[實(shí)用新型]伸縮式汽車遮陽板及汽車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820105343.8 | 申請(qǐng)日: | 2018-01-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207902120U | 公開(公告)日: | 2018-09-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王建文;高天樂;賀瑞軍;王企堯;王冠;李帥浩;于浦;楊中海;馬天福;趙蒙 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60J3/02 | 分類號(hào): | B60J3/02 |
| 代理公司: | 石家莊旭昌知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 張會(huì)強(qiáng) |
| 地址: | 071000 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 遮陽板 上卷 伸縮式汽車 固定部 本實(shí)用新型 伸縮裝置 固設(shè) 有效利用率 拉伸狀態(tài) 任意調(diào)節(jié) 收縮狀態(tài) 外力作用 板狀 固連 拉伸 汽車 轉(zhuǎn)動(dòng) 收縮 抽出 | ||
1.一種伸縮式汽車遮陽板,其特征在于包括:
固定部;
安裝部,為轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于所述固定部上的兩個(gè);
伸縮裝置,包括一端固設(shè)于其一所述安裝部上的上卷簾(9),以及一端固設(shè)于另一所述安裝部上的下卷簾(5),所述上卷簾(9)和所述下卷簾(5)的另一端固連于一起;
連接部,設(shè)于所述上卷簾(9)和所述下卷簾(5)之間;
于外力作用下,所述上卷簾(9)和所述下卷簾(5)具有分別卷設(shè)于各所述安裝部上的收縮狀態(tài),以及可從所述固定部抽出、而因所述連接部相連呈板狀的拉伸狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮式汽車遮陽板,其特征在于:所述固定部為內(nèi)部形成有通孔的卷筒(1),于所述通孔的兩端分別安裝有堵蓋(16);于所述卷筒(1)側(cè)壁上形成有沿所述通孔軸向設(shè)置、且允許所述上卷簾(9)和所述下卷簾(5)通過的開口(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的伸縮式汽車遮陽板,其特征在于:于各所述堵蓋(16)上分別設(shè)有安裝孔,所述安裝部為兩端分別穿設(shè)于各所述安裝孔內(nèi)的轉(zhuǎn)軸(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮式汽車遮陽板,其特征在于:所述連接部包括設(shè)于所述上卷簾(9)上的上鏈帶(10),還包括形成于所述下卷簾(5)上、且可與所述上鏈帶(10)嚙合相連的下鏈帶(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的伸縮式汽車遮陽板,其特征在于:所述上鏈帶(10)和所述下鏈帶(6)上相鄰兩鏈牙之間的間距為第一間距(12);所述上卷簾(9)和所述下卷簾(5)上安裝所述上鏈帶(10)或所述下鏈帶(6)的、相鄰兩鏈牙安裝處之間的間距為第二間距(13),所述第一間距(12)小于所述第二間距(13)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的伸縮式汽車遮陽板,其特征在于:于所述卷筒(1)內(nèi)固設(shè)有、位于所述上卷簾(9)和所述下卷簾(5)之間的分開塊(4)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的伸縮式汽車遮陽板,其特征在于:在所述通孔內(nèi)設(shè)有軸向平行于所述通孔軸向的固定軸(2),于所述固定軸(2)的一端設(shè)有安裝轉(zhuǎn)軸(15);相對(duì)于所述安裝轉(zhuǎn)軸(15),在所述固定軸(2)的另一端、于所述卷筒(1)的側(cè)壁上形成有缺口(17)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮式汽車遮陽板,其特征在于:所述上卷簾(9)和所述下卷簾(5)的另一端均形成有翻邊(8)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的伸縮式汽車遮陽板,其特征在于:所述上卷簾(9)和所述下卷簾(5)均由PVC材料制成。
10.一種汽車,其特征在于:于所述汽車上安裝有權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的伸縮式汽車遮陽板。
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