hào)： | G01N33/00 |
| 代理公司： | 北京一格知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11316 | 代理人： | 王科 |
| 地址： | 523000 廣東省東莞市*** | 國(guó)省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 緊板 輪轂定位機(jī)構(gòu) 輪轂 探傷 右夾 左夾 在線檢測(cè)裝置 本實(shí)用新型 新能源汽車 旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 探測(cè)板 旋轉(zhuǎn)板 滑動(dòng) 動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng) 定位機(jī)構(gòu) 驅(qū)動(dòng)輪轂 探傷儀 探測(cè) 驅(qū)動(dòng) 檢測(cè) | ||
1.新能源汽車的輪轂探傷在線檢測(cè)裝置，其特征在于，包括機(jī)架以及安裝在機(jī)架上的輪轂定位機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，該旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)位于輪轂定位機(jī)構(gòu)的下部，用于驅(qū)動(dòng)輪轂定位機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)；探傷儀的探測(cè)板分布在輪轂定位機(jī)構(gòu)的上方和周邊，用于對(duì)輪轂定位機(jī)構(gòu)上的輪轂進(jìn)行探測(cè)；所述的輪轂定位機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)板、左夾緊板和右夾緊板，在所述的旋轉(zhuǎn)板的左側(cè)滑動(dòng)的安裝有左夾緊板，右側(cè)滑動(dòng)的安裝有右夾緊板，所述的左夾緊板和右夾緊板通過動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車的輪轂探傷在線檢測(cè)裝置，其特征在于，所述的動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括安裝在旋轉(zhuǎn)板一側(cè)的第一電機(jī)，在該第一電機(jī)的電機(jī)軸上通過聯(lián)軸器連接齒輪軸的一端，該齒輪軸的另一端穿入至旋轉(zhuǎn)板后安裝有主動(dòng)齒輪；在所述的左夾緊板上設(shè)置有左齒條，右夾緊板上設(shè)置有右齒條，所述的左齒條和右齒條相互平行且錯(cuò)位設(shè)置，左齒條位于主動(dòng)齒輪的上側(cè)，右齒條位于主動(dòng)齒輪的下側(cè)，所述的左齒條以及右齒條均與所述的主動(dòng)齒輪嚙合；在所述的左夾緊板的下部設(shè)置有左立柱，該左立柱的下端安裝有左滾輪，所述的右夾緊板的下部設(shè)置有右立柱，該右立柱的下端安裝有右滾輪；所述的左滾輪以及右滾輪位于旋轉(zhuǎn)板側(cè)部的機(jī)架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新能源汽車的輪轂探傷在線檢測(cè)裝置，其特征在于，所述的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括位于旋轉(zhuǎn)板下部的第二電機(jī)，該第二電機(jī)沿豎直方向設(shè)置，所述的第二電機(jī)的電機(jī)軸與旋轉(zhuǎn)板固定連接在一起。
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