[實用新型]一種輪胎的動力與剎車試驗臺側(cè)向加載機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820103201.8 | 申請日： | 2018-01-22 |
| 公開（公告）號： | CN207675449U | 公開（公告）日： | 2018-07-31 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 吳量;胡覺凡;張廣勇;孫向陽 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國重型機械研究院股份公司 |
| 主分類號： | G01M17/02 | 分類號： | G01M17/02 |
| 代理公司： | 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212 | 代理人： | 談杰 |
| 地址： | 710032 陜西省西安*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 左右方向移動 上下方向 上下方向移動 本實用新型 安裝底座 側(cè)向加載 機架兩端 螺母安裝 前后方向 上下絲杠 副滑槽 試驗臺 液壓缸 主滑槽 滑槽 剎車 輪胎 可滑動安裝 螺栓 導(dǎo)軌滑塊 底座兩端 滾動導(dǎo)軌 滾輪連接 滑動導(dǎo)軌 距離可調(diào) 夾緊塊 底座 夾緊 絲杠 鎖緊 保證 | ||
1.一種輪胎的動力與剎車試驗臺側(cè)向加載機構(gòu)，其特征在于：包括液壓缸，液壓缸安裝在液壓缸安裝底座上，液壓缸安裝底座可滑動安裝在前后方向滑槽內(nèi)，前后方向滑槽安裝在上下方向移動機架上，前后絲杠通過前后兩端的法蘭連接上下方向移動機架前端，前后絲杠的螺母安裝在液壓缸安裝底座上，前后絲杠旋轉(zhuǎn)時螺母順著螺紋方向前后移動帶動液壓缸安裝底座順著前后方向滑槽前后移動；左右方向移動機架兩端分別連接一對上下方向主滑槽和上下方向副滑槽，上下方向主滑槽連接架采用螺栓把合的方式連接兩根上下方向主滑槽，上下方向副滑槽連接架采用螺栓把合的方式連接兩根上下方向副滑槽，通過螺栓把合的方式能夠調(diào)整兩根滑槽之間的距離；底座兩端分別安裝有滑動導(dǎo)軌和滾動導(dǎo)軌，滑動導(dǎo)軌通過導(dǎo)軌滑塊連接左右方向移動機架一端，滾動導(dǎo)軌通過滾輪連接左右方向移動機架另一端；夾緊塊通過鎖緊用螺栓將左右方向移動機架和底座兩個部件夾緊，整個側(cè)向加載機構(gòu)可以左右方向上水平移動，待機構(gòu)調(diào)整到所需位置后，用夾緊塊鎖緊；上下絲杠安裝在左右方向移動機架上，上下絲杠的螺母安裝在上下方向移動機架上，上下方向移動機架兩端分別連接上下方向主滑槽和上下方向副滑槽，上下絲杠旋轉(zhuǎn)時螺母順著螺紋方向上下移動帶動上下方向移動機架順著滑槽上下移動。
2.按照權(quán)利要求1所述一種輪胎的動力與剎車試驗臺側(cè)向加載機構(gòu)，其特征在于：所述液壓缸采用中間耳軸的安裝方式與液壓缸安裝底座鉸接。
3.按照權(quán)利要求1所述一種輪胎的動力與剎車試驗臺側(cè)向加載機構(gòu)，其特征在于：所述液壓缸通過過渡接頭連接壓力傳感器。
4.按照權(quán)利要求1所述一種輪胎的動力與剎車試驗臺側(cè)向加載機構(gòu)，其特征在于：所述前后絲杠上設(shè)有前后絲杠手輪；所述上下絲杠上設(shè)有上下絲杠手輪。
5.按照權(quán)利要求1所述一種輪胎的動力與剎車試驗臺側(cè)向加載機構(gòu)，其特征在于：所述上下方向移動機架的后端安裝有平衡塊。
6.按照權(quán)利要求1所述一種輪胎的動力與剎車試驗臺側(cè)向加載機構(gòu)，其特征在于：所述左右方向移動機架一側(cè)安裝有操作踏板。
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