[實(shí)用新型]一種輪胎的動(dòng)力與剎車試驗(yàn)臺(tái)側(cè)向加載機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820103201.8
• 申請(qǐng)日: 2018-01-22
• 公開（公告）號(hào): CN207675449U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳量;胡覺凡;張廣勇;孫向陽
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)重型機(jī)械研究院股份公司
• 主分類號(hào): G01M17/02
• 分類號(hào): G01M17/02
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

本實(shí)用新型公開了一種輪胎的動(dòng)力與剎車試驗(yàn)臺(tái)側(cè)向加載機(jī)構(gòu)，液壓缸安裝底座可滑動(dòng)安裝在前后方向滑槽內(nèi)，前后方向滑槽安裝在上下方向移動(dòng)機(jī)架上，前后絲杠的螺母安裝在液壓缸安裝底座上，左右方向移動(dòng)機(jī)架兩端分別連接一對(duì)距離可調(diào)的上下方向主滑槽和上下方向副滑槽；底座兩端分別安裝的滑動(dòng)導(dǎo)軌通過導(dǎo)軌滑塊連接左右方向移動(dòng)機(jī)架一端、滾動(dòng)導(dǎo)軌通過滾輪連接左右方向移動(dòng)機(jī)架另一端；夾緊塊通過鎖緊用螺栓將左右方向移動(dòng)機(jī)架和底座兩個(gè)部件夾緊；上下絲杠安裝在左右方向移動(dòng)機(jī)架上，上下絲杠的螺母安裝在上下方向移動(dòng)機(jī)架上，上下方向移動(dòng)機(jī)架兩端分別連接上下方向主滑槽和上下方向副滑槽。本實(shí)用新型的有益效果是保證了各個(gè)方向上動(dòng)作的靈活性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于動(dòng)力與剎車試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種輪胎的動(dòng)力與剎車試驗(yàn)臺(tái)。

背景技術(shù)

輪胎在實(shí)際負(fù)載過程中，不僅承受徑向方向的作用力，而且受到軸向的側(cè)向力。為了更好地分析輪胎在實(shí)際工作中復(fù)雜的受力狀況，為了更好地在實(shí)驗(yàn)室對(duì)輪胎的受力狀況進(jìn)行模擬和分析，需要開發(fā)一種調(diào)整操作方便的、調(diào)整范圍大的、多自由度的側(cè)向加載機(jī)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種輪胎的動(dòng)力與剎車試驗(yàn)臺(tái)側(cè)向加載機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型的有益效果是保證了各個(gè)方向上動(dòng)作的靈活性、操作的簡(jiǎn)便性、動(dòng)作調(diào)整的尺寸精度且節(jié)約成本。

本新型的側(cè)向加載機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于在三個(gè)坐標(biāo)方向上均能調(diào)整，而且調(diào)整范圍較大，能適應(yīng)多種直徑尺寸的輪胎規(guī)格，調(diào)整操作方便，能夠滿足更多的規(guī)格和工況要求。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是包括液壓缸，液壓缸安裝在液壓缸安裝底座上，液壓缸安裝底座可滑動(dòng)安裝在前后方向滑槽內(nèi)，前后方向滑槽安裝在上下方向移動(dòng)機(jī)架上，前后絲杠通過前后兩端的法蘭連接上下方向移動(dòng)機(jī)架前端，前后絲杠的螺母安裝在液壓缸安裝底座上，前后絲杠旋轉(zhuǎn)時(shí)螺母順著螺紋方向前后移動(dòng)帶動(dòng)液壓缸安裝底座順著前后方向滑槽前后移動(dòng)；左右方向移動(dòng)機(jī)架兩端分別連接一對(duì)上下方向主滑槽和上下方向副滑槽，上下方向主滑槽連接架采用螺栓把合的方式連接兩根上下方向主滑槽，上下方向副滑槽連接架采用螺栓把合的方式連接兩根上下方向副滑槽，通過螺栓把合的方式能夠調(diào)整兩根滑槽之間的距離；底座兩端分別安裝有滑動(dòng)導(dǎo)軌和滾動(dòng)導(dǎo)軌，滑動(dòng)導(dǎo)軌通過導(dǎo)軌滑塊連接左右方向移動(dòng)機(jī)架一端，滾動(dòng)導(dǎo)軌通過滾輪連接左右方向移動(dòng)機(jī)架另一端；夾緊塊通過鎖緊用螺栓將左右方向移動(dòng)機(jī)架和底座兩個(gè)部件夾緊，整個(gè)側(cè)向加載機(jī)構(gòu)可以左右方向上水平移動(dòng)，待機(jī)構(gòu)調(diào)整到所需位置后，用夾緊塊鎖緊；上下絲杠安裝在左右方向移動(dòng)機(jī)架上，上下絲杠的螺母安裝在上下方向移動(dòng)機(jī)架上，上下方向移動(dòng)機(jī)架兩端分別連接上下方向主滑槽和上下方向副滑槽，上下絲杠旋轉(zhuǎn)時(shí)螺母順著螺紋方向上下移動(dòng)帶動(dòng)上下方向移動(dòng)機(jī)架順著滑槽上下移動(dòng)。

進(jìn)一步，液壓缸采用中間耳軸的安裝方式與液壓缸安裝底座鉸接，允許在加載過程中出現(xiàn)一定范圍內(nèi)的旋轉(zhuǎn)角度。

進(jìn)一步，液壓缸通過過渡接頭連接壓力傳感器，液壓缸的伸縮提供前后方向的加載動(dòng)作，實(shí)時(shí)檢測(cè)液壓缸的加載數(shù)值。

進(jìn)一步，前后絲杠上設(shè)有前后絲杠手輪；所述上下絲杠上設(shè)有上下絲杠手輪。

進(jìn)一步，上下方向移動(dòng)機(jī)架的后端安裝有平衡塊。

進(jìn)一步，左右方向移動(dòng)機(jī)架一側(cè)安裝有操作踏板。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型側(cè)向加載機(jī)構(gòu)主視圖。

圖2為本實(shí)用新型側(cè)向加載機(jī)構(gòu)左視圖。