[實用新型]滑板車的折疊機構

有效

• 申請號: 201820104968.2
• 申請日: 2018-01-22
• 公開（公告）號: CN207955911U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 程陳鷹
• 申請（專利權）人: 永康市酷風工貿有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 夏靜潔

1.一種滑板車的折疊機構，包括底板和車把桿，其特征在于，所述底板上具有連接座，所述連接座具有安裝槽，所述車把桿的下端安裝有連接頭，所述連接頭通過轉動軸轉動安裝在所述安裝槽上，折疊機構還包括定位結構，所述定位結構包括設置在連接頭上的可伸縮的定位塊以及設置在安裝槽上與定位塊配合的限位部。

2.如權利要求1所述的滑板車的折疊機構，其特征在于，還包括與車把桿或連接頭滑動配合的控制件，定位塊通過連接件與控制件聯動，控制件相對車把桿軸向向上移動時，定位塊收縮，控制件相對車把桿軸向向下移動時，定位塊伸出；折疊機構還包括彈性件，所述彈性件用于使定位塊具有向外部伸出的運動趨勢。

3.如權利要求2所述的滑板車的折疊機構，其特征在于，所述控制件為套狀結構，控制件滑動外套在連接頭上；控制件和連接頭之間具有使控制件與連接頭保持相對固定的保險結構。

4.如權利要求3所述的滑板車的折疊機構，其特征在于，所述保險結構包括：

限位孔，設置在控制件的側壁上；

開口，設置在連接頭的側壁上；

彈性限位片，設置在所述開口處，彈性限位片包括與開口側壁連接的第一部分以及與限位孔配合的第二部分，第二部分與限位孔對齊時，第二部分伸入所述限位孔，用于使連接頭和控制件相對固定住。

5.如權利要求3所述的滑板車的折疊機構，其特征在于，所述連接頭的外側壁設置有容納槽，所述定位塊滑動設置在容納槽中，所述連接頭為中空結構，容納槽底壁具有連通容納槽和連接頭內部空間的通孔；車把桿與連接頭相對固定，連接頭的側壁和車把桿的側壁均設置有第一條形孔，連接頭的第一條形孔和車把桿的第一條形孔一一對應；所述連接件具有連接部，所述連接部通過通孔后伸入容納槽，并與定位塊連接；連接件位于車把桿內的部分具有第一連接孔；折疊機構還包括穿設在第一連接孔中，且兩端分別與對應第一條形孔配合的控制桿；所述控制桿與控制件連接，隨控制件移動。

6.如權利要求5所述的滑板車的折疊機構，其特征在于，所述彈性件為復位彈簧，復位彈簧外套在連接部上，一端與容納槽底壁配合，另一端與定位塊配合；所述連接頭上具有第一轉軸孔，所述安裝槽的側壁具有第二轉軸孔，所述連接件具有相對車把桿軸線傾斜設置的第二條形孔，所述轉動軸同時穿設在第一轉軸孔、第二條形孔以及第二轉軸孔上，所述車把桿具有展開工作位，車把桿位于展開工作位時，所述連接部軸線與車把桿軸線所呈角度為0°～60°；所述車把桿內套在連接頭上，車把桿和連接頭之間穿設有第一連接桿；所述控制桿的兩端穿設在控制件的側壁上；連接件上還具有第三條形孔，所述第一連接桿穿設在第三條形孔上。

7.如權利要求1所述的滑板車的折疊機構，其特征在于，所述限位部為設置在安裝槽內的擋塊，所述連接頭上具有與擋塊上端相配合的抵靠部；所述車把桿具有展開工作位和折疊工作位，所述定位塊具有鎖定工作位和解鎖工作位，定位塊在鎖定工作位時，定位塊向外伸出；車把桿在展開工作位時，擋塊的上端與抵靠部配合，用于阻止連接頭進一步展開，同時所述定位塊處于鎖定工作位，定位塊與擋塊的下端配合，擋塊阻止連接頭轉動；車把桿在折疊工作位時，所述定位塊處于鎖定工作位，定位塊與擋塊的上端配合，擋塊阻止連接頭轉動；定位塊在解鎖工作位時，定位塊向內收縮，定位塊不再與擋塊配合，連接頭能夠相對連接座轉動，進行折疊或展開。

8.如權利要求7所述的滑板車的折疊機構，其特征在于，所述擋塊為設置在安裝槽內的弧形凸塊，所述連接頭上具有與弧形凸塊相配合的弧形凹槽，所述弧形凸塊嵌入所述弧形凹槽中，車把桿在展開工作位時，所述弧形凸塊的上端與弧形凹槽的上端相抵靠。

9.如權利要求8所述的滑板車的折疊機構，其特征在于，所述弧形凸塊具有多個且間隔設置，所述弧形凹槽具有多個且間隔設置；所述連接頭的外側壁在弧形凹槽所在區域設置有容納槽，所述定位塊滑動設置在容納槽中。

10.如權利要求1所述的滑板車的折疊機構，其特征在于，所述限位部為設置在安裝槽內的限位槽；所述車把桿具有展開工作位，所述定位塊具有鎖定工作位和解鎖工作位，定位塊在鎖定工作位時，定位塊向外伸出，用于與限位槽配合，阻止連接頭相對連接座轉動；定位塊在解鎖工作位時，定位塊向內收縮，定位塊不再與限位槽配合，連接頭能夠相對連接座轉動，車把桿在展開工作位時，所述定位塊處于鎖定工作位。