[實用新型]滑板車的折疊機構

有效

• 申請號: 201820104968.2
• 申請日: 2018-01-22
• 公開（公告）號: CN207955911U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 程陳鷹
• 申請（專利權）人: 永康市酷風工貿有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 夏靜潔

本申請公開了滑板車的折疊機構，包括底板和車把桿，所述底板上具有連接座，所述連接座具有安裝槽，所述車把桿的下端安裝有連接頭，所述連接頭通過轉動軸轉動安裝在所述安裝槽上，折疊機構還包括定位結構，所述定位結構包括設置在連接頭上的可伸縮的定位塊以及設置在安裝槽上與定位塊配合的限位部。本申請的定位塊能夠伸縮，在伸出時與限位部配合，能夠進行定位，在收縮時，定位塊不再與限位部配合，此時車把桿和連接頭能夠相對連接座轉動，通過控制定位孔的伸縮能夠實現可靠的定位，操作也較為方便。

技術領域

本實用新型涉及運動器材，具體涉及滑板車的折疊機構。

背景技術

滑板車作為運動及游樂器具已有多年時間，為了方便收攏和運輸，通常需要把滑板車折疊起來以攜帶到別處，因此滑板車通常都設置有折疊機構。

折疊機構中，定位結構非常關鍵，現有的定位結構通常就是通過螺栓的鎖緊力進行定位，比如以螺栓及蝶形螺帽做為樞接軸，在安裝座與車把桿上設置對應的穿孔，利用螺栓穿過穿孔，再以蝶形螺帽螺合固定，當需要折疊時，需要旋松蝶形螺帽。現在的這種定位結構操作繁瑣，定位效果差，存在安全隱患。

實用新型內容

本實用新型針對上述問題，克服至少一個不足，提出了能可靠定位的滑板車的折疊機構。

本實用新型采取的技術方案如下：

一種滑板車的折疊機構，包括底板和車把桿，所述底板上具有連接座，所述連接座具有安裝槽，所述車把桿的下端安裝有連接頭，所述連接頭通過轉動軸轉動安裝在所述安裝槽上，折疊機構還包括定位結構，所述定位結構包括設置在連接頭上的可伸縮的定位塊以及設置在安裝槽上與定位塊配合的限位部。

本申請的連接座可以與底板一體成型，也可以是通過連接結構固定在底板上。

定位塊能夠伸縮，在伸出時與限位部配合，能夠進行定位，在收縮時，定位塊不再與限位部配合，此時車把桿和連接頭能夠相對連接座轉動，通過控制定位孔的伸縮能夠實現可靠的定位，操作也較為方便。

于本實用新型一實施例中，還包括與車把桿或連接頭滑動配合的控制件，定位塊通過連接件與控制件聯動，控制件相對車把桿軸向向上移動時，定位塊收縮，控制件相對車把桿軸向向下移動時，定位塊伸出；折疊機構還包括彈性件，所述彈性件用于使定位塊具有向外部伸出的運動趨勢。

本申請所說的向上移動并不是限定為絕對空間的向上，指的是向車把桿的上端(遠離連接頭的一端)移動，同樣的，向下移動并不是限定為絕對空間的向下，指的是向車把桿的下端移動。

通過控制件和連接件的配合，能夠帶動定位塊伸縮，從而實現定位調節，這種結構較為簡單；通過設置彈性件能夠使定位塊自動復位，方便調節到位后，定位塊自動伸出與限位部配合。實際運用時彈性件可以為彈簧、扭簧，拉簧等等。

于本實用新型一實施例中，所述控制件為套狀結構，控制件滑動外套在連接頭上；控制件和連接頭之間具有使控制件與連接頭保持相對固定的保險結構。

“與連接頭滑動配合的控制件”、“控制件和連接頭之間具有使控制件與連接頭保持相對固定的保險結構”，指的是在保險機構未解鎖時，控制件和連接頭保持相對固定，但在解鎖后，控制件能夠相對連接頭滑動?？刂萍樘谞罱Y構，控制件滑動外套在連接頭上，這種結構形式使得控制件能夠可靠穩定的工作，控制控制件移動時，操作性好。

實際運用時，本申請所說的保險結構可以采用現有技術的保險結構，比如通過彈簧和定位珠的配合來實現控制件和連接頭的配合。設置保險機構能夠防止控制件意外移動，有效保證運動的安全性。

于本實用新型一實施例中，所述保險結構包括：

限位孔，設置在控制件的側壁上；

開口，設置在連接頭的側壁上；