[實用新型]伸縮式汽車遮陽板及汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820105343.8
• 申請日: 2018-01-22
• 公開（公告）號: CN207902120U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發(fā)明（設計）人: 王建文;高天樂;賀瑞軍;王企堯;王冠;李帥浩;于浦;楊中海;馬天福;趙蒙
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60J3/02
• 分類號: B60J3/02
• 代理公司: 石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 13126
• 代理人: 張會強

本實用新型提供了一種伸縮式汽車遮陽板及汽車，所述的伸縮式汽車遮陽板包括固定部、安裝部、伸縮裝置以及連接部，其中，安裝部為轉動設于固定部上的兩個，伸縮裝置包括一端固設于其一安裝部上的上卷簾，以及一端固設于另一安裝部上的下卷簾，且上卷簾和下卷簾的另一端固連于一起；連接部設于上卷簾和下卷簾之間，于外力作用下，上卷簾和下卷簾具有分別卷設于各安裝部上的收縮狀態(tài)，以及可從固定部抽出而相連呈板狀的拉伸狀態(tài)。本實用新型的伸縮式汽車遮陽板，上卷簾和下卷簾分別具有拉伸和收縮兩種使用狀態(tài)，并在上卷簾和下卷簾之間設置連接部，可實現(xiàn)對遮陽板使用面積的任意調節(jié)，從而提高遮陽板的有效利用率。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，特別涉及一種伸縮式汽車遮陽板。同時，本實用新型還涉及一種安裝有該伸縮式汽車遮陽板的汽車。

背景技術

現(xiàn)有車型的遮陽板為單片式，若人體按正常坐姿坐在主駕駛和副駕駛位置上，在陽光照射入人眼時，可通過調整遮陽板位置，有效避免強光射入人眼，提高駕駛安全性。

根據(jù)法規(guī)要求，遮陽板的下沿需在一定安全范圍內，以防止影響駕駛員視線。因此，在滿足法規(guī)要求的前提下，遮陽板的尺寸應盡可能的大，以實現(xiàn)更大范圍的遮光效果。

但是，現(xiàn)有的遮陽板，僅具有翻轉功能，使用時將遮陽板翻轉到適當?shù)慕嵌龋纯蓾M足遮光需求，進而造成了遮光尺寸的浪費。部分情況下，比如光線位置較低時，遮陽板的下沿尺寸不夠，無法完全遮擋光線，應用于遮擋側窗光線時，此類情況較多。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種伸縮式汽車遮陽板，以實現(xiàn)遮陽板遮光面積的任意調節(jié)，從而提高遮陽板的有效利用率。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的：

一種伸縮式汽車遮陽板包括：

固定部；

安裝部，為轉動設于所述固定部上的兩個；

伸縮裝置，包括一端固設于其一所述安裝部上的上卷簾，以及一端固設于另一所述安裝部上的下卷簾，所述上卷簾和所述下卷簾的另一端固連于一起；

連接部，設于所述上卷簾和所述下卷簾之間；

于外力作用下，所述上卷簾和所述下卷簾具有分別卷設于各所述安裝部上的收縮狀態(tài)，以及可從所述固定部抽出、而因所述連接部相連呈板狀的拉伸狀態(tài)。

進一步的，所述固定部為內部形成有通孔的卷筒，于所述通孔的兩端分別安裝有堵蓋；于所述卷筒側壁上形成有沿所述通孔軸向設置、且允許所述上卷簾和所述下卷簾通過的開口。

進一步的，于各所述堵蓋上分別設有安裝孔，所述安裝部為兩端分別穿設于各所述安裝孔內的轉軸。

進一步的，所述連接部包括設于所述上卷簾上的上鏈帶，還包括形成于所述下卷簾上、且可與所述上鏈帶嚙合相連的下鏈帶。

進一步的，所述上鏈帶和所述下鏈帶上相鄰兩鏈牙之間的間距為第一間距；所述上卷簾和所述下卷簾上安裝所述上鏈帶或所述下鏈帶的、相鄰兩鏈牙安裝處之間的間距為第二間距，所述第一間距小于所述第二間距。

進一步的，于所述卷筒內固設有、位于所述上卷簾和所述下卷簾之間的分開塊。

進一步的，在所述通孔內設有軸向平行于所述通孔軸向的固定軸，于所述固定軸的一端設有安裝轉軸；相對于所述安裝轉軸，在所述固定軸的另一端、于所述卷筒的側壁上形成有缺口。

進一步的，所述上卷簾和所述下卷簾的另一端均形成有翻邊。

進一步的，所述上卷簾和所述下卷簾均由PVC材料制成。

相對于現(xiàn)有技術，本實用新型具有以下優(yōu)勢：