[實用新型]一種可變形電動平衡車有效
| 申請號： | 201820101725.3 | 申請日： | 2018-01-22 |
| 公開（公告）號： | CN208021628U | 公開（公告）日： | 2018-10-30 |
| 發明（設計）人： | 舒亮 | 申請（專利權）人： | 重慶特斯拉新能源有限公司 |
| 主分類號： | B62K11/00 | 分類號： | B62K11/00;B62K15/00;B62K21/16;B62K21/14 |
| 代理公司： | 重慶嘉禾共聚知識產權代理事務所(普通合伙) 50220 | 代理人： | 李緒巖 |
| 地址： | 408000 重*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 腳墊板 支桿 驅動電機 蓄電池 本實用新型 對稱設置 連接套桿 伸縮套桿 可變形 平衡車 手扶桿 側壁 輸出軸末端 調節方便 緩沖裝置 水平設置 中空結構 齒輪 中空 底壁 滾輪 變形 貫穿 | ||
1.一種可變形電動平衡車，包括腳墊板(1)，其特征在于，所述腳墊板(1)為中空機構，且腳墊板(1)內設有蓄電池(2)，所述腳墊板(1)內設有兩個對稱設置的驅動電機(3)，且兩個驅動電機(3)分別位于蓄電池(2)的兩側，兩個所述驅動電機(3)的輸出軸末端均連接有伸縮套桿(4)，且兩個伸縮套桿(4)均貫穿腳墊板(1)的一側側壁并連接有滾輪(5)，所述腳墊板(1)的一側側壁設有水平設置的手扶桿(6)，且手扶桿(6)通過連接套桿與腳墊板(1)連接，所述連接套桿包括第一支桿(7)與第二支桿(8)，所述第一支桿(7)為中空結構，且第二支桿(8)插設在第一支桿(7)中并通過緩沖裝置與第一支桿(7)的底壁連接，所述第一支桿(7)內設有兩個對稱設置的齒輪(9)，且兩個齒輪(9)均通過第三支桿(10)與第一支桿(7)的一側內壁連接，兩個所述齒輪(9)分別位于第二支桿(8)，且第二支桿(8)的兩側側壁均設有齒輪(9)匹配設置的齒槽，所述第一支桿(7)內設有兩個對稱設置的齒條(11)，且兩個齒條(11)均與齒輪(9)嚙合設置，兩個所述齒條(11)的兩側均設有拉桿(12)，且拉桿(12)貫穿第一支桿(7)的一側側壁設置。
2.根據權利要求1所述的一種可變形電動平衡車，其特征在于，所述伸縮套桿(4)包括第一伸縮桿與第二伸縮桿，所述第一伸縮桿為中空結構，且第二伸縮桿插設在第一伸縮桿中，所述第一伸縮桿上設有鎖緊螺栓。
3.根據權利要求1所述的一種可變形電動平衡車，其特征在于，所述手扶桿(6)的兩端均套設有擴展套(13)，且手扶桿(6)的兩端均通過第一彈簧(14)與擴展套(13)的底部連接，兩個所述擴展套(13)上均設有插桿(15)，且手扶桿(6)上設有多個與插桿(15)匹配設置的插槽。
4.根據權利要求1所述的一種可變形電動平衡車，其特征在于，兩個所述齒條(11)均通過多個第二彈簧(16)與第一支桿(7)的一側內壁連接，所述第一支桿(7)的兩側側壁上均設有滑動鎖塊(17)，且滑動鎖塊(17)貫穿拉桿(12)設置。
5.根據權利要求1所述的一種可變形電動平衡車，其特征在于，所述緩沖裝置包括對稱設置的第一支板(18)及第二支板(19)，且第一支板(18)與第二支板(19)之間通過多個第三彈簧(20)連接。
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